跟据和维修师傅沟通，气门间隙咋调，把曲轴转到1缸上支点位置，安照双进不排的方法调，调完以后，在把曲轴转一圈，把其他的一调
你好，我是汽车大师金牌技师-康朝阳，很高兴为你解答。
你好
可以把图片在拍清楚点吗？
进气门怎么调。
把气门摇臂螺丝全部松开，多松点，把火活转到1缸上支点，
然后按双，进，不，排，调，
调完以后，把曲轴在转一圈，转到4缸，在把其他么调的一调
你说的这样我调过了。怠速时不稳。调大了气门响
这个可变生程轴是不是又位置啊。对好位置在调进气门
么有，这个和普通调发一样
你气门调的多大
那这个车可变生程轴是控制进气摇臂轴的。所以气门调不正确
10到
可变的是控制的凸轮轴啊
你调到0.25就可以
是单领控制进气摇臂的。刚才多打一个字了
用塞尺
你不用管那，气门就调个0.25
那个生程是控制摇臂的。那手动那个生程调解齿。摇臂跟着动
调到0.25气门响。我调了好多次了。调的我都不知道怎么调了
那你把正时挂好，就不用调他啊，你是不是拆散了
凸轮轴那一套都没有动。就怕出问题所以没有敢拆散
哦，那把正时挂好，就么问题啊
我这个大修了。挂好正时不着车就调气门了。调完以后车着了。气门就响了。调小了怠速特别不稳
你调10个太大了，
0.10。
进气调到3，排气0.25
这个车气门很难搞定啊
排气好调。就是进气搞不好
那就慢点调，问题我感觉就是气门么调好
你调过这个车气门么？
以前调过，时间有点长。记得不是很清楚了
大师。这个车我估计调一次都不会忘吧。我估计这个车的进气门调整需要公示或者专用工具吧
你不是车都打着了吗？
你上面有么动，就按双进不排调啊
大师，我刚查到资料了。需要千分表和塞尺。才能计算出气门间隙
要千分表干啥？
1缸上支点位置，你要个铁丝插1缸去，感觉不到1缸上支点位置吗
给你说和普通调发是一样的
气门升程你有么拆，
