建议方案：从数据流上来判断该车混和气浓，还有就是高压油泵数据有一丁点儿大，在确保喷油器不漏油的情况下，读取进气压力数据记录下怠速时数据。并且在油门踩到2500转在读取进气压力的数据。正常应该小于等于怠速时的数据。如果加油门儿数据变大，那么三元催化堵塞。
你好，很高兴为您服务。
随机失火 伴随抖动消失 混和气一定是不正常了
收到
来 长短期燃油修正 进气流量 进气压力 前后痒数据流发上来
这车之前修什么了
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去年也是这个问题，换过汽油泵不行，最后换了喷油嘴没问题了
故障是修出来的，还是开出来的
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开出来的
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发动机正时，气门室盖都没动过
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9万多公里
以上数据是怠速时的吗？
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对
长期燃油修正最大可以去到多少?
负几?
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加油收油时负17左右
混和气浓了
从数据上来看 数据浓
第一高压油泵压力高点
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加油收油时，排气管有蹦蹦声
去测试喷油器有没有滴漏现象 这一点一定要证明排除
混和气不正常
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喷油嘴又刚刚换了4个原厂的
打开机油盖 闻闻有没有汽油味
能确定就行
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没有
有没有进气压力数据
有的话怠速发上来
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换喷油嘴以前是故降码是1缸和4缸失火，换了喷油嘴也一样
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怠速进气压力是33
火花塞四个燃烧都一样吗？
油门踩到2500 进气压力是多少
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四个燃烧一样
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这个我要明天才能看了
检测进气压力数据 油门踩到2500能上到多少
车子不在旁边啊？
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这个电脑能升级软件不
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对，我刚刚回家了
能 不过一般电脑和技术人 升级不了
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不知道升级一下行不行
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三元崔化还没检查有没有堵
我让你发进气压力 就是来检测三元堵没堵
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4S店可以升不
可以
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2500要多少压力才正常，多少又是堵了
低于或者等于怠速时 的压力 必要时上真空表
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哦
一步步来吧
一半的可能3元堵
你在加油收油的时候 比怠速时还浓
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怠速加减油，有失火都不正常吧
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对
不正常
比如随机失火 无规则 无规律失火 百分百混和气影响的
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重点先检测三元
是的
这是经验
先判断混和气先
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好的，谢谢
稀有稀得修法
浓有浓的修法
不客气汽车大师竭诚为您服务
感谢选择汽车大师为您解答，如果觉得我有帮助到您，记得给个好评 谢谢🙏
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好的
感谢为您服务
