别克全新英朗15n自动精英，2016年3月出厂，首保4000公里后，行车过程中经常出现ABS故障灯亮，Esp故障灯亮，都是黄灯，显示屏提示“请检修Esc系统，请检修牵引力控制統”，但熄火拨掉钥匙后，重新启动又一切正常。这种情况一个月能现五六次，问四S店说有时间去做检查，暂时不影响行驶，请问大师这是什么故障？
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朱新瑞

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-07-27 17:38:01

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要么这套新上的abs系统有技术缺陷 4s只做店内技术通报要是还没有好的解决方案对用户不好说能推就推其实esp就是abs故障引起也就是abs出现故障时esp被强制关闭了不仿找个有经验的师傅先把4个abs探头做一下清洗试一试

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16款 1万3公里。右前轮掉路坎下面去悬空底盘挨着路边。后来垫木板倒上来倒的途中不知道底盘还是哪里磨着路边坎那里一种磨的响。这种情况磨的部位是哪里。后来做四轮定位说右前轮红色数值显示负1度2。这到底是什么个情况？哪位大师帮我分析分析？谢谢啊

去修理厂检查一下底盘有没有变形的。

高瑶

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车型别克英朗gt2010年车，1.8自动时尚版。目前跑了4万公里，车没出过任何事故，没有大修过。从11月开始，每次启动都会出现仪表盘亮气囊故障灯，然后所以指针归零不指示了，这时候中控上的按钮也会短暂失灵然后闪烁一下收音机也关闭，中控小液晶屏上的温度等都不显示了，方向盘上按钮全部失灵，但是车还能正常启动行驶，这个时候打转向灯全部仪表盘不显示，下车查看转向灯还亮，以上毛病是启动后同时出现，有时候5分10分的，有时候时间还长点，就跑一段时间又全部回复正常了。每次启动都会如此，但跑起来都会恢复，但停车重新启动还会出现上次毛病，跑跑又好了，但是很少会在行驶后再出现类似毛病。去别克4s店里检查也说不明白，去找大众的看说是仪表盘里一个部件坏了，让全换仪表盘，不确定昨天一个招远4s的说是这车通病，需要维修个什么部件。想找个高手问问到底怎么了。我是烟台莱州的，去哪能修啊？非要换仪表盘啊？还不知道换了使不。求答案

徐文凯

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我的车是别克英朗1.6手动挡，两年三个月，行驶了30000公里，前半个月出现二挡加速有拖挡一样的抖动，换了火花塞后，情况正常了10天，前几天又出现加速无力，发动机抖动厉害，发动机声音也大，仪表盘出现发动机故障灯不停闪烁。昨天检查一看，十天换过的4个火花塞有一个火花塞头子像油打湿了一样黑黑的，点火线圈其中有个金属筒的外观像烧了一样，呈浅黄铜一样的颜色。问题没解决，昨天什么也没换，从新装上火花塞和点火线圈，今天车子抖动声音更大，连座位后面两个门开关有什么东西摩擦一样声音，没有原先吸入感

周翔

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英朗GT2010款新锐运动版1.6T的，用了五年6万公里，本人驾驶激烈，经常切手动后降档给油。车子常年停放在室外，但经常会洗车。车子加速经常抖动动力上不去。于今年3月和9月分别换了两次机油，一直用的金美孚1号，3月还清洗过进气和油路更换了火花塞，保养后抖动出现的次数减少，但依然存在。9月因故障灯亮起，热车后有嗡嗡声响，拉出机油尺声音消失，更换了气门室盖。如今依然偶尔迅速给油的情况下会出现抖动，抖动时期速度提升不上去，大概60左右。同时ESP故障灯亮起，继续开几秒后灯灭。请帮我判断一下是什么问题。

赵继全

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16年4月买的别克全新英朗自动精英版，现在1万公里，今年1月初的时候出现冷车启动不了，需要多次点火才能启动，遥控钥匙正常开锁，钥匙拧一格，仪表，导航，行车电脑全部正常，钥匙转到点火上，可以听到哒哒的声音，但是不能正常启动，仪表行车电脑这时会从新启动，并且usb接的u盘也检测不到了，主驾驶升降窗失灵，其他窗户正常。基本停车24小时以上就会打火困难，严重时候，什么反应也没有，也没有哒哒的声音。过10几分钟，才能启动成功，点火时间大概3到4秒，有时候打着还会熄火，明显感觉发动机剧烈抖动。有时打火次数多了，会有故障显示检查电瓶充电功能。节气门也清理了，但是还是老样子，刚跑过高速，电瓶应该不缺电，还是没用，找修理厂搭电，一搭就好了。去4s点检查，说是电瓶没问题，而且到那每次打火都成功，说都说不清楚。刚提车那会，4s店送个行车记录仪，到晚上一开大灯，行车记录仪就自动关了，感觉电压供不上的感觉，当时没当回事，现在一想，总感觉这车出厂就带问题一样。车辆没有进行任何改装，为这事情跑了4s店好几次了，现在1个多月了，但是问题一直没给解决。希望各位师傅帮帮忙，帮我找出问题，谢谢，

李培雄

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车辆故障 • 我是2013款别克英朗GT 1.8L 手自一体版目前已经行驶8万5千公里。现在出现车辆在点火时出现闯车。（给我的感觉就好像是手动档的车辆回档不到位，或离合松太快造成的车辆往前一冲感觉一样。偶尔还会有异响！）这样的情况时不时的发生，不管冷车或热车。 • 到目前为止，已经清洗过节气门，更换火花塞，更换原厂点火线圈。故障仍未解决。 • 在今年的10月份的时候也就是我第一次碰到这样的情况，晚上回家把车停放在小区门口，然后我就回家拿东西，弄完后时间最多半小时，回到车上点火，突然车辆猛烈的往前一冲，中间还伴随着有类似金属配件的咔动声。然后仪表上多个故障亮起，我马上拿出了手机遍上网查看其故障码代表的含义。大概记得有，发动机故障灯亮起，助力方面故障灯亮起，电瓶故障灯亮起，还有一个需要通过驾驶室旁边同时按住升降玻璃的4个键不动上下各一次消除故障码的灯亮起。我开始按照网友的步骤开始逐个的消除故障码，直到最后一个电瓶故障码需要换电瓶外其他消除，我就开车去找电瓶更换点，中途行车，车辆怠速声很大，抖动厉害，只能慢慢行驶，不管你踩多大油门没有用，就连路边的一个小台阶都上不去，后来换了一个电瓶后恢复正常。到第二天，由于我电瓶才买半年不到，我就拿出找商家退换，过去后检查电瓶并没有什么问题，我就又换上了我自己的电瓶后确实没问题一切正常。也就是在这次之后，车辆就出现了上诉所说的时不时的点火的时候有闯车现象。

如果以后还是频繁出现，严重了，变速箱才能显示出具体故障，才能针对性维修。目前建议做变速箱模块的配置设定

朱显扬

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18款英朗跑了28000发现发动机轻微渗油

根据你的描述，这个位置应该是发动机和变速箱结合的位置。这个位置的话，有可能是这个变速箱的油封漏油，或者是这个发动机的曲轴后油封漏油。出现了轻微的渗油的现象。如果在质保期内的话，可以找四s店的。可以进行索赔更换。这个比较麻烦的，需要把变速箱和发动机分解开。就是需要把。把变速箱拆下来才可以。这个拆装过之后肯定是可以看出来的，因为如果拆装过的螺丝上面都会有留下痕迹。这个位置没有胶，也没有垫子。这个车你现在处理的话。是贬值最大的时候。过上5~6年之后处理的话，他这个就是这个陪的是比较少。比较划算的。这个一般情况下4s店都没有给赔偿的，最多也就是送几次保养。这个没有办法估计的。有可能这个不会出问题，也有可能行驶几万公里之后。还有像大众的这个双离合，新车行驶几千公里，甚至几百公里都有出问题的。14万左右选的这个车比较多的。卡罗拉和雷凌1.2t的。还有这个本田思域1.5t的。还有这个马自达的昂科塞拉。这些车都是比较好的，性能动力各方面都比较好，而且这个故障率比较低，以后的保值率也是比较高的。20万左右，可以选择的有本田雅阁，还有丰田凯美瑞，这两款车性能都是相当比较好的，而且故障率比较低，以后的保值率也是比较高的。

郑晓辉

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12年英朗报P0033-00#P0034-00#P0243-00#P0245-00#P0443-00#B3109-00故障码

那几个故障码的话，你重点的话你看一下发动机舱保险丝盒里面的保险丝你检查一遍，全部检查一下，看一下有没有保险丝烧的。啊，至于最后你标出来的那个5.01伏显示红颜色的那个那个是没事的。因为它标准是5伏，它已经大于了5.01，所以电脑就会认为不正常，然后的话进行了标出来，实际上它是没事的正常的。如果电脑一直报故障的话。需要把这个5伏电源下面的一些传感器插头全部拔掉，然后看一下有没有改观，如果拔掉之后电压。在5伏啊，或者是4.9伏。然后没有报故障码了，那就没问题了，如果说是啊拔掉了传感器，把它这个5伏供电电源下面的传感器全部插头拔掉了，它还出现，那就属于电脑板本身的问题，如果说报故障码的情况下，但是呢，它这一块一般只要不报故障啊，传感器一些工作正常，那么就没有什么问题，可以暂时不用管它。不同的电脑，你检测出来的数据流多少也是存在差异的。

于永洋

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起步车辆，踩油门转速到1500至2000之间，发动机就嗡嗡响，

您好根据的问题咨询分析，嗯，发动机发出来的，这种现象一般由以下原因引起：1发动机内部的机械零部件发出来的声音，内部机械零部件磨损老化引起的声音！2发动机正时机构里面的进排气凸轮轴VVT执行器链轮时间久了内部磨损间隙大了引起的！3发动机附件发出来的声音，比如压缩机，发电机，附近皮带涨紧轮惰轮等！车子现在行驶多少公里了？距离上次保养间隔多久了？嗯，那还不至于脏了，转速经常这样出现吗？这种现象一般都是发动机控制系统与节气门与加速踏板传输的信号控制有问题引起的！还有一种情况就是变速箱换挡异常？换挡慢延迟引起的！最后一种情况就是曲轴位置传感器及控制线路有故障引起的！以上分析到的有时间检查一下！嗯，那就是没事啊，比较这款车的发动机噪音都普遍有点噪音大得，只要不是异常的声音就没有什么问题的！不用担心！

高凤武

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别克英朗中控屏闪屏怎么办

先尝试断电，不行再去4s.编程，如果还不行就只有更换中控屏了

朱邦磊

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