和悦缸盖是有缺陷的，气门导管相对有问题，导致有有时缸压够有时缸压不足，这问题最好解决方法就换缸盖总成，
第三次测缸压二缸只有2，师傅倒了机油进缸，三天后换家大修理厂测4个又正常。现在就是车窜解决不掉。
上五档60码就不窜了，孔越大窜的越厉害越频繁
修理出租车师傅说怀疑是烧气门什么的
我们对和悦车更换缸盖总成己经好多了，你那台肯定是三菱1.8
是的，和悦4gb2
不是三菱
是国产发动机vvt
4gb2是1.5发动机？
1.5
13年和悦vvt手动豪华运动款
1.5那台发动机故障律很低，
师傅我的窜车问题是哪里问题你觉得
烧油正常吗？
正常不窜
但是热车气没劲油也没劲好像
那为什么不考虑是气的问题呢？
因为很多师傅都调了，气配件全换了
都不行
网上的，改装厂的，自己都调了
调试一下于100次
不下于
窜车就像后面有个在背后一下一下推你一样断断续续的
车平常在开时收油会熄火吗？有故障码不？
基本不熄火
没有
我们也试过，轮胎变形也会有这种感觉。你试试看轮胎有变形不？
怠速也稳，老早开空调方向盘都抖，现在也不抖了
是明显的发动机窜
没有我开车很仔细
你看想点火线圈问题吗
不是的，轮胎变形感觉也很像发动机窜的！
这我知道，绝对不是轮胎
我经常调车我知道
就是中速时加速或者收油，车怂车
切换成烧油没有
立马没有
现在用1.7喷孔，挫车少点，如果1.8 1.9严重2.0孔就更严重了
如果这样的话我觉得你清清活塞里的积碳！积碳太多可能容易早燃
你在合肥吗
我找个东西给你过目
我在广东
什么东西？
这人也是
他换线圈好了
那换线圈不贵！值得一试
我这问题是缸压坏了吗
因为测缸压是用表的 不用线圈
测二缸缸压只有2
后来测又正常
2的话真低
是的，是不是缸压不同时间测还会不一样？代表我车7热车缸压低？冷车正常？
有这种说法吗
这发动机如果偶尔缸压不足，有可能是VVT出问题，电磁阀有可能出问题，电磁阀就在发电机旁
冷车缸压会低点，但不应该这么低
我是开空调后暴力驾驶测不足
后来一次测是来很久测的都正常
有故障码吗？
这个凸轮轴是因为没接点火提前器信号线后来换了提前器接了线没出过一次灯了
VCP不是那个电磁阀问题，我觉得还是更换了
电磁阀就在发电机旁，凸出来的一个花键螺杆上的
你是说叫我把电磁阀换了？
对！
好的知道了你看我的缸压有问题吗
那个阀会影响缸压！
那个阀多少钱
这个你要问问你那边的店
大约啊
如果那个阀卡住了，车不能着火的，我们试过一台这种情况
好的谢了，你看我这车检修步骤
发过来看看
我是说我这车该怎么修
请教你
如果故障码都显示出来了，就要换阀！你平常用什么机油的？
