江淮和悦，12年车，油气两用，发动机三缸缺火，喷油嘴不喷油，二缸线三缸线互换，三缸喷油，二缸不喷，烧气一切正常。是缸线的原因还是电脑的原因
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张鹏

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-11-19 17:51:33

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你好，现在是喷油嘴不喷油，和缸线没有原因。烧气正常说明火花塞和缸线没有问题，你说的二缸线和三缸线是喷油嘴的插头吗？

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对互换插头

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？？？怎么不回话了

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刘检发生

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从去年9月份开始凉车抖动一会儿故障灯亮然后缺缸，关钥匙再启动就不缺缸但是机子还是抖一会儿就亮灯缺缸，亮灯的时候油门加到一千多稳一会儿灯就灭了就不会缺缸，热车的时候轻微抖但不缺缸，测着一缸，三缸，多缸失火，缸压正常，加速挺有劲，现在我换了节气门，节气门位置传感，线圈，缸线，火花塞，凸轮轴传感，洗了喷油嘴，换了油泵，长期用着汽油添加剂，还经常用喷油嘴的添加剂，还有清三元的添加剂，还是没有用问题解决不了

根据故障情况建议检查一下曲轴位置传感器看看，估计是这里出现问题引起的故障。

王初安

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12年江淮和悦VVT发动机，14万公里，冷车打火容易淹2.3.4缸，冷车打起发吐的感觉，有时打燃加两脚油就平稳了，有时就打不燃，热车打火一切正常，换过火花塞，换2.3.4缸过喷油嘴,换过油泵总成，故障依然

认证技师

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早上启动时候车排气管抖动明显，过一会才好，后来检查了缸压，一缸9个，二缸6个，三缸8个，四缸8个。这是造成抖动的原因吗，怠速电机和喷油嘴都是新换的，也用泡沫清洗剂洗了积碳。

崔燚龙

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***10.0 12年江淮和悦VVT发动机，14万公里，冷车打火容易淹2.3.4缸，冷车打起发吐的感觉，有时打燃加两脚油就平稳了，有时就打不燃，热车打火一切正常，换过火花塞，换2.3.4缸过喷油嘴,换过油泵总成，故障依然，后又换VvT阀似乎正常几天，客户取车又出现同样问题

方增强

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13年江淮和悦，改气跑了13万公里，现在车的问题是:长时间市区堵车后车无力，油门发闷。熄火歇10分钟或冷车就好点，提速还行。前半年时间在不同修理厂测过4次缸压，一次缺缸一次正常一次缺缸一次又正常。另外，烧气的时候3档30码或4档40码持续保持油门保持匀速行驶或丢油门车会一窜一窜的（不是调试问题也不是气配件问题该调都调该换都换了）。烧油没有窜车现象。而且喷气嘴孔径越大窜车越频繁。请教各位高手，是不是车热后车气门有问题造成缺缸，冷车不明显？窜车问题是否气门问题还是点火线圈问题？现在不感盲目拆缸，请教我解决，解决了一定感谢！困扰很久！

李华添

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我的车是12年的江淮和悦，12款手动豪华型，目前行驶94000公里，4万公里改的气，现在有的时候车烧油烧气都会出现油门踩一半的时候继续往下踩就出现加不上油车没有动力，油门踩到底又突然速度就起来了，去4s店清洗了节气门，喷油嘴，缸内清洗，在改气的地方换了火花塞，感觉是车的问题不是改气的问题，需要清洗三元催化吗，求大师帮忙解说下，谢谢

烧气车辆最容易的就是对车辆气门严重，所以建议你检查下气门间隙，过低需要更换气门和调节气门间隙

时芝刚

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江淮和悦三厢13款VVT发动机车子怠速的时候方向盘抖动，有时有一种供油不足的的感觉，偶尔也有像瞬间怠速比较低哪种感觉，换了新火花塞也不行，节气门喷油嘴进出气到三元催化都洗了问题依旧，用电脑也测不出故障码，现在买了四个点火线圈准备更换上去看看是不是它的问题，测怠速是七百多到八百都转，请问师傅这个是什么问题导致的啊，我判断的对吗，车子将近三年现在跑了六万多公里了。

陈爱军

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你好，老师，我想请问一下江淮和悦1.5的排量，以前是油气两用的，现在没有烧气了是烧的油，冷车起步的时候有时候发动机是抖的，感觉缺缸样，我换了火花塞清洗了节气门跟进气道换了水温传感器，换了氧传感器，还是问题没有解决，反而越来越严重了，用解码器读了故障，故障显示是混惑系统过浓，有时候排气管后面多么大的味道，请问大师这是一个什么问题啊

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陈启前

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江淮和悦2012年12月买车，3000公里首保完成后，改装天然气。在行驶到12万公里左右的时候，故障灯常亮，检测是后置氧传感器低电压至短路电压，4s店说改气的车都有这个毛病，而且在烧气的时候车子加速一闯一闯的。目前行驶到17.6万公里，烧气时自动换油。烧气或者烧油加速都一闯一闯的，烧油时情况较差。4s店检测说后置氧传感器低电压而且有失火现象。更换点过线圈，火花塞没问题。这几天加速故障等一闪一闪的，到修理厂一个一个拔下点火线圈发现有一个缸拔下之后车子没什么反应，修理厂的师傅说气门不行了，建议更换四个气门的套件。我想问一下专家老师，18万公里气门是不是到了更换的时候了。

气门的可能性比较大，先检查一下气门检查一下缸压

张全体

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