从你说的这种现象，主要就是由于电瓶的电量不足，原因导致的。你可以到维修站去做一个电瓶的检测，看看它的存电量如何？一般来说电瓶的使用周期在3到4年。时间长了之后电瓶的寿命就会有损耗。
再加上不经常使用车辆那么差的放电量大于充电了，就会导致电瓶的电量一直处于低的状态。如果说你的车辆加装了其他的一些东西会导致这种耗电量加大，也会增加电瓶的损耗。
不经常使用车辆车辆的放电量大于充电，导致车辆的电瓶，处于无法充满的状态。
哦，我在网上看说是停放几天后汽油都回去了，所以初次点火会有点无力，有可能是这样么？
你说的意思是停放几天之后，燃油压力会下降。我们再次启动的时候启动的时间会常一点打个比如说平时的时候一马达就能够打着车辆，但是时间长了之后由于汽油压力下降，导致无法喷油。所以在启动的时候可能要连续启动两次或者是启动的时间达到四五秒钟才能够顺利启动车辆。但是你的车辆发生的问题是在启动的一开始感觉到起动机旋转力量不足。
也就是说，在刚刚启动的时候听到启动机带动发动机转的速度比较慢，而且有时候还有嗒嗒的声音。那么这种情况跟上面所说的燃油压力不足就是两回事了。
您说得有道理，停几天后启动只要和平时一样拧一下就能着火，并不需要打几次，只不过启动会出现无力一点延迟。
出现启动无力，这种现象是由于电瓶电力不足的原因。跟上面所说的燃油压力不足，他表现的现象是完全不一样的。如果想确认这个问题的话，只能找一块有电的电瓶，在停放几天之后用这块电瓶帮一下你车上的电瓶。假如说明显的改变，那就是电瓶电力不足了。
按照这么说的话，如果你停放两倍以上的时间甚至更长，很有可能是无法启动的。
呵呵，您分析的很有道理，请问电瓶检测应该去4s店么？一般检测一次需要多长时间？我车买回来一年还没到。
你去4s店检测应该也检测不出来因为你开着车去了，它也充电了一段时间当时测量的时候应该是没有什么问题的。最好的方法是你在早晨启动的时候测试一下，我们可以在启动的时候接入万用表，来看一下它的启动电压是多少？假如说在启动的声音这个电压低到9.5伏以下那就肯定是电瓶不行了。你的车辆才买回来不到一年具体行驶了多少公里呢？如果说耗电量大于发电量的话，就容易导致这种现象了。打个比如说你的车辆经常停放在那里每次使用的时候，行驶的距离比较短，而且还使用一些用电设备，比如说灯光空调等等，会增加耗电量。综合来说，你的电瓶就是一直处于不能充满电的现象。
非常感谢您耐心解答。我的车才开了7300多公里，早上起来打火也是一打就着，非常有力，我车子装了个导航，平时没事也就听听音乐，不知道是不是每天都是短距离行驶，造成电瓶有些亏电。
这个是有可能的，如果放电量大于充电量，那么会导致电瓶不满
