你也可以先换一个刹车开关，就是刹车踏板位置传感器或者是先把传感器调整一下位置，然后看看看有没有什么变化，如果还是一样的话，那就100%更换这个电子刹车制动控制模块就可以了。嗯，因为什么呢，这个故障码的存在原因呢，就是说是你这个制动压力传感器的信号呢，不在这个规定的范围之内，就是被这个电脑检测到了。但是呢它是如何判别的，它是通过我们的刹车踏板位置传感器。就是我们刹车开关你踩的那个深度它去做的对比。就是检测到你踩多深了，那么当前的 Abs泵内部压力对应应该是多少，就这样现在就是说是对应你的刹车踏板的深度就是和对应你的制动压力做比较发现不在它的范围之内。所以这一块根据提到的原因就是说，就是怕你的这个刹车踏板位置传感器也出故障了，导致他的对比错误了，但是一般很少，但是这一块你要先做一下确认，因为这一块便宜。这也是我让你读一下发动机里面以及车身电脑里面有没有报这个刹车踏板位置传感器的一些故障码的原因。虽然说没有故障码，但是这一块也要先做一下确认，以免到时候他万一有问题，他也会导致这个问题。然后在进行更换ABS电脑。
您好，什么车型？哪一年的?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
更换了后轮ABS传感器出现了故障
原来什么问题
15年的新英朗
报后面俩个轮子的ABS传感器故障
现在这个故障码现在能不能清除掉？现在是一直存在了吗？还是偶发？
清除掉，车子开几百里就报了
也就是说现在故障是偶发故障。
但是持续有
现在要做的话就是先做一下制动压力调节阀压力传感器的校准。进入使用诊断仪跟车辆连接，进入电子制动控制模块里面。找到里面的制动压力传感器校准。然后按照诊断仪上面的提示完成。完成完之后清除故障码点火开关关闭，等待一分钟，然后再去路试试车。然后再试试看看故障还出现不出现。
按照你说的，试车后，故障还是出现了
好的，其他系统里面有没有报故障码？车身系统里面有没有故障码？车身系统里面有没有报刹车踏板位置传感器的相关故障码有没有？发动机里面有没有。做一下确认。
没有
就报这个故障
好的进行更换abs泵模块
更换这个车的ABS泵模块需要编程吗
你也可以先换一个刹车开关，就是刹车踏板位置传感器或者是先把传感器调整一下位置，然后看看看有没有什么变化，如果还是一样的话，那就100%更换这个电子刹车制动控制模块就可以了。嗯，因为什么呢，这个故障码的存在原因呢，就是说是你这个制动压力传感器的信号呢，不在这个规定的范围之内，就是被这个电脑检测到了。但是呢它是如何判别的，它是通过我们的刹车踏板位置传感器。就是我们刹车开关你踩的那个深度它去做的对比。就是检测到你踩多深了，那么当前的 Abs泵内部压力对应应该是多少，就这样现在就是说是对应你的刹车踏板的深度就是和对应你的制动压力做比较发现不在它的范围之内。所以这一块根据提到的原因就是说，就是怕你的这个刹车踏板位置传感器也出故障了，导致他的对比错误了，但是一般很少，但是这一块你要先做一下确认，因为这一块便宜。这也是我让你读一下发动机里面以及车身电脑里面有没有报这个刹车踏板位置传感器的一些故障码的原因。虽然说没有故障码，但是这一块也要先做一下确认，以免到时候他万一有问题，他也会导致这个问题。
更换的话是需要做在线编程匹配。
但是这个故障的话跟你更换轮速传感器没有任何直接关系。
只能说是赶巧了。
你更换轮速传感器并不会导致这一块出这个问题。
Abs泵模块更换完之后呢，需要做在线编程，就是做编程做完之后做配置设置。做完之后要做方向盘转角传感器对中和车辆横向偏摆力传感器的读数入学习，和制动压力调节阀压力传感器的校准。
这种的话市面上普通的电脑就做不了，只有可以做在线编程的那种多功能诊断仪才可以使用，普通的诊断仪可以读故障码清故障码的是做不了。
