先检查ABS4轮传感器，在行车的时候应该是个动态的，变化的四个轮数据应该是一致的，不应该是不变的数据
在检查ABS泵线束插头针脚是否有脱落变形氧化
ESP在这里是辅助刹车系统，是车辆的稳定系统
你好，我是汽车大师专家技师-田磊，很高兴为你解答。
故障需要看故障代码
确认一下车型
奇瑞
搞错了
搞到大众了
首先看四个轮的ABS传感器的数据流是否一致？
显示1888km小时
4个都一样
扒掉电池头，恢复正常，开几百米侧滑灯就点亮了，然后就没力，加不起油，又过几百米有3个灯点亮，动力恢复正常，故障灯3个电
故障码能否删除
可以
删除就没有了
你的意思是说删除以后没有了车辆就正常了，跑一段时间，又换同样的故障，一查故障码还是同样的故障码是不？
就是拆掉电池头后，就没码，开几百米首先是侧滑灯点亮，就加不起油了，之后三个灯一起亮就可以加得起油，时速表不转
拆掉之后，几百米是正常的，之后又不正常了
高速CAn线没有报
就报了下面那个一般性轮速那个
你踩紧急刹车，看ABS能否启动
车开走了，还没开回来，仪表显示是请检修ESP系统和ABS系统
会不会是泵坏了？
是不是泵坏了？这个需要咱检查，首先咱才急刹车，看ADS泵能不能启动？
ESP系统是辅助刹车系统
也是车辆稳定系统
先检查ABS4轮传感器，在行车的时候应该是个动态的，变化的四个轮数据应该是一致的，不应该是不变的数据
急刹车ABS不能启动，结合ABS数据流，检查ABS泵的线束的插头是否存在氧化接触不良等
也就是说，两个前轮的是一致的，两个后轮的是一致的四个轮的ABS传感器到ABS控制电脑之间的线路的电阻应该是一致的
我开的时候看数据流，四个轮都是1888/km.
明天等他开过来，检查一下插头先
