你好，根据你描述的这种情况，首先把火花塞拆开，用内窥镜检查一下燃烧室的积炭是否过多，如果燃烧室的积炭过多的话，就会造成启动的时候抖动。再检查一下发动机的机油是不是保养的时候加多了机油加多的话也会造成发动机加速没劲，发动机声音沉闷。很有可能是排气管的三元催化堵塞造成排气不畅，这样的话启动的时候就会造成排气不畅，抖动以及声音发闷。以及加速的时候没有劲。
你好，我是汽车大师金牌技师-韩鹏，很高兴为你解答。
你好，根据你描述的这种情况，首先把火花塞拆开，用内窥镜检查一下燃烧室的积炭是否过多，如果燃烧室的积炭过多的话，就会造成启动的时候抖动。再检查一下发动机的机油是不是保养的时候加多了机油加多的话也会造成发动机加速没劲，发动机声音沉闷。很有可能是排气管的三元催化堵塞造成排气不畅，这样的话启动的时候就会造成排气不畅，抖动以及声音发闷。以及加速的时候没有劲。
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冷车启动抖，水温上来之后就不怎么抖了
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加速是开个半小时，加速感觉就没劲，踩油门转速上的也比较慢，速度半天起不来
出现这种情况，首先要用电脑进入发动机系统，看一下冷车时候水温感应塞的数据流以及氧传感器的波形。氧传感器是在冷车的时候修正燃油的喷射量。包括水温传感器也是修正的。如果报的数值不一样的话。就会造成冷车的时候油多气少或者是油少气多，这样的话就会抖动。
最大的原因有可能是三元催化堵塞。
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三元催化堵塞电脑检测会不会产生故障码
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我前段时间保养的时候换了机油，机滤，汽油滤清器，也测量了缸压，查看了火花塞，清洗了节气门，抖没问题，但还是开个半小时左右，加速就很费劲，在高速上，有个小坡路段。加速就降档，发动机声音大，但转速和速度半天起不来
必须人工拆下来检测，电脑是看不出来的。
有可能和变速箱的油位传感器有关系，用电脑检测一下油位传感器的数据流是多少，如果油位传感器报的数据流不对，也会造成这种情况。重点检测油温传感器以及三元催化。
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恩，好的
嗯嗯
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我去检测一下看看，谢谢
不客气很高兴为你解答
