你好，水温控制无明显故障问题，水温不高的情况下膨胀水壶盖会溢水，说明水壶盖压力阀或密封问题，建议更换水壶盖，不正常溢水很有可能导致冷却系统少水
你好，我是汽车大师金牌技师-周武亮，很高兴为你解答。
你好
水泵己换过两个
好的。
目前发动机的水温怎么样？怠速情况下，它水温会最高到哪个位置？
水温仪表显示中间
好的
诊断仪的数据跟仪表的同步性如何？
冷车着车电子风扇不转等温度上来之后电子风扇就一直转
好的。
试车过程都是同步的
好的，假如我踩一点油门，风扇会不会停止？
不会停
而且风扇转之后熄火风扇还要转一会儿
好的稍等。
转时风扇开始风是热的之后风扇风凉了还在转
水温传感器也换过一个
好的。试一下暖风好不好，开到最热风最大，试一下效果怎么样？
暖风管进出水管都烫
暖风效果正常
开久一点，看一下热度会不会降低。
电子水泵进出水管也都烫
明显降低。
先不管他。
这是目前的数据
那里温度肯定低。两个传感器温差有差是正常的。
暖风热，电子风扇常转而且吹出的风是凉的还在转
风扇是发动机电脑板在管理。
风扇热敏开关没有装在水箱上面。
这个意思。
如果正常的话风扇早就不转了
好的，这个车原地开空调水温会达到多少度？
很可能水箱损坏。
发动机数据在91度的时候，风扇都还不停吗？
是的目前还在转
好的。
查看一下发动机控制系统有没有故障码。然后再看一下风扇占空比控制多少。
91度还在转，那就是有问题了。
那就很明显了。
发动机只有这个故障码
把故障码删掉，风扇会不会停？
试一下。
那问题出在哪
没有故障的情况下，要不风扇，要不电脑板
如果你说的这些怎样去求证
读一下风扇的占空比数据。
通道号是几号
我找一下。
135组看看
不明白电脑板和电子风扇跟水循环有关，何况电子风扇会转的
这是风扇停的数据流
好的，启动看一下。
这是风扇在转的数据流
如果可以的话，跟其他车队换一下风扇控制器。
在风扇电机上面中心那个位置。
91度还在肯定是不正常的。
最好是风扇总成一起换，中心的位置不太好拆。
容易损坏风扇。
还有一个现象刚接车时发动机少水，外面不漏发动机开冷空调跑一会儿备水壶冒水，之后摸上下水管温度偏差大才换的水泵
没有替换的
他这个车水泵不太容易打滑，就是那个节温器有时候会坏掉。
当时风扇会转吗？
当时水温高的时候风扇会不会转？
这个细节有留意过吗？
也会转的是高速
这是目前的另一个水温93度
这种现象跟两个水温传感器还会有关吗
怎么讲呢？肯定有关联，电脑版就是靠这个两个传感器来判断水温的。再启动风扇的。
主要还是看那个那个九十几度的水温传感器。
你再留意一个细节。
就是风扇到了热的时候再启动转的时候，它风扇是越转越快还是怎样？
这个也很关键。
换过一个现象一样
如果风扇在运转的时候没有加速，应该问题不大。
开始转时低速如果不熄火会越转越快，熄火后会越转越慢转一会儿就停
加速很明显吗？
区间非常大吗？
你之前说水箱也可能是吗，但是水箱是去年12月份换的
不明显
不明显证明它的散热系统是没有问题的。
不明显
一般他什么情况下才会加速很明显，比如说风扇启动了，水位还在往高的走。
这个时候风扇就会加速。
如果风扇启动的时候，水温他是持平或者是往下降，她就不怎么加速。
而且上水口一加水下水口就流了
我原来遇到过，就是说这个发动机在提速的时候就会高温，然后最后换了水箱就好了。
您或者这样试一下也行。
故障码也没有，那我先换个水箱试一下
就是不开空调，在路上试车，然后跑了一段路在旁边停一下，看一下风扇停了没有。
也是一个办法。
EA888发动机第2代的，风扇控制是有点迟缓的。
建议按照我这个方法试一下。
如何？
技师在吗！
在
还是一个样
不会停是吧？
水温怎么样水温？
现在刚开始试风扇就转了
开起来水温最低多少度风扇不停？
93度53度
把风扇换掉试试。或者把蓄电池桩头断开一下。过10分钟再装上。
你要我这样做一个试验，把风扇插头拔掉，然后怠速情况下让他去运转，看一下下水管的温度最高能达到多少。
看一下同步问题如何。水温到了105度之前。
这是风扇拔掉试的
下水管温度慢慢升高到与水温传感器温度相差两度就同步升高
上下水管差不多烫
好的，这个时候看一下那个水壶的水有没有缺少。
现在备水壶开始向外冒水了
好得熄火。
不要开水箱盖。
如果可以接上风扇插头。
好的
注意防止受伤。
插上风扇就转了
好的，让风扇转起来，这个应该说是很高的速度。
转速不高，上下温度降到92与68还在转
这个时候你踩一下油门。1500转。
观察水温最低到哪个位置，风扇会不会停？
现在水少了没有？
水没少
好的，原地油门1500保持
风扇不停温度在高而且转速在提高
拔掉插头之后，水温是在101度的时候接近持平，对吧？
98度之前会不会持平？
冷车发动的时候水温。在多少度的时候风扇会启动。然后启动之后这个水温是怎样一个走势？
一般来讲这种问题不是很大。
有点像节温器，开的稍稍有点晚。
正常的他是98度启动，然后风扇慢慢降温，降温降到91 92度的时候停止。
一般在1.5分钟之内。
技师你看这是那里出现了问题
电脑版程序问题。
现在一着车风扇就一直转
可以试试换一个电子风扇。
仪表还不到90度风扇就转
电子风扇刚试过
那就换一块电脑板吧。
那如果是电脑板问题该如何维修
直接换掉。
这两线水温传感器两线正常电压几伏
没有测量过。
我再述一遍请技师再幸苦帮我判断一下。接这车时车主说少防冻液，经查外围没漏水现象，启动发动机正常随之水温到水温表中间位置一会儿电子风扇就转了，之后发现风扇一直转摸上下水管温差大，开冷空调水温降不下来备水壶回水，水不循环高温之后就是换
换过两个水泵，一个水箱，而且没故障码
更换电脑板吧。
没其他可能了。
91度风扇还在转。
线路会有问题吗？
不会。
现在如果是说原地开空调会高温吗？
现在原地开空调，发动机会高温吗？
之前电子风扇插头拔掉着车时看数据流时水温传感器温度在93度不动等下水管温度慢慢的升到90度时两个温度同时上升
会的
原地开空调风扇运行的怎么样？
我很怀疑是什么呢，怀疑这个风扇有问题。
但是前面几种可能都说把风扇排除掉了。
之前说过，打冷空调温度上升，电子风扇转速越来越快，备水壶冒水，上下水管温差大
电子风扇我也换过了
是迈腾车上换下来的
暖风效果确定很好是吗？
调到最热风最大。
在迈腾车报卡止故障码，但是一震会转的试过，还是一样的现象
是的，之前调到最热风机最高档
热风能不能长期维持啊？
不是开那么一两分钟就可以的。
就是你之前让我试的一直开着
衰减严重吗？
热量衰减严重吗？
如果说热量降了是什么原因
开空调两个风扇都转了没有？
一大一小都传了吗？
转的
这个车假如打着空调，在路上开会高温吗？
怠速会高温的是吧？
原地开空调会高温是吧？
在么？
高温，备水壶冒水
行驶中开空调也会高温？
是少水了，水位保警了
原来是少水对么，那么现在把漏水点排除了吗？
来检查，发现上述现象与维修
温度不高备水壶不冒水
开起来不高温就没问题啊。电脑版程序方面的话弱弱一点没事啊。
他原来少水，那肯定是有地方漏
后来有尝试给他加水吗？加了多少升？
怠速原地开冷空调风扇常转要很长时间备水壶才会溢水
好的。水壶溢水的时候水温有多少度？
幸苦技师了！
不客气，解决问题就好。
打挠你一下
如果是说在溢水的时候水温不高，那就是要考虑水箱盖的问题。
打挠你一下午了
如果没有留意，那现在就试一下。
看来这样下去也找不到故障点了
水壶在溢水的时候水温有多少度？
只要确定电路没问题明天再试吧！
一定要看数据
在？
好的
要看的数据都发给你了
谢谢你！
好的，如果水温不高，水箱盖在溢水，就更换水箱盖。
幸苦了！
不客气。
不客气
