你好，气门顶活塞一般是正时不对，凸轮轴停止，气门弹簧锁扣脱落，气门回位不流畅不及时，导致活塞顶到气门造成损伤。建议确保气门杆伸缩顺畅和弹簧锁扣安装到位，再对准正时安装。
你好，我是汽车大师金牌技师-孙贵忠，很高兴为你解答。
您好，
请问一下 一般情况下什么原因导致气门顶活塞卡死呢
一般是正时的原因
这是柴油机吧
是的柴油机 我车子是事故车 之前换过前盖后面漏油拆装过三次 是正时装错了原因吗
气门杆顶杯不顺畅的可能性比较大。
我找维修厂理论 原因可能来自正时对不上号也有这原因吧 他们说没有装错不想承担费用
正时查看过了吧
看过了有些老师傅说 正时装错的话也导致这样的情况
如果是正时错了，当时就会顶弯气门的，无法运行
问了几个师傅 他们都说一般情况下气门顶活塞都是正时引起的
车子修好后 我刚刚做得一天工作就出现现在的情况了
就是当时车能正常开起，证明正时对是对了，这是不会变的，所以应该是气门杆或顶杯不顺畅导致的
这样啊 我一直都认为他们拆装过程对不上号才导致的
还有一个原因，就是气门杆头部的锁扣没有安装到位，脱出来了，不能回位，活塞就直接撞上它。
现在六个缸的气门全部顶到活塞 有些顶杆也弯曲了
哦
之前只换机头前盖 其他都正常也没见松动
之前只换机头前盖 其他都正常也没见松动
嗯嗯
现在一头雾水 如果动过正时导致乱了 就去找他们修理厂买单这样
哦
