当1缸活塞处于上止点时,可调1缸的进、排气门,3缸和5缸的排气门,2缸和4缸的进气门,然后将曲轴转一圈,6缸活塞处于上止点,可调6缸的进,排气门,3缸5缸的进气门,2缸和4缸的排气门。按照这个顺序调即可
你好,我是汽车大师金牌技师-张家正,很高兴为你解答。
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15 36 24工作顺序
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盘车到一缸上止点,调1进1排2进3排4进5排,然后盘车至6缸上止点,调2排3进4排5进6排6进
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调1缸的
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你找对哪个是1缸了吗😰
当1缸活塞处于上止点时,可调1缸的进、排气门,3缸和5缸的排气门,2缸和4缸的进气门,然后将曲轴转一圈,6缸活塞处于上止点,可调6缸的进,排气门,3缸5缸的进气门,2缸和4缸的排气门。
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这一排是不是没法调啊
看不到调整螺丝
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是真的没有听懂啊
您打字,方言听不懂😅
曲轴转到1缸盖上止点时
再转曲轴一圈时上止点是5缸盖
嗯嗯
直接调就可以了
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对
转到6缸盖上止点再调对不
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那不是在一缸时候所进气门都间隔
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应该是我这个吧,你看看钢线也能看出来
我记得是我这种排列方式
曲轴前有个T标记
对
上止点是后面那个缸盖
对啊,那不就是6缸吗
转动1圈的上止点在后面,那个缸盖最后一缸
对,3和6都是上止点
工作顺序就是15 36 24,一个平面大哥
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听不懂
6缸盖还不到上止点
那你再转点转到上止点,直接调
有影响没有
没有
你没有动过正时吧
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