这个情况首先清洗一下积碳，然后检查喷油嘴雾化是否正常的，然后就确实检查传感器的数据流，看看数据流是否正常的，还有发动机的气缸压力不足也会引起这个问题需要用气缸压力表检测气缸压力
你好车主，您这个搞过哪些东西了？节气门，怠速马达这些东西都应该搞了吧
搞了
火花塞，高压线，点火线圈，汽油格，喷油嘴也换了
三元吹化也洗了
故障报P0300
你的怠速马达更换了吗？，还有就是冷车启动之前水温传感器数据流有没有读取一下，碳罐电磁阀，检查一下是否存在漏气的现象
这个故障码是失火的故障
就是车子存在有缸工作不良的
没问题啊
段缸试没变化
断缸测试车子不抖动？
4个缸都是这样？
没变化
嗯，那您这个还的看看有没有漏气的情况，漏气这个可能是进气支管密封不良，二是真空管路有漏气，碳罐电磁阀到进气支管存在漏气，曲轴位置传感器自身问题，如果这些都没有问题，您的爱车主要是读取一下冷车不要启动，然后读取一下水温传感器的数据流看看水温传感器数据和当时的气温有没有大的差异，如果有就不正常，二是读取车子启动后的进气压力传感器数据，正常是300，或者300多些也没有问题。差异大肯定不行，三就是可在启动的时候把碳罐电磁阀的管路用钳子夹住试试启动是否正常的，如果这些都正常接下来就是看看发动机机械上面有没有问题，看看一个气门这块存在密封不良，可以用缸压表检测下冷车气缸压力，二是打开气门室盖看看凸轮轴有么有磨损，或者有些气门弹簧有问题。到最后就是考虑线路问题，线路看看有没有腐蚀的，接触不良的
这是什么意思
这个代码我就不知道了
这个是不是单向阀
对的，就是一个单向阀
这个会影响吗
会的，如果漏气会影响，或者是单向阀坏了，也会影响，
你有没有吹吹，
两边都能通
那不行的，这个只有一边是通的
你面会响
单向阀是单向的
响就需要更换了
好的
这个可也堵一边来试车吗
堵起来可以试试的，但是不能一直堵了
好的
如果一直堵着会油什么影响
堵起来，废气不能二次利用，发动机油耗高，发动机废气多，那么车子积碳也容易多，对三元催化都不好的
好的
他这车怠速催化在什么位置
怠速催化没有听过的，就是三元催化，或者氧传感器呗，
这车只管压力是37KPa正常吗
正常的，这个没有问题
大气压都83KPa儿只管压力才37
还有这车发动机缸压是多少KPa是正常压力
进气压力和大气压力不可能一样的，他们真空度不一样的，你说的缸压我没有这个原厂的数据，但是正常8--11个都没有什么问题，
好的
燃油压力3,6KPa正常吗
这个正常的，
我这车汽缸压力我测得500KPa
那就相当于才5个压，你所有气缸都是5个吗？还是个别的缸压是5个？
有两个
那其他的呢？
