你好，更换进气凸轮轴电磁阀还不行？
对
故障码有没有改变？
这次就一个故障
嗯，再报给我一次，上次看不见了
稍等
好
嗯，
这车目前开了多少公里？
16万多
嗯
16万多
嗯
这次换好之后开多久，报的故障码？
开了1天
嗯，有个细节你再确定一下。
那
开了一天亮的故障灯，还是开了一天才报的故障码，这两个有区别。
那
开了一天故障灯亮了车主就又开回来了
嗯。
找一台车过来换一下试试。
我觉得电磁阀的配件质量不可靠。
原来没换之前有多久？
那个就不清楚了
你把故障码删除一下。
热车情况下开十几公里看一下会不会报故障码
好的
在问你一下
在吗
在
你说
17年本田思域1.0排量
什么问题？
哪个是？
对本田思域
哪个故障码是？
故障码亮车主反应动机小
对
嗯，先把排气凸轮轴位置传感器换掉。
这个最明显。
对
是这个吗
三根线的传感器。
排气凸轮轴传感器。
能在数据流里面看到问题吗
这种看不到。
这种是后台的，看不到的。
又不是执行层面，况且有些执行层面也看不到数据。
那就先不给他能这个车了先弄途安吧
你说途安这个故障给机油压力有关系吗
不会
在热车情况下开十几公里不报故障码，肯定跟正时链条没关系，可以试一下。
不要看是否亮灯，就看是否有故障码。
91组数据是管什么的
开起来看两个数据的差额。
怎么回事
目前看正常。
我出去试一下车去
嗯
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故障码没有亮
嗯，就有故障码了。
开了几公里？
2公里
嗯。
找个地方靠边停车。
把故障码删除掉。
油门大油门的，原地踩油门试试，然后急踩油门试试。
看多久出现？
原地踩了故障码不报
稳定一段时间。
稳定一分钟两分钟。
比如发动机转速3000转。
再比如油门急踩一点，稳在哪个位置。
然后看这个数据的响应性。
理论上第4组应该快速接近第3组。
稳定的情况下，哪一个转速误差最小，哪一个转速误差最大？
总之电磁阀的可能性是最大的。
4大3小
你找不到一模一样的发动机，拆一个过来试一下。
在哪一个转速出现故障码的概率最大，马上刷新故障存储器，看能不能读取到故障。
故障码还是没有出来
嗯。
把数据调好，放到可以看得见的地方。
观察有负荷情况下的变化（记录故障码之后不一定会变化）
怎么刷新
重新读取的意思。
停着车不出故障码
开着车30秒左右就出故障码了
第3组数据是不是开始飙得很高，出了故障，然后就基本上不怎么变化了。
有没有观察到这里？
是这里吗
这个
第3显示区
没有故障码，首次踩油门的时候，这里是不是标得很高？
第三组到了付20
不是
是付
嗯
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第1次没有故障码出来，首次踩油门时候这里也是-20。
弟4个不懂
只第三动
换电磁阀
好
只要出现故障码，那个数据就看不准了。
找一个正常车来换电磁阀试试。
好
机油压力在多少组里看
机油压力在仪表里面。
1500转之后大于1.8bar就可以。
它里面没有数据，只有开关值。
有压力表表，拆掉测量一下也是一样的。
我感觉机油压力低也不行吧
机油压力警告灯有没有点亮？
这种的只有一点点压力都能驱动，基本不用考虑。
这车的汽油压力是5.5~6.0bar
所以机油压力比它低的多的多。
基本上可以忽略。
堵掉机油滤芯，机油集滤器的，也不会报凸轮轴位置不可靠。
因为我听着这车哒哒哒哒的声音大
发一条视频我听一下。
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嗯，这个声音比较钝。
机油压力开关在哪
缸盖后端。
我先试一下机油压力
听一下声音来自哪里？用听诊器听一下声音在哪里？
高压油泵拆出来看一下里面是不是烧了。
不像那里出来的声音
现在找不到哪个机油压力开关
比较多见，如果不复杂，试试拆出来看看
后端
进气支管那吗
下方侧面附近。
一根线的。
看不到啊
在节气门那吗
就在缸盖后方的侧面。
不行把涡轮增压管拆掉看一下。
怎么不能排照片了
可以拍
找到了
多少压力正常
怠速0.7bar，超过1500转，大于1.8bar
好我先试一下
