你好，我这里有台众泰T700挂档冲击大，离合器跟阀体都换过了，故障依旧。想请教一下你
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王利国

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动力变速器换档冲击的常见原因： 1.检查变速器油是否足够，取一些变速器油闻一下燃烧。如果是，变速箱内部的离合器片已经烧坏，变速箱必须大修。 2.检查传动系统是否有故障代码，如果有，根据故障代码提示维修。 3.可能是油路控制板内部阀体发卡，或者油路纯脏杂质，导致自动变速器控制阀延迟，导致变速器颠簸。 4.电磁阀可能有故障。 5.发动机怠速过高。油门拉线或油门位置传感器调整不当导致主油路油压过高。 6.升档太晚了。真空节流阀的真空软管断裂或松动。

2023-04-02 18:06:47

故障码数据流看下

车架号

没有故障码

数据流你是要看什么数据流

全部

dtc360

对的，就是这台车

离合器间隙多少

还有就是减震盘

减震盘里面塑料非常容易碎

都是一套换的

换了总成

原车的胶块没有碎

就这么多东西

看下变速箱后鸡脚

就是离合片烧黑了

我先给你看数据流

好

这怎么发视频的

继续

大哥

你修变速箱油泵看了吗

油泵有问题吗

油泵压力不正常

不知道是离合器泄压还是油泵有问题

头壳上面有仨个环看了没

那个位置是油泵的数据

我一直再找这个数据

看了，可以正常转动

三个环可以正常转动

波箱外滤网会不会出现问题

外滤网不会

内滤网会

因为这个车是换了波箱油后开了两天才出现挂档冲击。

。

村级大不大

冲击很大

前进倒档都一样？

对的，R档跟D档一样

行驶有问题吗

行驶没事

跳档都很顺

多跑一下

呢

跑个几百公里

没跑过几百公里，20公里肯定跑过

越跑越严重

多跑一哈看看

不行就再换一块阀体

我阀体今天刚换上

再换

昨天换了一块，不行，今天又换了

变速箱就这么点东西

跟电脑板会不会有关系

不会

把外滤网拆了试，应该问题不大吧

和电脑版关系不大

怎么看这个车的波箱油压力

小贴士：该回复还有

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