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帕萨特1.8t庭筒发响,原因就是油底壳被装坏拉了瓦,机油泵也换了,大小瓦也换庭筒也换了。还是响都整疯了。请问大师有什么办法可以解决
帕萨特1.8t庭筒发响,原因就是油底壳被装坏拉了瓦,机油泵也换了,大小瓦也换庭筒也换了。还是响都整疯了。请问大师有什么办法可以解决
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#abs灯亮了是什么原因#
#etc坏了怎么办去哪里换#
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#山地车换了公路车后悔了#
#恒大怎么了#
#换车了etc怎么换到新车#
#改了led大灯后悔了#
#机油加多了对车子有什么影响#
#氧传感器坏了对车有什么影响#
#节温器坏了对车有什么影响#
顾进学
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-10-23 09:13:32
检查机油压力,气门导管有问题没
气门套管没有问题
再换一套顶筒试试
顶筒都换了两套了
上油不好
机油灯有是正常的
没有亮
要看缸盖上的压力
怎么看
缸盖上的压力怎么检查
有油道螺丝
缸盖上我知道要怎么看
请问大师怎么看缸盖上油道螺丝上油正常不
你去4s店检查吧,有专业设备
就这样都修了两三千了。去4s店要好多钱了
可以去检查吗,不在哪里修
我想问哈机油压力是好多
小贴士:该回复还有
7条
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杨斌
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大众帕萨特04年车2.0排量,,冷车有机油上,热车就没机油上了,顶杯开始响,,机油泵,机油散热器,机油格座,机油格,顶杯都换了,机油滤网什么的也清洗过了,换黏稠度高一点的机油,,还是不行。 大瓦小瓦检查正常, 搞了两天了,,求解
钟志贤
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大家好😊我的14年帕萨特,因为在小地方换刹车油,当时刹车很灵,放了两天不开,出现踩到底才能刹住现象,后去4S说,进空气了,然后当时在店里排气换了刹车油,当时很灵敏,可是回家放了一两天又出现踩到底,才能刹住!又去4s店,维修人员说考虑刹车总泵坏了,如果是分泵坏了应该漏油,你了4轮子都不漏油,如果真空助力泵坏了,应该是一点都刹不住!所以只有考虑刹车总泵,决定换了刹车总泵后,虽然现在刹车管用,但不是以前那样灵敏,打比方以前一脚刹住现在需要一脚半才刹住,多半脚?这是什么情况,还是没有修理好么?怎么解决?当时换刹车总泵时我问4S维修人员,如果还出现踩到底现象怎么办?到底什么原因?维修人员说那就考虑ABS泵坏了?可是我的汽车ABS灯正常啊!汽车自检时亮起,发动后正常熄灭,这不是代表正常么?请问各位维修大师!我的车子到底什么毛病?帮忙解决一下!谢谢大家了,谢谢!
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陈爱军
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张国庆
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02年上海大众帕萨特中修 换了活塞环 气门油封和气门 之前是正时皮带断了,刚开始发动 一打就着 轻微抖动 加油到2000_3000时凸轮轴链条响(以为油压不够 没有管) 出去试车 跑了几公里后 加不起油 排气管大量白烟(因为是晚上看不清 应该是白烟)随后放炮(机油尺都冲出来了)接着就熄火了 拖回来后检查了正时 没有跳齿 正时皮带对的原车记号 凸轮轴链条对(记号之间16个链条齿,但记号没有对到瓦盖箭头 要是对正箭头就没有16个齿了 所以直接对的16个齿)现在也能打着车 发动机抖动厉害 排气管大量烟 放炮 不知道什么问题 求大师指点!
根据你的描述,以及沟通情况,建议重点检查一下正时链条安装是否正确。已经提供参考图片。
张江海
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邝龙
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路刚刚
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大众 尚酷 汽列一缸燃油混合过浓 燃油轨压力过大 我是大众尚酷2.0T豪华版2011款 之前有一次开在路上突然加速时车身抖动无力 发动机故障灯亮起 第一次检查:电脑读出(1.一缸失火 2.汽列一缸燃油混合过浓)检查发现是点火线圈坏了 于是4个都换了 没过几天 发动机故障灯再次亮起 电脑读出(汽列一缸燃油混合过浓 燃油轨压力过大)于是经历了无数次的维修 每隔2 3天又是同样的问题 至今没有解决 换了 碳罐 废气阀 喷油嘴 火花塞 点火线圈 汽油滤芯换成了4帕的 还是没用 最后一次把汽油滤芯换成4帕的好了一个星期又跳故障灯 了 但车依然可以开 动力也没影响 就是发动的时候抬速刚开始会不太有力
根据您的故障描述,应该是高压泵有问题
任德智
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本人前不久购置一辆2手车,07款的帕萨特领驭,1.8T自动,至于哪个配置我也不太清楚,反正不是最高配,但是空调是自动空调,昨天发现一个毛病,汽车大约在85公里/H以下不管是用巡航定速还是稳着踩油门,发动机转速表总是上下摆动,也能听到轻微的发动机声音忽大忽小的声音,这是怎么回事?买的时候刚清洗的节气门,由于有点儿烧机油,换了涡轮,而且之前有师傅说是进气系统漏气的原因,在4S店用电脑检测车子没有故障码,又找了外面3个修理厂,一个说变矩器坏了,一个说节气门有问题,求哪位师傅可以帮我解决解决问题,已经困扰我很久了这个问题,谢谢了!
沈中华
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你好,根据你的描述油耗高是由于发动机明显抖动导致,发动机异常抖动大致原因,先检查是否存在缺缸和漏气现象还有油泵压力等是否正常,维修建议结合电脑检测仪读取故障代码和数据流分析维修不要盲目维修。
刘东
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