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Passat领驭
2010.12帕萨特新领驭，行驶九万公里，开空调行驶中有抖动，更换火花塞，高压线，点火线圈，变速箱油，滤芯无效，无故障代码，请大师告诉问题在哪？

2010.12帕萨特新领驭，行驶九万公里，开空调行驶中有抖动，更换火花塞，高压线，点火线圈，变速箱油，滤芯无效，无故障代码，请大师告诉问题在哪？
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张俊松
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，开空调增加发动机负荷，建议清洗一下节气门在匹配一下，清洗一下喷油嘴和三元催化，换汽油滤芯，确保供油充足，提升动力。
mechanic_avatar
希望我的回答对你有帮助，祝您用车愉快，如有疑问请追问，我将第一时间为您解答，认证技师李本海感谢您对汽车大师的支持👍👍👍祝您用车愉快👏👏👏
mechanic_avatar
这种情况是没有故障码的，一般是节气门脏，供油不足引起的。
mechanic_avatar
在么，兄弟
mechanic_avatar
在的
mechanic_avatar
三元催化去年换的，节气门洗了
mechanic_avatar
喷油嘴清洗过吗，还有汽油滤芯换过吗
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汽油滤芯换了，喷油嘴去年洗过
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这次这两年反复出这个毛病
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小毛病开着难受
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各位技师师傅好，2006年帕萨特领驭手动1.8T疑难杂症故障求解:1、打开空调后怠速有时不稳，使用空调在行驶过程中收油减速或停车发动机怠速下降后回升，有时自动熄火，时间再长一点关闭空调后怠速也不稳（注:节气门已更换，怠速问题解决，但开空调行车减速过停车怠速还是会下降后回升）；2、二缸多次更换点火线圈及火花塞，每更换一次行驶一小段时间二缸缺火故障码还会出现（将更换下来的点火线圈及火花塞换到其他缸都没有问题！）；3、点火正时故障码经常显示“点过正时滞后”，故障码清除后行驶一段时间还会出现，经多位维修师傅检查相关部件及正时对正都没有问题！上述几种故障都是经过多位修理厂师傅诊断都没有解决！特在此求助，会有重谢！！！
王贺卡
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09年的帕萨特新领驭手自一体最高配行驶九万公里现在感觉加速无力 自动或手动换三档时无力很明显 已经更换了涡轮 清洗了中冷 更换了点火线圈 清洗了节气门和喷油嘴 检查了空气流量计 状况还是没有变化而且油耗极大比以前翻了倍求指点。还有电脑检测无故障 这到底是什么原因
建议到汽修店首先用解码器，读取发动机电脑和变速箱电脑的数据流，查看传感器的信号是否正常，根据异常信号有针对性的解决，
钟丽
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2010年买的帕萨特新领驭2.0自动挡，行驶24万公里，从去年开始怠速不稳，EPC灯亮，指针忽高忽低，现在低速行驶中突然感觉加不上油一样，EPC灯亮，车子一会顿挫一会好转，高速没有出现类似问题；从去年开始先后更换过火花塞、空滤连接节气门的歧管，清洗过两次节气门、一次喷油嘴，加过多瓶燃油宝，以及保养用过清洗发动机积碳的液体，没有太大效果，夏天比冬天出现情况多，请问大师这是什么原因？【车型：Passat领驭】
陈国坤
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混合气偏浓说明油多气少 该车行驶了23万公里 喷油嘴磨损造成喷油量增大的概率较大 检修一下喷油嘴
朱东魁
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刘磊
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各位老师好！ 07年领驭1.8T，手自一体变速箱，目前行驶20万公里，现在出现以下一系列故障： 1、汽车加速无力，油耗增加。 起步扭矩还可以，但加速非常肉（发动机转速很容易上去），检查过三元正常，涡轮正常，最近换过火花塞，问题依旧。 2、变速箱，开空调状态下，自动挡模式，2档升3档冲击打滑（不开冷空调正常）。D档减速滑行3档降2档明显顿挫。 车子虽无力，自我感觉自动挡模式升档还算正常（或许我感觉有误），但是当自动档模式升到5档时（比如此时是70码），切换成手动模式时，无论油门踩多大，车子都在爬行，以极度慢得速度提速。 为此换过变速箱油，问题依旧。 以上两个问题会不会有牵连呢？ 3、车子两个后门一下大雨过后，后座靠近门的地板上就会有水，怎么解决？ 注：全车无特殊故障码，除了有两个门上的开关偶发故障。 谢谢各位老师，拜谢。
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上海大众帕萨特B5，2003款，手动挡五档，1.8升自然吸气发动机，行驶大概15万公里，现在发现车子油耗特别高，高速每公里一块钱，市区每公里一块五，油耗伤不起呀？ 问题一:油耗怎么会这么高呀？ 问题二:现在发动机明显发抖，提速无力，特别是开空调后超级无力，油门踩到底根本没有用，转速显示也不会上来，爬坡会经常熄火。发动机发抖，车子开起来软绵绵的，坐在车子里面明显感觉抖动的厉害👍 ，比柴油机还抖，跟开拖拉机似的。 抖动的问题火花塞全部换了，高压包也全部换了，节气门也清洗了，没有用，还是抖！ 总而言之就是抖呀！重要的事情说三遍！ 请问大师怎么办啊？怎么解决上面的问题啊？
你好，根据你的描述油耗高是由于发动机明显抖动导致，发动机异常抖动大致原因，先检查是否存在缺缸和漏气现象还有油泵压力等是否正常，维修建议结合电脑检测仪读取故障代码和数据流分析维修不要盲目维修。
刘东
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