您好，一般轿车空调风的流通都是先经过空调蒸发箱，然后再经过暖风水箱的，且大多数车辆没有冷风阀板，就是说在蒸发箱前没有阀板，但是在蒸发箱上有温度传感器，而暖风水箱的温度基本与发动机水温一致，所以用发动机水温信号代替，冬天制热时，举个简单例子，需要30度的热风，而此时蒸发箱温度是外界空气温度0度，而此时发动机水温是60，那空调电脑就会控制暖风水箱的阀板就会打开一半，使空气一半经过暖风水箱对空气加热，从而达到预定的温度，假如蒸发箱温度是10度，发动机水温80度，还要30度的风，那样经过暖风水箱的风就更少了，简单而言，就是我们空调出的风都是混合风，更直白讲，只要想得到比蒸发箱温度高或者等于的温度的风时，压缩机即可不需要工作。若还有不明白的，可以继续追问，希望我的回答对您有所帮助！
应该说自动空调的车，只要外部环境温度高于五度，自动空调开的自动档，压缩机还是会间断性的工作，油耗只是有降低，还有很多车主喜欢开内循环温度会很快超过设定的温度，所有需要压缩机工作来平衡达到所需要的温度。
您好，冬天时一般车辆都是设定在吹脚和除雾模式，所以压缩机才会间断工作的。
