车辆问题的解决流程，车辆确认没有任何故障的情况下先确认第1项就是车辆按照常规保养周期完成车辆的常规保养工作，第2项是拆卸进气歧管，进行气门背面的积炭清洗工作，这个清洗要彻底有效，不可以有任何的残留，清洗完成之后再进行节气门清洗，清洗完成之后恢复安装车辆关于火花塞汽油滤芯，而这个按照保养周期正常更换，将这些全部做完之后需要做的匹配项目是使用检测电脑进行，将发动机所有调校值进行删除，然后使用修理厂电脑进行核桃砂清洗气门后的试运行匹配。这两项匹配必须要精准有效的完成，包括电子气门的运行匹配，不允许出现故障匹配不通过等相关情况，如果出现不通过了，要拍摄照片留存，电子气门的这个位置就可能会出现故障，车辆如果匹配成功的时候，关于描述的这个流程一定要严格按照这个操作流程来做，因为这个有逻辑关系的，将这些全都做完之后可以进行使用实测，如果故障现象还继续存在的情况下，请找原厂电脑给车辆做编程，编程到2016年以后的软件版本，再继续使用。车辆还有一个要重点注意的，就是在故障现象出现的时候持续测量燃油泵压力，也就是说在前一天的晚上连接上汽油泵压力表，实际测量第2天故障现象出现时候的汽油泵压力，这个只有一小部分车辆上会出现汽油泵，包括汽油滤芯儿的故障。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
您好。目前是否已经检查过了。如检查维修过。
请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。
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打燃了之后高低压正常
你这个车辆是针对n55发动机的一个常见故障，你这面只需要描述一下您车辆已经做过的维修之后，我这边会根据综合整体情况考虑一下其他未做的项目，然后提供给你之后，按照这个进行补齐问题就解决了。
目前需要确认的第1项信息就是您已经完成的有效维修项目检查的不算。
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还没有开始维修
车辆电脑诊断发动机系统包括历史故障，包括当前故障是否进行过电脑检测，如果发动机系统有故障的话，需要拍摄照片进行上传。
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故障现象就是。打燃火之后1秒马上就歇火了。重复10次左右。然后后面就正常了
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无任何相关故障码
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另外，电瓶检测出来是坏的
车辆问题的解决流程，车辆确认没有任何故障的情况下先确认第1项就是车辆按照常规保养周期完成车辆的常规保养工作，第2项是拆卸进气歧管，进行气门背面的积炭清洗工作，这个清洗要彻底有效，不可以有任何的残留，清洗完成之后再进行节气门清洗，清洗完成之后恢复安装车辆关于火花塞汽油滤芯，而这个按照保养周期正常更换，将这些全部做完之后需要做的匹配项目是使用检测电脑进行，将发动机所有调校值进行删除，然后使用修理厂电脑进行核桃砂清洗气门后的试运行匹配。这两项匹配必须要精准有效的完成，包括电子气门的运行匹配，不允许出现故障匹配不通过等相关情况，如果出现不通过了，要拍摄照片留存，电子气门的这个位置就可能会出现故障，车辆如果匹配成功的时候，关于描述的这个流程一定要严格按照这个操作流程来做，因为这个有逻辑关系的，将这些全都做完之后可以进行使用实测，如果故障现象还继续存在的情况下，请找原厂电脑给车辆做编程，编程到2016年以后的软件版本，再继续使用。车辆还有一个要重点注意的，就是在故障现象出现的时候持续测量燃油泵压力，也就是说在前一天的晚上连接上汽油泵压力表，实际测量第2天故障现象出现时候的汽油泵压力，这个只有一小部分车辆上会出现汽油泵，包括汽油滤芯儿的故障。
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哥么，能不能开个简单有效的检测办法。做这些项目是要花大钱的。
目前针对n55发动机在特殊寒冷区出现的这个故障现象，就必须要按照这些来做，这些现象当中是有一部分为检查性，以最终的检查结果为准，有一部分是必做项，而b做的主要项目都是以清洗积炭为主，但这个积炭清洗很重要，也就是说你目前的清洗积炭只是涉及到工时费。包括车辆的软件编程等等相关信息，仅仅涉及到工时费。 并且再出现这个问题，目前到只要是专业一点或者是明白这个问题的地方都会给出几乎类似的相同方案，除非他什么也不懂，他会告诉你简单洗个节气门试一下，但结果就是不好使。
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气温15度
你这更严重了
正常情况下，都会在特别寒冷的情况下出现，像你这种在相对来说气温比较高的地方都已经出现了，说明这个问题已经很严重很严重了。
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明天再检测一下吧。
