根据故障需要先检测电子手刹模块到车身稳定控制模块之间的通讯线路阻值及通讯电压是否正常电子手刹模块电源和搭铁线是否正常,如果没有需要检修电子手刹模块过电子稳定系统
根据故障需要先检测电子手刹模块到车身稳定控制模块之间的通讯线路阻值及通讯电压是否正常电子手刹模块电源和搭铁线是否正常,如果没有需要检修电子手刹模块过电子稳定系统
太模糊了
这是不是一个通病?
驻车制动模块电脑检测不到
手动操控电子手刹按钮可以适当
就不亮
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背光灯不亮,但是开关工作正常是这样吗
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诊断仪上面没有电子手刹系统吗
对
哪一年的RX5
保险丝看了吗
看了,有点
电子制动模块插头有点
电
室内保险丝盒5号保险,7.5A的
没问题
测一下开关到模块之间的线路阻值
怎么测?
先测一下开关
拉开关测一下1号针脚和6和针脚11号针脚的阻值
释放时的阻值
颜色对不起来啊
这是拔掉插头正面端子定位图
阻值档位打到20k
?
200上
不用把开关拔下来吧
测阻值
左侧那个二百
凤鸣档旁边200
不带K
不拔开关
OK
从后面用探针扎进去测
1号上下开都是166,6号是上开02.1,11号是下开02.1
阻值
1号和6号,1号和11测量的阻值一样对吧,吗开关没有问题
测一下这几根线到模块之间的阻值
如果测量的阻值接近与0欧姆,测量电源和搭铁以及唤醒线是否正常
电源,打铁没问题
唤醒线是什么颜色
这个车是不是线路容易断
灰色
唤醒是灰色
唤醒线怎么测
电压,12伏左右
也可以测线路导通
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唤醒线接近12
你这个也没c2啊
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1.2.6.11.4.号线全部是通的
2根电源2根打铁信号线12伏
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这不是2根地线?
对地0接正级12伏