没有故障的话，上面说的方式试一下，或者是来回多重启几次启动熄火熄火启动，多尝试几下试一下，同时确认一下是不是怠速马达的那个孔没有被堵上，然后的多余的进气量导致的转速高的，如果堵上了发动机不熄火说明有漏气的地方检查，如果堵上了就熄火，说明怠速马达没有起作用，或者是电脑控制怠速马达的线路有问题或者是电脑板有问题，再或者是你换的配件本身有问题等等，然后做检查判断分析。
没有故障的话，上面说的方式试一下，或者是来回多重启几次启动熄火熄火启动，多尝试几下试一下，同时确认一下是不是怠速马达的那个孔没有被堵上，然后的多余的进气量导致的转速高的，如果堵上了发动机不熄火说明有漏气的地方检查，如果堵上了就熄火，说明怠速马达没有起作用，或者是电脑控制怠速马达的线路有问题或者是电脑板有问题，再或者是你换的配件本身有问题等等，然后做检查判断分析。
你好，系统有没有啥故障码？这个现象是怎么出现的？是正常行驶中出现的吗？还是换了什么东西之后出现的？
节气门的话，怠速马达的那个进气孔，用手慢慢的堵上，看看车辆熄不熄火。同时电脑检查一下，看看发动机里面有没有报一些故障码，看看有没有。
没有故障
这个跟进气支管有没关系啊
没有故障的话，上面说的方式试一下，或者是来回多重启几次启动熄火熄火启动，多尝试几下试一下，同时确认一下是不是怠速马达的那个孔没有被堵上，然后的多余的进气量导致的转速高的，如果堵上了发动机不熄火说明有漏气的地方检查，如果堵上了就熄火，说明怠速马达没有起作用，或者是电脑控制怠速马达的线路有问题或者是电脑板有问题，再或者是你换的配件本身有问题等等，然后做检查判断分析。
跟进气管没关系，除非进气管烂个洞，那个孔会增加进气量，这样的话发动机进气量会大，然后会增加发动机的转速，如果进气管没有破裂，就和他没有任何关系。
那喷油嘴的胶圈有问题，有没这种可能
那一块可以怠速打着火的时候喷点化油器清洗剂看一下，如果一喷发动机抖动哆嗦，那就说明漏气，如果没有的话，那就跟那一块就没关系了。那一块除非是破裂的很严重漏气，否则的话不会。
