您好，根据故障描述和沟通，鸡爪胶已更换多个。但是根据故障描述和规律，冷车时DR档位共振明显，热车后抖动改善。这种情况一般还是机脚垫问题导致的。
建议将发动机和机脚垫分离测试，如果分离后故障依旧，请检查机油泵正时是否正常。
如果分离后，共振改善。建议更换原厂机脚垫测试，祝工作顺利！
你好，我是汽车大师专家技师-侯圣余，很高兴为你解答。
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你好师傅
您好，机脚垫更换了几个？
N20发动机吗
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发动机 变速箱的都换了
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对
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n20发动机
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没有故障码
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发动机的换了2次 可以判断机爪胶的故障
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可以判断机腿胶没事
有没有尝试将发动机稍微抬高，和机脚垫分开后测试一下
故障怎么出现的？
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没有测试
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故障就是最近天冷严重了
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凉车热车挂D R档踩住刹车共振特别严重
嗯，热车后振动有没有改善
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热车跑的时间长有改善 时间短不行
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n p 档都没事 发动机转速也不抖 就是挂D R档共振嗡嗡的
您抬高发动机试试吧，这个规律应该还是发动机支座问题
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支座是哪个？
就是您更换的机脚垫
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已经换了2次了 还是这样
如果发动机和机脚垫分开，故障消失，说明还是机脚垫的问题
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如果吧发动机跟机腿垫分开后还是共振是怎么回事？
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这是热车的数据流
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DR共振一般都是机脚垫导致的，您更换的机脚垫带不带液压
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带液压
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我还弄坏了一个 里面有液压
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液压油
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升档的瞬间有点顿挫
嗯，先把发动机抬高测试一下
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师傅你看一下数据流
数据流看不出异常
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师傅你看一下
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师傅帮忙看看数据流谢谢了
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您怀疑数据流异常导致的共振吗
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对的
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师傅你看一下
我看过了数据流未发现明显异常，这个数据流是不是故障出现时的数据流
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不是 是热车的数据流
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吧发动机顶起来 挂D档跟R档还是共振
您这样试一下，发动机怠速左脚踩刹车，拉起手刹，挂入D.右脚踩油门瞬间踩到底，试一下，共振是否增加
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共振有点增加
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挂D档就能够感觉到共振 加油门还是有共振
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N P档没事
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原车n档加油门没共振
