汽车电瓶亏电之后的表现，首先是着车无力，着车困难，甚至不能着车，第二次是车上的各路电信运行不畅，大灯突然变暗，玻璃升降无力等等，第三是车辆的仪表盘，蓄电池指示灯亮起，或者是仪表盘，显得有些缓慢乱码。
扩展资料：
蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态为电池使用后没有及时充电。在亏电状态存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞了电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。
在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电池修复机构进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最大程度地节省开支。
目前，建议找车搭电，然后开着车出去跑一下，预计行驶30分钟以上，如果熄火后，还是无法启动，可以考虑更换电瓶。
汽车电瓶亏电之后的表现，首先是着车无力，着车困难，甚至不能着车，第二次是车上的各路电信运行不畅，大灯突然变暗，玻璃升降无力等等，第三是车辆的仪表盘，蓄电池指示灯亮起，或者是仪表盘，显得有些缓慢乱码。
扩展资料：
蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态为电池使用后没有及时充电。在亏电状态存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞了电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。
在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电池修复机构进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最大程度地节省开支。
目前，建议找车搭电，然后开着车出去跑一下，预计行驶30分钟以上，如果熄火后，还是无法启动，可以考虑更换电瓶。
