那新车来的时候好不好？
好 跑了4000公里出现的
哦那你这种情况应该是设计方面有问题。
变速箱总成也换过了吗？
现在我换上压盘压片好了跑个4000来公里又坏了 在换上分泵好了 再跑4000来个有坏了
恩换了
我估计你这种情况应该是设计，有缺陷吧！
建议下4s店申请索赔。
问什么换个配件就好了
一般情况下这种东西不怎么会频繁坏了。
换个配件关键没用啊，你这问题的频繁出现啊！
按照正常情况下，就算驾驶习惯不好，这离合器片有1万公里好跑。
跑个4 5000公里就坏啊
这样的车建议你下媒体曝光下的车能开吗？
换了两套离合器压盘压片 刚换上就好了
所以说他设计肯定有缺陷啊！
哪又要频繁换离合器片了。
如果出保了，这钱应该谁来付呢！
最后一次 出现这个情况 把分泵换掉了 又好了 也没换压盘压片就好了 跑了
3000多点问题出现了
分泵工作是牵扯到什么零件
它是直接控制压盘的。
通过分离轴承。
不该分离轴承是的吗
这个没换过
有可能的。
给个建议吧 还有可能该那里有关 比如拨叉啥的没问题吗
拔叉也会导致这种情况。
但拔叉也出现问题的话，会导致挂档不好挂。
挂档很顺 就是摘档 摘档不是常有的 有时出现有时没有的
那样的话有可能档位线或者换挡支架。
如果换个离合器分泵 会动到那些零件
换分泵的话，只会动到分泵固定螺丝，还有风泵那个油管其他基本上不会动。
摘档很不顺是换的分泵 就完全好了
那你这种情况有可能是离合器总磅也不是很好。
跑了3000多才出现的问题
嗯
说明车子有严重质量问题。
你说的是总泵吗
对啊
这个也有一定的影响。
我车子踩离合器时 在空挡 踩到底松开有声音
分离轴承有问题。
摘档不顺是不是也得怀疑轴承有关
对了有一定的关系。
还有问题吗？
不好意思打扰你了
没关系的。
后续还有什么问题可以说我。
可以继续问我。
谢谢
不用谢。
