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别克英朗xt早上打车怠速不稳,怠速针摆动,带有图图声,四五秒后慢慢稳定,是怎么回事,节气门清洗了,也匹配了,车跑八万多点了,
别克英朗xt早上打车怠速不稳,怠速针摆动,带有图图声,四五秒后慢慢稳定,是怎么回事,节气门清洗了,也匹配了,车跑八万多点了,
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#车被刮了一点漆人跑了怎么办#
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朱邦磊
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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重点检查火花塞的燃烧情况以及火花塞是否明显老化以及我们进气管内积炭是否过多需要清洗等。
2017-06-10 08:17:52
你好,根据你的描述的话,建议你重点检查一下我们的火花塞及点火线圈,如果火花塞比较老化的话,建议更换一下,一般问题就可以解决了。
还有个别的就是我们发动机进气管内的积炭比较多而出现的这种问题。有的也和我们的汽油有关系,建议更换一家加油站,然后加高标号的汽油试一下。
只有早上打车会这样,白天一天都没事
图图四五秒
建议将油烧的差不多的时候更换一家加油站加高标号的油,差不多就好了。或者是发动机进气管,气门口积炭多。
积炭多有什么办法解决
白天偶尔也会出现
积碳多的话只能够使用清洗剂进行清洗。
请更换汽油试试吧。
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戴昌员
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发动机怠速熄火需要检查是否漏气,重点检查气门室盖和进气歧管。不会影响高速行驶,只是怠速时会熄火
李培雄
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求教,2011年别克英朗1.6手动,到现在已经开了8万多公里,最近一年车子早上冷启动怠速怠不上,甚至要熄火,一旦熄火重新启动就很稳定了,白天停一天晚上下班开依旧,天冷时好一点,天气开始热了更为严重,换过点火线圈,洗过节气门,换过火花塞洗过喷油嘴可还是一样,怎么办?
建议检查相关传感器,影响喷油的信号。比如水温,进气温度,空气流量计,氧传感器,甚至燃油泵压力
朱邦磊
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别克英朗10年的车,跑了11万公里,之前换了缸垫子,因为维修装配原因,跑了两千公里后把2缸火花塞顶出来了,烧了火花塞,和高压包,把缸盖火花塞丝口烧坏了,之后缸盖重新攻丝,换了高压包火花塞,机油防冻液,现在怠速不稳,电脑检测2缸怠速失火,1500百转就缸内不失火了,还是时不时怠速熄火,换缸垫子时清洗了节气门,维修师傅说跑一跑匹配一下就好,跑了300公里了,问题有所减少,但是提速时声音咆哮。【车型:英朗】
根据你的描述,故障原因还是缺火,先检查下外部的系统,包括汽油压力,缸压,点火线圈,排气系统等,如没有问题,检修下电脑。
孟建伟
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别克英朗10年的车,跑了11万公里,之前换了缸垫子,因为维修装配原因,跑了两千公里后把2缸火花塞顶出来了,烧了火花塞,和高压包,把缸盖火花塞丝口烧坏了,之后缸盖重新攻丝,换了高压包火花塞,机油防冻液,现在怠速不稳,电脑检测2缸怠速失火,1500百转就缸内不失火了,还是时不时怠速熄火,换缸垫子时清洗了节气门,维修师傅说跑一跑匹配一下就好,跑了300公里了,问题有所减少,但是提速时声音咆哮。
气缸压力的话说明不了任何问题。这个汽缸压力并不能说明它在怠速的时候工作好。只能说明这个缸是有气缸压力的,这个缸是可以点着的。只要了外部的火花塞,喷油嘴没问题,就直接拆缸盖就可以了。而且之前的内容状态的话必定会对我们的气门座有严重的伤害。拆掉之后上面倒一点汽油是最直接最简单的方式。汽油漏了,就是密封不严。不拆的话你必须有这个向气缸筒加压的工具,从火花塞上面向里面打空气。有这个设备的话可以。难道我们第2个汽缸的压缩上止点的时候的话就可以知道这里面打空气如果漏不漏气就可以试出来。
于永洋
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王勇
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读取数据流查看空气流量计数值,拆解喷油嘴检查其雾化情况!
杜占宁
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别克英朗2011款1.6手动,现在8万多公里,每次冷启动发动机怠速上不去,就这么干拖着,好像一口气闷着提不上来,发动机震动非常大最后要么熄火,要么那口气通了怠速也就上去了,热启动很好,只要发动机还有稍微一点点余热就能正常启动,洗过节气门,拆下来洗的,喷油嘴是打点滴的。火花塞刚换过,点火线圈5万公里是缺缸换掉了,还换了个空调汞,电瓶也换过了,其他没动过
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