你好，我是汽车大师专家技师-曹金牛，很高兴为你解答。
怎么样还是那样吗？？
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你说的写配置吗
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没有专检写不了
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卖配件的说 只要变速箱里面没有故障码 那就没问题
是的。。
压力有点高，
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冷车
进气流量有点高，第二图片
热车后，再看看数据流，
进气歧管，然后温度的，
热车后，出现问题，水温多少，进气温度多少。
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风扇转了
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停了
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热车
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现在 没有游车
现在😊看着数据流可以的。
偶尔的吗。
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再热一下看看
多测试一下试试。
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风扇转之前
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拍了视频 发不了视频
进气温度有吗？
现在开始了是吗？？
是不是有干扰，风扇转了之后。
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现在是时不时有
都换的原厂配件是吗？？。
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加过油门之后 有
旧的那个坏了是吗
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这种是原厂吗 给经销商说了必须发原厂
看着不像是原厂的
原车那个坏了是吗？
和原车的对比一样吗？？
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一样
那应该可以。
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旧的装上还是一样游车
数据流也是一样是吗？
都是电子扇转了以后。还是之前。
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开始游车了
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游车时候 风扇转了就正常 停了就开始
转了说明负荷大了。
发动机转速会有波动吗？？
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800-1000
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波动很大
说明电脑检测不正常信号。来回修正。
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风扇转了 进气压力38
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就不游车
游车的时候进气歧管压力都能到18
说明有漏气的地方。
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没有漏气的
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烟雾检漏仪看过
外面没有漏气的。比如那个碳罐电磁阀要是打开了，或者曲轴强制通风是不是有关系。
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这个管子拔了 就可以
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这两个都看过
管子拔了。就可以了。
是不是那个阀有问题呢。
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这是碳罐电磁阀的管子
你把那个电磁阀插头断开。或者吧那个进气歧管哪里堵上。然后测试一下。
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这个应该是不通的吧
不打开的时候不通。通电就会通
断开插头。就是不通的。
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一样游车
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这样就正常
不堵着就正常是吗？？
管路上面那个单向阀没有问题吧。
你把刹车那个管路断开呢。是不是一样。
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断开 堵住 还是游车
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管子不装 就正常
不装。外面空气补偿到进气歧管内。就正常了。
装上内部供气不畅。
发动机正时什么没有动是吗？？？
说明节气门后面的真空度不够。
正常在35左右。故障出现后，到18了。
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正式没动
进气歧管上面管子。都检查一下。排查一下。说过没有事的话。
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就3个管子都没有漏气
出现故障，加点油门还会有吗？？
修事故多少时间了。
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20天
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VVT电磁阀人为供电 发动机会有变化吗
检查一下进气歧管的积碳怎么样，有其实是进气门上的，
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没有积碳 进气支管拆了看过
气门上也正常是吗？？
进气旁通阀也没有问题？？
出现游车，你把空气滤芯拿掉
测试一下。
没有积碳没有事。
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空气滤芯都没装
那个进气歧管压力传感器。也换过了。是吗。
不着车是1个大气压吗。
排气系统没有堵塞吧，加速可以吗？？
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加速可以
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大气压66
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海拔3600
那没有事的，
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传感器 对换过
你们那里高。
是不是有高原反应。出现这个情况，
加速完后，怠速就出现了游车，和高原反应有点像
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高反不是这个现象
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高反 跑不起来
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VVT电磁阀人为供电 发动机会有变化吗
有变化。控制油路。
有一样的车吗，兑换一下节气门。测试一下。
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没有
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VVT电磁阀人为供电 发动机会有一点点变化 进气压力变成27 29
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不可能是发动机总成线的问题吧。
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换了 发动机总成线 变速箱总成线
线束和原来一样吗，插头什么的。对比一下。
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一样
线束那没有问题。
节气门后方，真空度不够。走有可能节气门开度大，或者进气效率低。。不能形成有效的真空。
