08年的卡罗拉三十多万公里了，发动机有一定量的烧机油属于正常应该发生的故障了，目前的损耗程度还可以，不需要进行维修的，同样路程高速和市区损耗肯定不一样的，因为高速和市区的发动机运转时间不一样的，这损耗肯定是和发动机工作时间有关系，和跑的路没有太多的关系，只需要关注综合，比如行驶一千公里后，机油消耗量是多少，如果消耗量比较大，一个保养周期都需要加上几次机油，或者每次加注量都超过1升，可视为严重烧机油了，可以考虑进行维修了。轻微的损耗可以不用太过担心，没有故障码，没有异常的驾驶感觉，就没有大问题，只是轻微的烧机油而已。
这个应该是有点烧机油了
油气分离器会不会有问题
一般不会
如果这个有问题，你车会有故障的
混合气会有变化的
请把可以排除的可能，以及存在的可能说一下
比如高速不掉机油，尾气正常，可以排除哪些可能
市区烧机油，短途多，冷启动多，是什么导致掉机油
烧机油的，尾气一般是看不出来的，有些说烧机油尾气应该是蓝色的，实际根本达不到这个效果，想要有蓝烟那机油得当汽油烧
600公里高速不掉机油是啥原因？
短途发动机运转频繁，机油会从活塞环间隙窜入燃烧室，还有气门油封
你高速600公里发动机运转的时间和下面600公里的运转时间不一样呀
高速不会窜入？
也会呀
你跑多了也会少
高速的路程发动机运转时间短很多的
为什么市区特明显？
同样的路程，高速发动机运转的时间要比下面多出三倍时间，估计都不止
市区你车速不快，但发动机运转是一样的
我去实体店检测，要怎么检测，费用少效果好？
或者你这样算，两天高速600公里，开几个小时，估计也就6个小时左右，你在下面开6个小时左右，再看看机油消耗多少
这个检测主要看看外观上有没有漏油，其次看看混合气是否正常，没有故障码，然后确认机油液位，然后跑一段时间，比如跑个一千公里再次检查机油液位，少较多，那就得考虑大修了
如果5000公里少的量在1升左右，就可以先继续用着，等再严重再考虑大修
靠近链条位置，发动机后面有渗油，机油蒸汽会不会从那个地方跑掉？
不会
你说的链条张紧器，那个位置都会渗油，
那个地方要修得抬发动机，修车师傅建议不休
可以算是老车的通病了
也可以先换个垫子，七八块钱的垫子
掉机油跟渗油没关系吗？
如果不是垫子漏的，那就是正时壳喽的，那就先不要维修了
你渗油也就那么一点点而已呀，有没有滴漏的
抬发动机修要上千元
不止吧，修理厂最少也得四五千吧！
4S店的得一万露头吧
没有滴漏，单纯渗油，长期油亮，一小片面积未扩大
我是说修渗油
大修普通店都有8000
质保一年
嗯，差不多的
我现在发动机声音跟新买的一样好听
拆了我怕就废了
至少现在除了加点机油，车还是很好开的
那就这么的继续开
我听网上说，08年天津一汽丰田，因为省钱，更换发动机钢模，导致发动机缺陷？
这车我爸给我开的，他说新车就掉机油
没有的
那新车为什么掉机油？
我觉得不太可能的
卡罗拉几乎没有这个可能性的
我爸不会骗我
如果新车就烧机油，你肯定找4S店了
我爸他不懂，要是我就掀了4s店了
好吧
心疼4S店😃
油气分离器在哪里呀？我自己看看有没有油
这个在缸体上的
要拆发动机撒？
这个不会有问题，如果看，就看看EGR阀有没有坏
要看就得拆进气歧管
检查这个大概费用多少？
这车市区跑久了，怠速会600转，稍微有点抖，跑完高速了，怠速就到700转不抖，这什么原因？
节气门洗洗
节气门比较容易积碳又是什么原因？
节气门才刚刚洗过，洗完还是600
拆洗那种
丰田的节气门都比较容易脏，正常一万五就要清洗，尤其市区多的车子
喷油嘴洗了差不多跑了50000公里了
怠速偏低，这个需要看数据流了。但在600转也还好，正常在700左右，上下50转
数据流应该没问题，去年坏了空气流量计查了一下
哦哦
还有我的离合踏板有点高是怎么回事？
那应该没啥大问题，也有可能是燃烧室积碳多了些，毕竟三十多万公里了
ngk双铂金火花塞多少公里换比较好，能换博士双铱金吗？
摩擦片可能快完了
十万公里
你手动的，怠速在650到750的，问题不大
什么摩擦片？
离合三件套？
离合器的
离合三件套上次换是17年，跑了15万公里左右，需要换？
之前跑高速出现一次曲轴传感器异常
暂时不需要，加速正常就可以使用，无非就是久了离合偏重，高一点
这个偶尔的故障，也不好明什么的
egr拆下来怎么判断好坏？
主要看看里面有没有机油
你这车不用那么费事，现在不严重不用管，机油烧了就加一点，定时保养，严重了再考虑维修就可以了。
怎么知道严重了？必须大修的程度？
看机油缺少程度呀
什么程度，比如一千公里少多少？
一升吧
