根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:大修发动机之后出现的无法启动,考虑机械方面的原因,这种情况,原车是正常开来的,线路,传感器,控制单元损坏的可能性非常小
建议:重新对一下正时,看一下是否正时出现偏差,以及检查曲轴信号,凸轮轴信号和气门密封这些地方。
以上故障诊断是根据我10年 维修 现代汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:大修发动机之后出现的无法启动,考虑机械方面的原因,这种情况,原车是正常开来的,线路,传感器,控制单元损坏的可能性非常小
建议:重新对一下正时,看一下是否正时出现偏差,以及检查曲轴信号,凸轮轴信号和气门密封这些地方。
以上故障诊断是根据我10年 维修 现代汽车经验所得。
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伊兰特这款车出现无法启动,怠速不稳,发动机抖动的情况常见的原因是汽油泵损坏,火花塞出现击穿引起的问题。长时间没有更换滤芯的话,建议您先检查汽油压力,油压偏低或者波动较大,更换汽油泵总成。
好的,针对这个故障您那边检查过哪里了?
高压包,喷油嘴
油压是多少?
没测
伊兰特正常是多少
你用化清,看看能不能引发动。把喷油嘴的插头拔掉,不让喷油,直接用化清引一下
正常3.5。
引的时候人站在侧面,以免反喷伤到人。
这车子刚刚大修完
那你那边,现在能不能确定,点火和喷油是不是正常啊?
点火喷油信号都有吗?
是大修完组装之后,一直都没有发动吗?还是说大修完跑一段时间之后,出现的问题。
有
大修之后压根没有正常发动,是吗?
就是现在着车怠速不稳,然后就死火了
是
你那边能排除进气漏气和排气堵塞吗?车来的时候是什么原因大修的?
大修原是烧机油
换了活塞的环
那传感器,线路这些地方关系不大呀。
原来正常开来的,排气管也不会突然堵掉。
你看一下缸压有多少?
缸压正常
近期密封怎么样?
垫都换过的
正常的,机油泵都换了
这种情况考虑还是机械方面的原因,因为原车都没有出现这样的问题,你可以先看一下燃油压力是否太低。油压正常,点火和喷油信号都没有问题的话,考虑还是机械方面。
机械
指哪部分
对机械组装方面,因为原来不存在这种情况。配气机构证实这些地方重点检查。还有气门间隙。
气门有异响
那还是机械方面有问题。
这种情况建议您升级服务,做远程开视频,手把手系统检查发动机,包找到故障点。
故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。
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您可以先按我说的试一下,还是不行的话可以升级服务,开视频会议,远程手把手检测,包找到故障点。
这个,气门间隙过大也会着不了车对吧
那除非大的非常夸张。正常来说只是出现敲击声音的话,不影响发动。
哎,对了,他们早上换了曲轴位置传感器
这个有没有关系
当然有关系了。有可能是后换的有问题。