您好，现在有一问题。五菱荣光B12 LAQ发动机。走起来深加油有顿挫，发动机无力。发动机故障灯闪烁。电脑检测故障码为，2、3缸失火，多缸失火。偶尔故障码为，3缸信号值过大或过小。火花塞，高压线，点火线圈更换问题依旧。喷油嘴清洗，汽油滤芯更换，问题依旧。曲轴位置传感器也做了更换。问题至今未解决。
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杨继坤

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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建议您首先拔掉氧传感器插头出去路试，如果还不行的话检查气门间隙，气门间隙没问题，更换电脑版即可

2018-07-16 20:43:43

你好，我是汽车大师金牌技师-杨心愿，很高兴为你解答。

您好钢压测了不，有八个以上吗

缸压测过，4个缸都正常。

多少个

123缸8个多，4缸接近8

嗯嗯

2.3缸高压电弱

氧传数据多少

前后氧数据

三元有堵塞不

排气不堵，氧传感器数据还真没看

为啥不看

顿挫和失火，氧传有问题也会报的

现在2.3缸高压电明显没有14缸电大

不能把目光集中到直接影响失火的因素上面

嗯嗯

把缸线能听到啪啪啪的急促响吗

14缸拔线靠铁打火声音很大，电火花也狠明显。23缸相对差的多

点击前往小程序查看回复

汽油压力没问题。2.3缸高压电对比14缸弱的非常明显。

那我白天去找个能测电脑版的地方检查一下吧

怠速抖动不

怠速抖，偶发性抖，抖的还不是特别明显

建议你不要先检查电脑

怠速踩油门也都可以，带负荷加油的时候有明显的顿挫感，油门越大车越没力

b12发动机怠速有一定抖动，这是正常抖动，建议您把前氧拔掉，深加油看有无力量

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节气门位置也换过了，现在就差一个氧传感了。。

您修车主要看数据流吗

我这机器跑了22万多了，21万的时候做过大修

噢

知道了，您的钢压是怎么测的

是不着车测还是着车测

不着车

嗯

明天先看氧传

氧传拔掉

急加速试试

如果还是那样，和氧传没关系

然后检查气门间隙

23缸气门间隙是否过小，这些确定没问题，检查电脑即可

好的，明天白天按您说的这些我再看一遍。

十分感谢

客气

您原先换那么多东西有点盲目

修车必须要有针对性

我朋友卖配件，可退。就是耽误时间。。

已经弄了好几天了

哦哦哦，那还好😁

不能退我也不敢这么试，成本太大了。。

是啊

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好的。明天按你说的这几样都检查看看。

嗯嗯

这么晚还麻烦你这么长时间真的是十分感谢

客气才下班😊

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