你现在这种情况就是去4S店买一个原厂的凸轮轴装上去,如果说你不愿意再重复拆的话。愿意把旧的装上去再验证的话。然后看结果。如果原厂的配件装上去之后还是二缸失火。将二缸的点火线圈,火花塞,高压线跟其他气缸互换位置。然后将二缸的喷油器和其他气缸互换位置。然后再是说如果还是二缸失火,就可以100%确定是发动机的问题。这种故障主要是要懂它的原理,如果原理不懂的话,那东西的话那都是蒙着换。
你好,我是汽车大师专家技师-于永洋,很高兴为你解答。
您好,故障现象是什么时候开始出现的?是正常行驶中出现的还是维修出来的问题?当前做过什么检查配和配件更换没有?或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变?
你好,现在修理厂已经给我更换了3根凸轮轴都是一样
现在是什么故障?显示二缸失火吗?
实际情况下2缸是不是不工作呢?
原来的时候报P 0340,修理厂判断正时问题,让我更换正时一套,故障依旧,回来建议更换凸轮轴。凸轮轴更换以后不报0340了
是
现在的确出现失火
发动机发抖
将二缸的点火线圈高压线拔出来的时候,有没有跳火的声音?拔出来之后抖动后面有没有变化?是不是依然抖动。这拔掉之后更抖动严重啊。
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如果老的凸轮轴跟新凸轮轴装上去之后故障现象不一样而且是非常的不一样,那就说明你新的凸轮轴不行位置角度不对。说明凸轮轴严重的副厂货,
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装上你的老的凸轮轴之后,现在启动以后怠速运转平稳吗?
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我说的意思就是说,如果你老的凸轮轴装上去只报故障码,但是发动机运转平稳,而你换上新的凸轮轴之后,发动机就抖动缺缸了,那就是凸轮轴问题能理解吧?
而原因点就是你凸轮轴的那些凸轮的角度位置不对。
你换了凸轮轴上去他虽然说不报了,原因是因为你当前发动机已经出现严重失火,当出现失火的时候,那么这个故障是在整个故障中等级最高的故障等级比较严重啊,所以他先报这个失火的故障。相应的报故障码的控制策略是不一样的。
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你现在把旧的装上去吧,然后对着发动机拍视频,我看一下发动机到底斗不斗。
这个相位传感器故障故障码不会引起发动机抖动。
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你车上面现在装的是你原车的还是后来换的配件?
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这个你把车开到维修厂吧,到时候跟我对接,我手把手跟他说让他找问题。
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那就是缺火,缺火之后发动机就缺缸
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他报二缸失火,车辆就动力不足,就相当于你车辆就三个缸。
旧的凸轮的角度位置是正确的。你新的凸轮轴之后它的那个凸轮的角度高度角度是有偏差的,知道吗?它是这样它是错到这个地方。这些地方你用肉眼有的时候你不一定能够发现。
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如果是从4S店里面买的从厂家订购的就不用怀疑,只要是在外面渠道那就有可能有严重问题了。
你原车的凸轮轴肯定不会有问题啊。
你那个故障我就想不明白了,你换凸轮轴干什么呢?
你凸轮轴的情况下他轴不会变形知道吧,轴也不会坏。
你换他干什么我就想不明白了,你一换他之后,他每个缸的进气排气那些角度位置就变化了,他副厂的做工他就达不到原厂的那种精度。真正的原厂只在4S店,从厂家订货,这个轴都是奇瑞生产的,外面所有的机会都是高仿。高仿的在外面就叫做原厂件。你在外面买不来。就算买来了,那么价格也会比4S店里面的价格要贵,因为它要从奇瑞采购,那么价格是高于售后的。
他为什么抖动缺缸,就是因为凸轮轴他在调整我们气门下陷的时候,那些角度位置不对,就是相当于我们配气正时错误了。就是我们气门该打开的时候没打开,该关闭的时候没关闭,所以才会出现不工作。
那个东西是纯机械,凸轮轴不牵扯到其他方面问题。
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我说了那么多,你没明白啥意思。你老的凸轮轴不是不抖吗?你新的凸轮轴抖这就是凸轮轴的问题,其他就不用讲跟其他啥都没关系。报故障码的问题再查报故障码的问题两码事。你原来报故障码那问题的话,跟你换正时就没关系。
这个是二缸失火,二缸不工作
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肯定跟你说正规渠道呀,他能给你说我是从4S店里面买的吗?
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厂家的配件是只供4S店知道吗?外面的配件从哪来的呀?都是比着原厂件模仿的。他模仿出来的东西那对于发动机里面这些精密配件就不用想了。如果没区别的话,就没有这些正厂件副厂件这些区别了。
没有那个可能。我们这个车气门是是液压挺柱自动调整的。
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副厂的都是一样的,副厂的还能有好有赖吗?不存在的出厂的都是一样的。他副厂的他做好之后,他的模具是一样的。生产出来的也是一样的。
副厂件只能适用于外关键不是在核心关键不零部件位置。就是不关键的地方。
凸轮轴谁天天换呀,这东西又不是易损件,就是修发动机也不换它呀。这东西正常使用终身免维护的。
你凸轮轴两个,如果说一样的话它是一样的现象,不能说两个不一样的现象能理解啥意思不?
而这个凸轮轴如果说出问题,只会在信号盘那个齿轮那个位置出问题,其他地方不会出问题。而信号盘那个地方出问题不会导致你发动机抖动。能够发动机抖动缺缸那就是严重故障。
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所以我让你把老的凸轮轴装上去,然后发动机上面放瓶水 启动怠速状态下我看看你发动机抖不动,我来确认发动机到底抖还是不抖。
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报那个故障码都是小事,重要的是你发动机现在抖动缺火,这是问题,这个问题就来自于你的凸轮轴本身。后面那个信号盘你拆了它扔了呢,它也不会发动机抖动
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我跟你说你去4S店里面订购一个原厂的上去。直接就排除你配件的问题了。或者是你把你的旧凸轮轴装上去,然后正时工具卡上去给我拍照片,正面照片,侧面照片,我看一下位置,角度我看看错不错,你拍照片只要拍清楚的,我可以通过照片来比对你的凸轮轴,到底有没有问题?
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像你原来的那个故障的话,它就是你进气凸轮轴位置传感器安装位置不当,也就是说是电脑检测到你凸轮轴的安装位置不正确。那么对于这个故障吗?你要知道这个报告是谁打的,你要验证它的报告的准确性,这个故障码是由我们的凸轮轴位置传感器打的报告像电脑报告的。你首先你要排查的你要是确认这个传感器本身有没有问题。这个验证很简单,进气排气凸轮轴传感器换一下位置。然后看故障码是否依旧。故障码的话你看看能不能清除掉,是可以清除掉,然后一启动就出来了,还是跑一会才会出现,这个很关键。
如果故障码直接点火开关打开清掉再进去,还有那就不用查,那就是线路方面问题。就是说故障码你就清不掉,那么这种情况就是线路问题。
线路问题是排除的
0340就是凸轮轴信号轮问题
另外一种就是可以清掉一启动就出来了,那就说明电脑版真实检测到故障码了。那么这种情况为了验证传感器信号的准确性,是否依然存在?那就需要进气排气凸轮轴位置传感器进行调换位置,然后再进行启动车辆,看故障码是否依然存在。如果还是报的P0340.那就跟传感器没有关系了。那下一步就需要拆掉我们的气门室盖了。所有的螺丝拆掉。然后将气门室盖拆掉之后不取下来。把气门室盖整体的向前移动或者是整体的向后移动分别验证。如果气门室盖向前或者向后移动一个位置之后故障了没有了,那就是你的这个传感器监测信号盘的位置偏了。其次有一点。就是你上面黑色的那个气门室盖罩有没有更换过?你这个故障现象是怎么出现的?出现故障之前动过什么没有更换过什么没有??
你说他信号轮有问题,那个只是怀疑的方向,有没有问题看凸轮轴的能看出来。有没有动看印记就能看出来。通过到时候你给我拍照片发过来,我来确认有没有动能不能看出来。一般能报故障码的这种就是错的比较多了。错的比较多的是可以看出来的。
你上面的那些只是他怀疑方向,而我上面跟你说的是检查的步骤。而且是不留疑点。
你上面那种的话,就是大概感觉是那里面的问题。然后就换了,其实是不是他的问题都不好说呢,到现在为止。到现在为止里面只是他怀疑方向,你外面做了啥验证了啥?这个我不知道你做没做,我上面说的你你按照我说的去标准去作业吧。或者是到4S店我到时候给我进行对接,我给他进行技术指导。
这种故障的话外面就不要修了,外面修不了。
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好的,我知道了。把原车的凸轮轴装上去。更换原厂的气门室盖总成装上去就可以了。你那个故障应该是更换完这个气门室盖没多久就出现了。
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那等于就是你换发动机的时候的故障已经存在了,并不是说你后期使用中出现的问题。
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你这到时候先按照我上面说来吧,先把老的装上去,然后给我拍视频我确认,然后的话故障肯定能给你确认出来,这种故障的话只要细心能发现问题。
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这样看看不出来的需要装上去,定位工具装上去,定位。那个定位之后可以区分出来,你这样看看不出来,因为这个没有定位就不准。
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肯定需要对呀,每一次拆装都必须对呀。
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去售后4S店他修不了之后,让他申请技术支持 ,奇瑞公司可以派技术专家现场支持,甚至到时候搞不好的问题。如果是第三战区的话,我都可能到现场确认。服务站的技术水平的话有的是有限的,但是呢有后台呢,有奇瑞技术专家在呢。那个气门室盖暂时不用考虑那个。概率小的很。
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你这种发动机的话不会。
老款的会。
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481的会,你这种不会。
对凸轮轴。
建议去4S店里面,他确认不了问题的话,他可以申请技术支持。这个都是免费的,奇瑞公司也不收钱。
你到4S店的目的是可以查到问题不多花冤枉钱知道吧,你在外面问题查不出来都乱换东西,换不好你确认不了问题的话,你换东西也换不好。
一个是在外面确认故障确认不准确,一个是你换的这个配件会存在一些配件的瑕疵问题。
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去4S店里面订购一个原厂的配件装上去就行了,要什么拆车的呀,你不换那个拆车配件还不一定有这问题呢。
你的所有的问题就是因为你更换拆车配件造成的问题,还要拆车的。
你要开始维修的时候,正常大修处理,或者是去4S店里面更换正规原厂发动机,怎么可能会有这种问题呢?
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另外你更换这种发动机,后期你的审车过户卖车,你都卖不出去。
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那些说句实话都是违法的。那就是改发动机号。
你现在这种情况就是去4S店买一个原厂的凸轮轴装上去,如果说你不愿意再重复拆的话。愿意把旧的装上去再验证的话。然后看结果。如果原厂的配件装上去之后还是二缸失火。将二缸的点火线圈,火花塞,高压线跟其他气缸互换位置。然后将二缸的喷油器和其他气缸互换位置。然后再是说如果还是二缸失火,就可以100%确定是发动机的问题。这种故障主要是要懂它的原理,如果原理不懂的话,那东西的话那都是蒙着换。
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如果4S店不愿意修,直接打400官方进行反馈进行反馈,他不可能不给你修,他也不敢不给你修,一般情况下怎么可能呢?他是要赚钱的。哪有4S店放着生意不做呀?
上面该说的我都说了,到时候实际检查的时候,到时候我们联系,或者是你是到售后让售后到时候他不懂的时候你可以让他咨询我,或者是你到时候咨询都可以。
好的,谢谢
不客气或者是直接打400报修车辆有问题他会给你联系当地的服务站,服务站会主动跟你联系。
OK/:ok
嗯好的