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接上次的问题,奔驰车电瓶充电需要注意什么?听说不能断电?断电后很麻烦?另外奔驰E老款是2块电瓶?位置,谢谢!
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陈超
4.9
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8876
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,这款车不能断电瓶,更换电瓶的时候,需要不断电更换。这款车确实有两个电瓶一个在,驾驶室。座椅下面,另外一个在后备箱里面。
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尊敬的车主您好,非常荣幸为您解答问题!☺ 这里是汽车大师认证的特约维修技师,王海兵为您服务!☺ 替您解决问题,是我们的责任☺ 我们将用心❤对待每一位车主,针对每一个问题,我们都将认真解决。👍 我们是您身边懂车的朋友,汽车大师与您同行! 👏👏👏👏👏👏
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谢谢!有赏。那么有提示电量不足需是直接换电瓶,还是充电?目前每次开车时有提示电量不足,刚开过后无提示,下次开车点火时又提示,平时车开的不多
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您好
mechanic_avatar
电量不足提示有很多种原因。
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比如发电机不发电,或者是发电机线路接触不良,或者是电瓶电量过低。
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根据您描述的这种情况属于电瓶电量过低引起的。
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只要多跑一下就可以了,由于平时并不是长时间使用车辆所以,充电量并不是很好。
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是的,开一会就好了
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电瓶的正常使用寿命在3年左右。电瓶的正常检测方法。首先,启动车辆前,检查了,电瓶的电量是多少?然后启动车辆,检查,电瓶的电量判断发电机。然后等一会儿时间重新测量电瓶的电压。
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姚民强
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15款奔驰e260l,先说明我是车主,这两天研究太多了,任何人都问了,4s也去了,13万公里前阵子换过水泵,店里小孩拆过涡轮,现在涡轮工作时好时坏,没有故障码,具体状况是,旁通阀打火怠速吸住,踩油门没有变化,收油时偶尔回位一下,(正常应该是怠速状态不吸住,踩油门吸住),深踩油门会有泄气阀泄气声音,说明旁通阀不打开进气压力过大,现冷车状态下启动d档位r档位抖动严重,怀疑涡轮进入工作,排气不顺畅导致,动力上没什么变化,油耗上升。检查过旁通阀电磁阀,换了两个了时好时坏,电磁阀电压一个是12v一个是3v,在4s师傅给找来一台同样的车,测得电压一样,现在怀疑1. 电磁阀插头接触不良,毕竟一会好一会坏的,可是这样会不会报故障码我不知道。2. 涡轮给我拆坏了,或者漏气了,或者哪个传感器没安好。3.电脑的原因。 求能解决的师傅帮我解决下,或者跟我说下我应该检查什么,找什么样的店,我真的没招了,天天晚上研究到半夜,现在长途都不敢去,怕涡轮爆炸了,另外坐标青岛,有临近的能解决或者想试试的也可以跟我说,感谢感谢!
根据你的描述,这种问题先检查这个涡轮增压器安装的那个。安装的位置看一下那些连接的管路有没有漏气的现象。如果没有的话,而且这个电磁阀的电压都是没有问题的话。那就需要检查这个线路,看一下线路插头。然后再处理。然后就是这个。涡轮增压器的这个传感器压力传感器,看下有没有问题。把这几个方面都处理完了之后,还是有这种问题的话,那有可能需要检测这个电脑。有可能的。就是说把这几个方面都全部排除之后,如果还是有问题,那就有可能需要考虑涡轮增压器或者是这个控制电脑。但是控制电脑的可能性一般是非常小的。就是按照刚才说的这几个先检查这个涡轮增压器的这个电磁阀,还有这些线路。因为这种现象是有时候出现,有时候不出现是偶发性的,所以说电脑有可能没有检测到这个是故障的。测量这个线路插头如果电压是正常的,那就是电磁阀有问题。
郑晓辉
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