检查电磁阀
油压不足，分离不开
建议你先更换变速箱油，清洗电磁阀，另外有没有故障码。
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换过油，有故障代码 具体忘了 反正就是N什么什么的接地了。
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N89 91 93还是N92什么的
431检查出来的吗
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未知，据说是拉4S店查了下
你这个是变速箱内部线路感觉有问题的
你当时拍照就好了，知道哪里短接接地就好解决了
你的车在店里吗？
师傅开始维修报价给你了吗
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D档自动逻辑就锁3档，手动能挂进1档，您估计是线路问题 ？
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修车师傅瞎扯淡，说是要大修 上万
不用上万块
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后来买了个拆车件，换上去据说是不换挡
最多几千块钱，专修变速箱店，很快搞定
你买了什么？
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变速箱总成
故障没找到，你就换总成？牛逼👍👍👍
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修也无底洞，不如直接换了
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结果换也不行，赔了运费
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_(:з」∠)_
先检查线路
模块
你换了总成还是一个样吗
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一个样
检查下模块，线路
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我想知道，电磁阀接地就是可能存在线路问题，那为什么手动还能挂一档
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既然收档能进123档，就说明电磁阀是能正常工作
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手动
你电脑读下数据
变速箱相关数据流
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修车师傅拖他自己朋友4S店读了下数据，说是没发现什么，就是有故障码
怎么可以，数据流会有异常才会报故障码
没有怎么会报呢
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有道理。
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从现有状态和情况无法进行判断吗
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我的推理有问题？
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按我的想法就是故障了 应该手动自动均无效，永远锁三档
你先去专修变速箱店，他们对这个非常熟悉
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好的。非常感谢。
你客气啦。
那里维修是比较便宜的。
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我并没有打算继续维修这货。就三档开开应该没多大问题吧，不去高速的话。
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我只是有点很不明白，为什么D档锁死，反而手动能挂
有模块控制的，手动反应不受控制
你先暂时用手动模式，尽快去店里维修。
一天能搞定了。
有时候说不准就开不动力
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