一汽大众2011年朗逸，为什么开车的时候，踩离合怠速会好高呢？油门没有动到，就是踩离合挂档而已，怠速会到两千转，然后又降到八百
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成鹏飞

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-06-03 13:52:23

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您好，踩离合不踩油门正常情况下，转速会升到1200-1300转左右，是为了让发动机进入一个准备挂档的模式，至于您这个到了两千转，应该是电子节气门脏了，需要清洗。

相似问题

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开的是大众朗逸11年款。去年开始出现踩离合自己加油的情况…红绿灯怠速的时候，有时候离合踩下去，空挡，也会出现转速升高到不得不熄火…10万公里左右了。平时都有热车，因为涡轮增压的缘故下高速也并没有马上熄火这样…

建议清洗节气门，不能解决再换离合器开关

张波

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大众朗逸，已开了六年半，最近发现一不正常现象，早晨冷车启动时，等一分钟左右怠速降到正常的八百左右，然后加油门开始上路行驶，这时就感觉怠速重新升高，停车看就是怠速一千以上，而且长时间不下来，开个几公里也是这样，但是只要停车熄火重新启动，怠速马上又回到正常的八百，之后再开车就正常了。已经洗过节气门没有解决，不知问题到底出在什么地方？

王鑫

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10年，1.4t朗逸混合器过浓，抖动怠速不稳，机油盖汽油味机油增多，更换原厂高压油泵后，故障依旧，着车怠速低压泵压力3个多，慢慢会降到2个左右，更换副厂低油泵后还是一样的下降，越踩油门越降的快，最不到两个压，是不是配件有毛病什么情况

经过检查油泵低压高压都没有问题有可能是增压器的问题需要清洗一下或者更换试一下希望可以帮到你

李玉洲

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14年朗逸，跑了五万公里，踩下去离合快到低的时候有咯吱咯吱的响声，脚上有一种挤压的感觉，松离合的时候也会响，跟磨皮子的声音差不多。然后原地怠速挂挡很好挂，一跑起来二挡要挂好几次，三挡四挡稍微好一点，请问是什么原因。那个踩离合吱吱响的问题前几天换了压盘还是没解决。两个问题，有没有解决的办法

根据你的描述以及沟通情况，如果喷润滑剂，可以消除故障，你可以重点检查一下离合器踏板，以及分离轴承。

张江海

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12年大众朗逸，1.4t手动挡，目前接近5万公里，过去只有常规保养，现在的问题是，静止状态下踩下离合器，不挂挡怠速会自动提升至1200-1300转，这种情况在过去几年时间里都没有出现过，是最近才有的，行驶过程中升档，踩下离合器时也会自动加油到2000转左右！请教如何解决这样的问题？

你先检测一下节气门看看是不是积碳太多了引起的问题，

张万东

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你好朗逸1.6at 最近今天发现车子怠速时候或者低速不给油时候转速会突然下降到五六百然后像是熄火再点火一样自己又升起来有时候要连续几次还有两次直接降到0熄火了重新打又是好的给油门时候也是好的为此我去换了四支火花塞没有任何作用看到这里大神比较多前来问来求助

你一定要确定发动机系统里面没有故障吗？，不然造成误判故障的，确定就只有两种可能性了，油泵和节气门，节气门需要清洗一下，再做一个匹配油泵，需要再有故障现象的时候，用压力表测量一下。

张波

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大众朗逸ea111更换双离合总成后出现了踩住刹车停住后挂倒档会有下冲击感如果松开刹车在挂就没有了还有倒车时会出现规律的抖动还有因为升级后2档会1800转换挡在油门到1600左右时没有升到三档的情况下松油门这时候车会出现搓车现在感觉低速基本上都在2档的时候多而且刹车也会比以前高了点

在多跑跑磨合磨合。一般都是变速箱程序和新的离合器匹配度的问题，或者是重新做一下变速箱基本设定试试

高长振

4.9

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朗逸13年改款1.6自动。去年11月份买的。到现在十个月跑了9400公里。冬天夏天启动后热车时间长。热一两分钟才能降到800转。而且走开后变速箱不换档。光发动机声音大不换档。而且刚刚起步不踩油门踩刹车的时候吭吭的响。走开没事了。最近又发现夏天早上起动车时车身抖动。怠速以后就不抖了！这破车什么情况啊？求大师解答！

朱虹

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你好，我的车是上海大众朗逸车子车门升降总控开关那边老是发出哒哒哒哒哒的声音，响几声不响了过一会又会有这个声音，总开关换了有几天没有声音今天又有了，而且只要有这个声音车子怠速也会达到一千转，请问师傅是什么原因呢？

你好，这个可以测量一下发电机的发电量，这个一般是发电量过高。这个需要维修发电机或者是更换。

郭振启

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车子一加油门就嗡嗡响是什么原因大众朗逸，1.6自动挡。行驶了一年半，一万五千公里。正常怠速是七百，现在出现问题是行驶过后停车怠速会降到六百，在加油门，重新回一下就正常了。不是一直是，是有时会出现。刚刚又做了保养，更换全合成机油，机滤，空滤，清洗了节气门，都是在4s店内做了。完了之后还是出现了这种状况，这是什么原因导致了？

如果确定发动机转速过低，就换节气门试一下

张江海

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