你好，根据故障现象描述和故障代码分析，故障可能原因为1-无钥匙钥匙模块内部故障，建议先测量排除模块供电，搭铁，网络线信号 2-网络线路故障，建议通过测量终端电阻，排查线路问题
你好，车辆具体什么故障？做过哪些维修检查了？
按照你上次给的线路图，检查了无钥匙进入
什么结果？
电源搭铁正常，13和14网络线没有电压
一点电压都没有吗？
拔掉插头测量的吗？
是的
现在都有哪些模块没有通讯
与无钥匙进入相连接的大部分不能通讯
就是上面我发给你这些能通讯，其他的都不行
修过哪些？
只换过一个发电机
有涉水痕迹或者车内拆装过的痕迹没
没有的，刚开始是偶也挂不档，有时没电
后换的发电机
换了发电机一样不发电
这个是网络线路故障，你先测量一下诊断插头的3和11针脚，有电压没有
你测量的无钥匙模块13号针脚什么颜色的线，是不是对地测量的电压
视频暂不支持播放
诊断头3和11都是2.7伏
和无钥匙模块插头13和14针脚线路颜色一样吗？他们是连接的
可以测量之间的电阻值，或者飞线测试无钥匙模块是否通讯
无钥匙进入13和14和诊断口3和11电压一样
刚测量
视频暂不支持播放
无钥匙模块，供电，搭铁，网络确定都没有问题的话，换模块
三角警示灯一直亮不会灭
测量一下静态电流值
怎么测
电流钳
就是检查漏电，你们用的工具
放两天也能打着
警告灯开关一直亮，就是有漏电
车门无法锁闭，无法休眠，存在漏电
驾驶员座椅无法按住调节前后左右，按开关间歇一跳一跳
一般是座椅模块没有通讯，读取一下座椅看看能不能进入
不行，座椅和门锁都进不了
多个模块都出现无通讯，一般是网络线路故障或者其中有一个模块导致信号错乱
找到座椅模块插头，测量一下网络线
颜色一样
电压一样
有通讯电压，多个模块没有通讯，先断开电瓶线恢复测试，换一个诊断电脑试试
网络线万用表测量和值是5伏，你先断开电瓶线，把所有模块插头安装好，测量诊断插头针脚3和11的电阻值
120欧
断电后测得为
网络线有问题，正常是60
是要断开关联的模块测量吗
可以测电阻方法检查，断开模块插头，单独测量网络线
都是和诊断插头3和11连接的，一根是CAN高，一根是CAN低
断开那个模块电阻变为60欧就是那个模块有故障吗
哪个？
