如果电脑里面的温度已经达到了一百零8度109度甚至110度了，那么他还不转更换电脑。还有就是确认一下我们的低速风扇继电器。因为开始工作的时候是低速风扇继电器工作。当低速风扇工作的时候，如果说温度降不下来的时候，才会执行高速风扇的开启，而电脑显示控制低速，然后在控制高速。
你好，我是汽车大师金牌技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好
我那风扇不转
你好，按照你的描述，这种情况需要先从基础的机械方面查，确认一下发动机里面有没有缺水。也就是说我们最基础的防冻液不一样是正常的液位，一定要是足够的，因为发动机里面没有水的情况下，水温传感器是感觉不到里面的温度的，是监测不出来的。你拔掉传感器风扇正常工作说明，电脑板驱动低速风扇，高速风扇的继电器以及线路是没有问题的。那么问题现在就是在于我们的水温传感器以及发动机里面缺不缺水，水温传感器那个里面有没有水。
我们拔掉水温传感器之后，电脑板会处于一个保护模式，然后会控制我们的风扇高速继电器来进行工作，来使风扇进行高速运转，防止车辆出现高温现象。现在这种情况也就是我们的水温传感器有问题，或者是里面的水有问题。还有就是使用我们的电脑诊断仪，看一下我们的水温度现在达到了多少度。如果达到了108度还不转的话。那就说明这个水温传感器是有问题的。这个时候就需要更换这个水温传感器。
水温传感器也换了
还是不转节温器也换了也没有转
怎么回事
没人
着种情况怎么回事
读取里面的水温传感器的数据温度，看看在多少度。
看电脑里面反馈的数据值对不对？
如果电脑里面的温度已经达到了一百零8度109度甚至110度了，那么他还不转更换电脑。还有就是确认一下我们的低速风扇继电器。因为开始工作的时候是低速风扇继电器工作。当低速风扇工作的时候，如果说温度降不下来的时候，才会执行高速风扇的开启，而电脑显示控制低速，然后在控制高速。
温多110了连高速风扇也不转
拔风扇继电器就转
使用动作测试。用电脑里面的特殊功能去控制低速风扇继电器开启，看低速风扇是否运转。如果低速风扇运转，就更换发动机电脑。
你拔掉水温传感器之后风扇它转的是高速。
高速
如果动作测试去控制的情况下低速都不转，就检查低速风扇的继电器线路。
保险丝盒里面是有低速风扇的继电器的一个电源保险丝，看一下是不是保险丝烧了。那个烧了之后的话，它的低速就没有。
那个是低速风扇吸电器
不会是电脑坏了吧
动作测试风扇都会转
和水箱上那个感应器有关系没
在继电器盒里面一个高速一个低速的。低速的就是风扇转的慢，你用动作测试去控制的时候，风扇转速比较低。使用动作测试控制高速的时候转速比较快，你听声音就能够听得出来。那个是水箱上面的水温传感器
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水开上也有个感应塞是感应水箱内部温度的
水箱
着是怎么回事
还有就是拔掉水箱的插头，看一下是不是风扇本身电机坏了。使用试灯去测量一下它的那个低速的一个电源线，看看有没有。
把水箱上传感器插头拔了动作测试高低速都有转
那就换电脑吧，电脑版坏了。
风扇插头是4根线
不是吧
对啊
电脑打慨多少钱
这个风扇上面他四根线一根搭铁线。另外三个全部是电脑版的低速中速高速控制线。我就是让你测量低速的时候，那根电源有没有。如果有风扇没问题，因为风扇里面它包含低速中速高速，你拔掉水温传感器风扇的时候它是默认高速。2000块钱左右。
一根负极一根高速来电一根低速来电
嗯
拔掉节温器上的插头风扇也会转
嗯是的
电脑坏了动作测试风扇怎么会转
这种情况就是电脑板里面的程序坏了。
只是它的输出端的没有坏而已。
就跟我们开启空调，电脑板也提速也收到了，空调的请求信号就是不控制，而使用动作测试空调可以工作一样的道理。
只要您说的这些都是真实的情况下，就是电脑版百分之百坏了。
做动作测试的目的就是要确认电脑板的输出端的一些继电器，线路风扇本身这些有没有问题。然后输入端就是水温传感器反馈的这个数据水温度数据对不对？如果数据水温数据温度反馈的是正确的，就是电脑板坏了，就那么简单的问题。就是大脑坏了。你动作测试就是不经过电脑的大脑直接控制的明白吗？
着电脑版能修不
我们换水温传感器是因为水温传感器反馈的数据不对我们才换的，不是因为风扇不转我们去换她知道吗？我们很多时候就是实际的水温已经超过了，甚至100度了传感器有些时候温度的话是在80度，我们是根据这种情况才换的水温传感器。不能修的，只有那种单独的那种点火驱动模块那样的东西可以修，或者是我们喷油嘴的喷油控制点火控制，以及我们继电器的输出，控制那种单独的小电子元件可以换。这种的话都是CPU出问题了。
na
是着个不
是不是这个呀
嗯是的
重新插拔几下断电再重新装上试试，有的时候电子元件有些时候重新动动，有的个别时候就可能会好。
好 我试试
俩个插头都要拔吗
对都拔掉断电的情况下插拔。
那拔掉水温传感器插头风扇高速转不用经过电脑版吗
这只是一个保护模式。
肯定经过电脑啊，电脑还要检测外界的水温传感器的一些数据呢，他现在检测不到了，所以他才会直接控制了。
现在是他检测到了，他不控制，明白吧？
电脑版能检测好坏吗
我怕买个电脑版来还是不行
还有就是他仪表水温表走到离中线还差一小格的位置就走不上去了怎么回事
和保险丝盒没关系吧
这种情况的话，我个人建议你找一个电工去修吧。只要您做动作测试，低速风扇可以正常运行，它电脑版对外的输出控制线路以及保险丝盒就没有问题。我不知道你测的结果到底是啥，你跟我说的是正常，那你如果说跟我说的是正常的话，就是一定是发动机电脑板坏了。你拿不准这种结果的话，你就找个电工帮你去查查他的线路有没有问题。且电子风扇你拔掉插头转的时候，到底是低速高速你都区分不出来。我们插头拔掉了之后的话，它默认是转高速。而风扇开始真正意义上面开始转的时候转的是低速。这个车是由五个继电器组成的，低速中速高速。就是跟你说继电器怎么去查怎么去测量，你现在继电器你都不知道在哪还查啥呀对吧，这几个继电器全部是在发动机舱里面，保险丝盒里面。一个低速继电器，一个高速继电器。一个风扇中速继电器1和一个风扇中速继电器2。和一个冷却风扇转速控制继电器。风扇上面的话有四个插头，分别是一个接地线三个控制电源中速低速高速控制电源。2号的话是低速电源，3号是中速电源，4号是高速电源，1号是搭铁线。动作测试都你如果说确定正常的话，跟保险和啥关系呀，你自己现在你都搞不明白，这种问题都是电路方面的问题，你不要去修了。专业的事情交给专业的电工去处理。电脑版没办法检测好坏。天气冷的原因啊。这种天气电子风扇不转，他也不会高温呀。反而跑起来的时候，电子风扇更不会转。再加上开启暖风，水温还会下降呢。外界的冷空气就足以使发动机温度升不起来。
这种问题和故障简单的原理在那摆着呢，你开关拔了之后这个就是最快的检测方法，电子风扇转电脑板的对外输出没问题，传感器已经更换了传感器也没问题，这种问题就是电脑版的问题，查啥呀？自己感觉没把握或者是没信心，那你就转到其他家其他人去修。只要你自己的检查思路正确，就一定是这种问题。一是很多，包括我们有些时候去现场去替别人去修车的时候，我们很多发现的问题，他说的跟我们实际检查的根本就不是一回事。所以这种事情还是需要你自己去把握，你这种如果说是真实的，你的检查又没有问题的话，那就是他的问题，这东西有啥好说的东西啊。
还有就是这种问题，即便是你换电脑你也换不好，你也没办法换新电脑装上你是打不着车的。所以还是需要去到我们4s店里面去维修。你在外面的话最多就是拆卸拆装安装而已你没有办法完成在线编程匹配。
所以这种问题的话，你是修不好的。
呃
嗯
还有就是这种情况的话，在4s店里面的话，也可以对电脑重新进行编程刷新。另一方面软件方面出问题的话，重新刷新的话也是可以修复的。
