你好，我是汽车大师专家技师-林泽坤，很高兴为你解答。
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这种情况是因为电源方面电压过低导致的。系统识别的电压不够，就会主动提高发动机的转速，同时风扇也会开始一直工作。先检查一下电瓶出来的负极搭铁线之类的，有没有接触不好的现象。
检查过
打铁砂纸打磨过
检查过哪些地方了
发动机哪里打铁
如果接地点确认全部都检查过的话，那就先找一个电瓶装上去试一下。电瓶有问题的话也是直接影响的，问题大概就这么两个方面。
怠速高啊车子停车的时间全车断电了
还有一个问题，打车仪表盘才有电
故障频率如果说是很高的话，那全车断电的时候用万用表在电瓶正负极上量一下电压是多少，然后正极接电瓶负极接车身搭铁上面这样测试一下
只要怠速不高，熄火了，全车不会断电
最好是直接倒换一个电瓶上去试一下。
电瓶打车，没有问题
跑着跑着怠速高
怠速高的时候就是系统识到电压低了，这种情况是偶发的，不是说他一直都低。打车没问题，不代表电瓶就是好的。
你不用管怠速高不高了，怠速高就是刚才说的，因为系统识别的电压不够从而主动提速。
现在推荐就两个方案，一个是倒换电瓶试一下，还有就是电瓶的负极线考虑一下，这个车电瓶负极线坏的比较多。
怠速高啊，你停车熄火后，全车断电，在打车正常
一般那个打铁线会坏
电脑检车，30号端子故障，方向故障，电子中央系统
30端就是指的电瓶供电电压
电压不够当然这些系统就会报故障了，会报端子电压低之类的故障
是不是电瓶问题
就电瓶和接地线这两个可能，电瓶上的这个负极线容易出问题
但是打车能打着
不管这个
负极线出问题只是偶尔内部接触不好，不是说一直这样
