您说的这个情况，一般原因是怠速马达信号不准确 ，这个年头的车辆现在虽然说着车暂时可以，但是还是需要考虑一下，是否该更换电瓶了。电瓶电压不够的话，也会造成电脑板工作不良。先更换老化的电瓶。必要时候重新更换怠速马达 或者节气门
您好，哪一个系统的？有节气门位置图片吗？
有怠速马达吧，检查怠速马达线路 必要时候重新更换怠速马达
换过了，水温传感器也换了
这个是安装好的图片？
线路没问题了，
您刚才发的这个图片是安装好的图片？
嗯，这是没换以前的
从图片来看，节气门没有安装到位。
不可能吧！
从图片看是这样的。
错位了。
这是以前的故障
有怠速马达故障码
它这款车就是这样装的
现在换了没有了啊
这是正常的，它四个螺丝眼变三个了
没见过这样的
你发的那是西门子系统的
和我这款不一样的、大哥
你有节气门本身的图片吗？
看到了
虽然说已经没有了相关的故障码，但是这个故障现象还是节气门本身 怠速马达引起的，最好更换原厂的怠速马达。
我就是搞了一个原厂的啊，装车今天早上还是那样的
启动以后正常吗？
启动以后不到一分钟就正常了，
怠速高低正常吗
一会就正常，
现在什么故障码也没有了吗？
就是不踩油门启动不了
嗯
还是怠速马达 的问题
或者电脑板
那为啥一会就正常了呢？
所谓的怠速，就是能够维持发动机运转的最低转速，是电脑板，根据水温传感器 进气温度传感器，节气门位置传感器等信号来控制的
那没办法？
没有好的方法了 如果更换怠速马达后还是这样 只能这样了
总不能检修电脑板吧
与电瓶有关系吗？原车的电瓶，8年了
只要马达能够正常启动就没关系。
稍等 忙一会
从故障码看，还是怠速马达有问题。
有什么区别
？
哪天数据不对？
嗯，
看到了吗
看到了，别的没问题？
别的没看出来
问题以解决！不是你说的那些
怎么解决的
电瓶不行了！
不是马达可以正常运转吗
我自己也是修理工，是弄钣金的
我是说 马达正常运转和电瓶没有一点关系
是的，打马达系统段电
马达正常运转，和电瓶是没有一点关系的。
电瓶容量不够了，找了个电工测量了一下
您想一下马达使用的电流是多少？一个普通的电脑板使用电流多少？马达能够正常运转，电脑板带不起来吗？？
打马达电瓶到7v了，但是马达可以运转
如果这样的话就是电瓶有点亏电了。但是可以着车，电瓶暂时是没有问题的。
现在电瓶马达运转会无力。不能相信 您是怎么着车的
我以前就有点怀疑，
我早上启动时cd都断电，还的从开了
着车都可以，怎么可能引起怠速马达这样 ，怎么可能出现那样的故障码 这些没关系的
恐怕是更换电瓶 拆了 接线柱 怠速马达自学习了吧，
呵呵，前几天我跑了一下午，第二天早上就没问题，
如果没了故障码就行了
我哪天换节气门也拆电瓶线了、
现在还有故障码吗
现在启动觉的比以前顺畅了，开双闪怠速也不会不稳了，
没有了
您说的这个改善了启动情况，应该是电瓶的问题
但是马达不能确定时候这样的情况都不会出现的 怎么到您车上出现了
马达不能启动时候都没有这样的情况
本来就是电瓶出问题了，我中午问完你让他看了一下数据他告我电瓶不行了，
这个是您发给我的
这个电压属于不正常？？？
这是着车的
有一个11.2时没启动时候的，你没看到
着车不往电瓶充电吗？？？
冲啊，但是熄火后放一会就不够12v了
您一起发那么多图片 还有模糊的 ！
我现在纳闷这样的电瓶 您是怎么着车的
车好启动，机油用的合成的，此轮油换的大众专用的，马达负荷小
您到现在还在误导我 ，这样的电瓶不可能容易启动
再说了 启动后发电机充电正常 一般情况也没有您这个故障
呵呵，没有必要误导你，你看看那图片，有一个电瓶电压是不是没12v
那个电压足够电脑板工作 您明白吗
他跟我讲是启动时电压不够，怠速马达工作不良
凭那个不能说明什么 只能看出来电瓶亏电
您要是把车开过来 我也会检查出来电瓶老化了，毕竟我是靠您的描述发现问题
我只是和你说一下，你也是修车的，在碰到类似得问题你试一下
只能说故障多样 多变 是偶然罢了
？
什么意思
我上午就和你提过，只是我不专业，不敢确定
我也和您说了 只要是马达可以正常启动 和电瓶就没关系
没什么意思，只是同行交流
您并没有告诉我马达运转无力
