因为那个高压线比较长,那个高压线如果说换过或者是不标准的话,它跟火花塞下面不能够完全的接触,你是插到孔里面了,但是并没有插到火花塞顶部上面去。
您好,什么车型?多大排量?哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的?是正常行驶中出现的还是维修出来的问题?当前做过什么检查配和配件更换没有?或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变?
瑞虎
amt
行驶八万公里
换过火花塞
高压线
点火线圈
调换过喷油嘴
换过汽油滤芯
测过缸压
是正常行驶中出现的吗?还是维修中出现的问题?故障现在是一直持续还是偶发。故障码能不能清除?
清除掉了过一会又出来了
慢慢加油能加上去
急加油就感觉要熄火
怠速抖动
故障码清掉一会儿故障码出现的时候还是一缸和二缸失火吗?
做一下一缸二缸的断缸验证。是不是不工作不干活?
是的
没有彻底不工作
偶然失火
断缸后抖动会更严重
好,将一缸二缸的喷油器装到三缸和4缸验证一下
一缸二缸装到三缸4缸将三缸4缸的装到一缸二缸,互换一下位置,然后做一下验证。
换过了
将一缸二缸的火花塞装到三缸4缸互换。
火花塞换的新的
是正常行驶中出现的吗?还是维修中出现的问题?
之前在别处修过的
点火线圈跟火花塞接触的地方有没有问题?高压线漏电吗?电源线圈有问题吗?你看一下那个高压线装到这个火花塞里面能不能卡进去,按下去的时候能不能听见咔嗒一声响。
就是确认你的高压线跟火花塞能不能接触上。
向上拔的时候是非常紧的,向下呢就是需要用力按压才能听见,咔嚓一声响就进去了。
试一下看看是不是很松不起作用。
因为那个高压线比较长啊,那个高压线如果说换过或者是不标准的话,它跟火花塞下面不能够完全的接触,你是插到孔里面了,但是并没有插到火花塞顶部上面去。
上面说的进行检查一下,确认一下。
上面说的那些都是一些细节,这些细节很重要的。