这一个传感器，关掉钥匙，拆掉蓄电池负极，把蓄电池传感器插头拔掉，电脑插头拔掉，蓄电池传感器有两个根线1号针脚是通讯线，2号针脚是电瓶正极电源，测量一下蓄电池传感器1号针脚与地盘打铁电压，正常是0伏，如果电压没有问题，测量蓄电池传感器1号针脚与车身打铁的电阻，正常为无穷大，测量电脑插头上32号针脚与蓄电池传感器1号针脚这根线的电阻，正常为1.0欧姆
你好，我是汽车大师专家技师-孟帅帅，很高兴为你解答。
线路有没有测量
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没有
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测量电阻还是什么？
这一个传感器，关掉钥匙，拆掉蓄电池负极，把蓄电池传感器插头拔掉，电脑插头拔掉，蓄电池传感器有两个根线1号针脚是通讯线，2号针脚是电瓶正极电源，测量一下蓄电池传感器1号针脚与地盘打铁电压，正常是0伏，如果电压没有问题，测量蓄电池传感器1号针脚与车身打铁的电阻，正常为无穷大，测量电脑插头上32号针脚与蓄电池传感器1号针脚这根线的电阻，正常为1.0欧姆
先测量一下蓄电池传感器2号针脚有没有正极电源
要拔掉发动机电脑插头和蓄电池传感器插头
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电源12v没有问题
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然后这个是1号角 对地电压为2v左右
那不对
电脑插头拔掉没有
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还没
拔掉电脑插头测量
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电瓶负极要断开吗？
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正常了 没有电压了
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电阻正常 从09欧降到0.4欧
怎么显示0.5
哪一个电阻是0.4
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现在变成0.1欧了
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一号脚 白线
1号白线是和车身打铁的电阻还是和电脑插头32号针脚的电阻
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和电脑的电阻
与车身之间的电阻是多少
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为0
电压也是零是吗？
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2v
拔掉电脑插头是2伏
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没有电压
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4.6mv
正常应该是0
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换了一个万用表就是0v了
线路都测量对了是吗？
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换了一个表 变 3欧了
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现在诊断 蓄电池一号针脚白色线，电压为2.0v左右，电阻为0.3欧到0.8欧
插头都拔掉后不能电压
有电压不对
检查线路吧，
从蓄电池传感器插头1号针脚到电脑插头针脚这一根线
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这样把插头拔掉是没有电压的
就得拔掉测量
插上测量是不对的
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只有插上电脑板插头蓄电池传感器插头1号针脚才有2v电压
拔掉测量是0伏是吗？
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对
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是0v
电阻也没有问题是吗？
插头不插故障代码能删除掉吗？
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电阻没有问题 插头不插故障码不能删掉
你看下电脑插头针脚能不能退出来
在排除一下线路的问题
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直接飞线可以吗？
可以的
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现在故障码可以清掉，整车没有故障码，但是启动还是没有反应
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车辆什么情况了？
