根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：（根据故障现象首先应该去确认发动机拆装后的正时是否正确，在正时没问题的情况下再去检查这个电磁阀以及链轮，还有就是油道上的滤网是否存在堵塞导致压力不够。一般这两个故障码出现，多数是因为正时不对。
你说的进气电磁阀1号角黄色，2号脚黑色）
建议：（先确认正时，然后再看链轮机油压力）
以上故障诊断是根据我12年 维修一丰广丰经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：（根据故障现象首先应该去确认发动机拆装后的正时是否正确，在正时没问题的情况下再去检查这个电磁阀以及链轮，还有就是油道上的滤网是否存在堵塞导致压力不够。一般这两个故障码出现，多数是因为正时不对。
你说的进气电磁阀1号角黄色，2号脚黑色）
建议：（先确认正时，然后再看链轮机油压力）
以上故障诊断是根据我12年 维修一丰广丰经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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这个电磁阀插头线怎么接
发动机没拆过吧
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拆过发动机
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这个电磁阀插头线怎么接啊？
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当时这个插头碎了，事故车
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配了一个插头
嗯，这个我看一下电路
这个是进气的VVT电磁阀插头拔
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是的
1号角黄色，2号角黑色
你这故障先把线接好，看看故障还有没有？
估计应该还会有，因为这两个码同时出现，很有可能是因为正时不对
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这两根线如何测量
你要测啥，测下通断就可以了
保证线没断，然后就考虑你的正时对不对
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我想测一下电脑板别坏了？
你还是先保证正时吧
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不能测这两根线的电压吗？
这个电压是占空比信号
万用表不好测
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正时当时是对了，很对，担心油压，vvt轮
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还有信号齿
而且有变化的时候是发动机有负荷变化的时候
还是最好复查一下
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这个插头的两根线接反了不会烧电脑板吗？
不会
电磁阀是一个电阻
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