你好，我是汽车大师专家技师-王俊，很高兴为你解答。
长期燃油修正是多少
怠速时是-50
踩油门就降下去
正常情况下应该在-20以内的
是啊
你这个确实有问题，喷油嘴做过测试，没有漏油的情况是吗？
发动机电脑板本身看过没有
对，嘴子试过好多次，没问题
根据你弄的这些，如果都没问题那么油耗还这么高，需要考虑是不是电脑本身的问题
电脑版没看过
油泵压力测了没有，油泵压有几个
怠速就是抖动，七百到八百转抖动
油压没试，没有设备
打不着火的时候，就跟怠速马达坏了一样
但是怠速马达也没问题
平时开着除了怠速抖，费油，剩下都正常
是不是属于疑难杂症了。。
这个情况可能问题就出在油路上的
进气管那里拍个图片给我
最开始换碳罐电磁阀，换上新的就没怠速，换回旧的就正常
那个像听诊的那个圆形的压力调节器换过没有
你这个故障，应该问题就出在油路上
没有油压表的话，把油泵，这个调节器都换了
那个圆的没换过，那个园的起什么作用
跟碳罐电磁阀有关系吗
这个圆的没见过，只在科鲁兹上见过，也不知道是干嘛的
电磁阀有问题，也不可能影响这么大的
那个圆的是油压调节的
类似一个蓄压的装置
圆的叫什么，我买一个试试
油压调节器
这个不也是油压调节的吗
油泵坏了的话，会油压变大吗？我感觉坏了应该油压变小，供不上油吧
油泵坏的问题有很多，
不一定就是油压小
也有可能是油压大，明白吧
油泵里面的虑网那里有问题就会导致油压变高
主要你没表，不然可以直接测下
我拆了油泵可以试出来好坏吗
不能
这个东西要么测，要么换
油泵费用太高。。哈哈。。
你借个油压表
直测下就知道了
问题应该就在油路这块
好的，我借一个，如果测出来，怎么判断是哪的问题啊
油压或高或低，是哪里的事
高了检查油泵和调节器，低了直接换油泵
油压三点多一点
一开钥匙三个三左右，然后立马降到三个多一点，有点泄压似的，然后就不动了
你是从进油管那里测的对吧
你把回油管那里用夹子夹住后在看看会不会号点的
一样，两个地方测的
直接接油泵测了一回，在喷油嘴那
测了一回
唉，我怀疑不是一个地方的毛病，肯定点火，油路，节气门都有点毛病
正常问题的话，不可能同时出现多个故障的，这按理说不可能的，如果油路这里正常的话，你看下供油支架那里的那个铁的那个油压调节器看看有没有问题的
是和铁管一体的那个吗
用电脑检测，开空调的瞬间出现失火，跟这个有关系吗
这个没关系的
偶发性失火，正常不可能影响这么大
只有压缩机吸的一瞬间有失火，其他时候一次也没有
现在的问题主要还是喷油量过大导致的
如果那个油压调节器也没问题的话，那么可能电脑本身有问题了
这就不好找了，我明天先把电磁阀和你说的那个调节器换了试一下
嗯，。好的
上次换电磁阀，换完就没怠速了，如果还这样是咋回事
如果这里还这样，就是需要检测电脑板本身
明天怎么联系你啊大哥
您可以点击关注我的头像，明天就能找到我
还用再花钱么
？
每次提问都有个时间限制的，如果在时间内，那么是免费的，如果时间结束了就需要重新提问了
