你好，如果更换了左半轴总成感觉车子在慢速的时候没有了拉拽感了，这样还是感觉车子有抖动感，这样就的检查一下右边的轮毂和轮和轴头这些有没有变形现象造成的了，或右边的半轴也有问题了检查一下看看怎么样了。希望我的回答可以帮到您！
您好，我是汽车大师金牌技师，李伟豪，很高兴为您解答！！
？
请问是左半轴球有间隙还是右边的有？
左边半轴内球笼胶套那
胶套前面链接的那个银白色的，类似圆柱体的东西也是松动的，这个东西是什么？
正常的半轴球笼左右摇是间隙的，上下摇有间隙这样就不正常了
这个类似于圆柱体的东西，是挨着差速器孔的
这个东西也松动
该不会是差速器或者减速器齿轮有间隙，才导致的这个类似圆柱体的东西也松动吧
就是这个内球笼胶套前面的这个银白色的东西
也松动的
那个圆柱体的东西是连变速箱一起的吗？
图片的就是球笼你指的是那里？
这个东西前面是杆子嘛，杆子插进变速箱里面的
就是球笼胶套跟前的这个
这样那个位置有没有漏油现象？
这个也松动，这个是什么？
好像有一点点，摸着这个上面有点点，但看不出来
这个东西的表面
这个东西是什么？
那个位置是有一点间隙的是正常的
？
哦
球笼
目前行驶抖动，低速一起步，就感觉左边轮胎类似椭圆的行驶
然后速度上去一点就感觉驾驶位下面有抖动
这样内球笼有可能损坏了
而且目前行驶一定速度后，松油门，速度降至30左右，汽车会明显有个拉拽感
这个拉拽是不是左半轴不平衡了，导致的？
拉拽感这样就是变速箱的问题
啊，变速箱，变速箱会存在什么问题？
球笼这个位置有没有漏油现象？
？
变速箱差速器或减震器的问题
这个位置摸着好像有点点
差速器什么问题？
车子不是升起来检查的吗？
升起来交检查了，但只是说半轴内球笼有松动，需要换半轴，没说差速器有问题
里面的行声齿轮这些不同步或其它的需要检查
你画圈的这个东西，这个类似圆柱体就算半轴球笼有松动，那这个东西摇着会动吗？
这样先把半轴的问题解决了看看怎么样看看还有没有拉拽的感觉了
会有一点点间隙的是正常的
如果差速器有问题的话我圈的位置那里会有变速箱油漏出来的
间隙太大就不正常了，它也会漏油提示的
漏的这个油是什么颜色？
这个圈的这个整个表面是光滑，没有任何一点油的吗？
球笼摇进入变速箱的位置会湿的有油积的
好像没有
没有这样差速器就没有问题了
建议先把半轴的问题解决了看看怎么样了
好像又有。哎，就是你圈的这个整体，摸着有一点点油似的
这个正常情况下是光滑的是吧？这个表面没有一点点油？
如果差速器有问题了，是不是就算换了新半轴，也无法完全解决行驶抖动的问题？还是一样会抖动？
我圈的位置是插进入变速箱差速器那里的那有个油封的你看它接合位置有没有油积就知道了
好，明白了，明天我去当地的汽修店看看
差速器有问题了，即使换了新半轴，对车有什么影响？
抖动是半轴问题，差速器有问题不是抖动的
那是什么，我就问，差速器有问题了，会有哪些影响？有什么症状？
拉拽感
还会造成什么影响？
或行驶的时候有口哨声
现在车子行驶有抖动是半轴问题的你要搞清楚
嗯，我知道，我已经明确半轴有问题，
我现在只是想确定，差速器有问题了，对车回有什么影响？
口哨声没有，我确定
我现在只是想确定，差速器有问题了，对车回有什么影响？
？
如果差速器有问题两边半轴球笼那里容易漏油的和半轴容易损坏的
这个拉拽感是当时发生了一个事情而造成的
两边指的是左右半轴球笼
哦，什么事情？
就是之前我朋友喝醉了，非要开我的车，然后在熄火的情况下，强行转动我的方向盘，因为没有打着车，所以他搬不动，然后就强行的转动方向盘，往右边转动了近半圈，然后又用蛮力往右边转动了半圈，看的出来，用了很大的劲才转动
等后面再打着车开的时候，就有点拉拽感了，同时，底盘有一声个金属敲击声。此时再轻踩一脚油门，底盘还会发出一声金属敲击声
这样原地打方向盘也不可能会造成车子有拉拽感的吧
虽然声音不是特别大，但关上窗户，在松油门降速到30左右出现拉拽感后，再轻踩油门会有一声金属敲击声
这个金属敲击声是怎么回事？
半轴球笼有间隙了发出来的响声吧
反正只有在拉拽感出现后。再踩油门。会发出这个金属敲击声，别的时候没有
半轴内球笼那个位置，不用很大的劲。就能摇晃动，这个拉拽感和这个半轴晃动大，不平衡了，没有关系吗？
这样就半轴球笼有间隙或半轴大螺母松动造成的有检查过吗？
目前机修人员就是摇了内球笼胶套那，发现有晃动，有间隙
半轴大螺母是哪里？
刹车盘那里面
如果半轴内球笼晃动过大这个拉拽感跟它也有关系的
我之前换过减震器，难道没有安装好，松动了？
你意思是拉拽感和刹车盘里面的半轴大螺母有一定的关系？
换减震器不用拆这个大螺母的指有拆半轴就需要拆这个螺母的
没有插过半轴，只是换减震器的时候，把半轴外球笼位置从刹车盘里面取出来了
拉拽感跟螺母没有关系，响声跟螺母有关系你能明白吗
明白了
打个比方，拉拽感后踩油门出现的金属敲击声和这个差速器有关系吗？
如果拉过半轴球笼出来的话这样有可能是半轴球没有安装好造成的晃动大了
只是把外球笼从刹车盘拉出来了，内球笼没有动啊
外球笼没有间隙啊
你的差速器没有问题了没有漏油，现在是你的半轴内球笼拆过没有安装好造成的间隙过大的
没有拆过内球笼啊
我就不明白了，更换减震器怎么需要拆半轴外球笼的了
只是把外球笼前面的杆子从刹车盘取出来，没有拆球笼，我刚才没有说清楚
这样也有可能内球笼的滚针轴承跑出来了造成的晃动大，把内球笼拆出来重新安装一下吧
球笼里面有三个滚针轴承的可能跑了一个出来了没有对好位置所以晃动大了
车子就会抖动
这个问题是更换减震器的时候造成的
这个黑色的圆体的，前面的杆子是插进变速器里面的，那这个黑色的圆体上下摇着也动，这个是什么？
把内球笼拆开？
目前行驶抖动，明显感觉像是轮胎椭圆的感觉
这个内球笼的滚针轴承跑出来了，是需要把半轴拔出，然后拆掉内球笼胶套？然后怎么弄？
？
在吗？
滚针轴承在半轴那里的
我直接换个左半轴，是不是比修一下要好？
黑色圆柱体就是球笼
是的
你的意思是把半轴拔出来，然后拆开内球笼，把里面跑出来的滚针再插回原来的位置，就可以了是吧？
圆柱体那里有小小间隙是正常的
那球笼也能晃动，而且黑色胶套那也能晃动，这两点地方的晃动，都有可能是这个滚针跑出来而造成的？
滚针轴承就在里面这个就是球笼
嗯。明白了。好装吧？
把胶套拆开把轴拔出来就可以看到了
明白了，为了省事情，直接换根新的左半轴。是不是更好？
可以看到轴承了
车跑了一段时间了有可能里面的轴承也坏了，还是更换新半轴吧
还有一个问题，右半轴比较长，底盘中间的那个半轴是右半轴是吧？
这个右半轴插进变速箱的这个位置，摇这个位置，也有点间隙，但不太大，这是什么原因？
跟左边同一直线那边就是右半轴了
是有间隙的没有间隙就不正常了
就是左半轴旁边一头的位置，有半轴最后面的那个插进变速箱的杆子
有点间隙
我明白了，那里是有点间隙的，国标是这样的
谢谢你，同时再问你，更换半轴，当地的汽修店说，不用换变速箱油，拔出来后，一般不会漏多少，如果漏出来一些，再补进去一些就可以了，这样的说法对吗？
最好更换的时候把变速箱油放出来用干净的瓶装好然后最更换半轴，半轴安装好后最放变速箱油加回变速箱
明白了，谢谢你，需要多大的瓶子？
呵呵，我是小白，都不懂，所以请教您，希望您别嫌我啰嗦，呵呵
用机油瓶4升的一个就可以了
变速箱油是不是机油？
不是，机油跟变速箱油不一样的
哦，汽修店的机油瓶都是换过机油后剩下的，估计没有很干净的啊
还有没有别的什么瓶子可以代替。
别的也可以的干净的就可以了
明白了
哎，这要是差速器有问题了，这可就麻烦了啊
好的
别想的太复杂了，差速器没有问题的，是球笼问题造成的
好吧。希望是这样，换个半轴简单，但差速器就麻烦了
是的
对了，在我们当地，我朋友的朋友开的店，他让西安的供货商发货，说的是从厂家发的原厂半轴，会是原厂的吗？要价2600
这个就不太清楚了，各个地区不一样应该是正厂的吧，
换变速箱油，是升起车。从底盘打开拧的盖子，然后放是吧？放完后，换好半轴，然后，把车放下来，再把车前面的盖子掀起来，再把变速箱油倒入变速箱盖子里面？
是的，把变速箱油底拆出来把油放出来的
半轴收拾好后，再从新把变速箱油倒进车里面，在准备倒的时候需要打着车吗？
不用打着车的，
就是从新倒入后，就再打着车，正常使用就行了？
是的
对了，左半轴内球笼有明显的间隙，并且上下摇晃，有碰撞的声音，需要更换左半轴。那右半轴需要更换吗？右半轴内球笼和外球笼没有上下的间隙，只有左右的间隙
右边的没有问题不需要更换的，
好的，谢谢你
谢谢你啊，半轴发货已经4天了，明天中午就能到我们当地的修理厂，明天我换好半轴后，再告诉你情况
好的，明天等你的好消息！
谢谢
好的，不客气
稍等
我说的那个拉拽感是一个动力转换的过程，松油门后，降速到30左右后，出现拉拽感然后又往前冲一些，感觉是动力转换的过程
就感觉是带了点刹车的感觉
在别的车速情况下不会出现
即便是跑到100，然后松油门，也不会出现拉拽感，直到自动减速到30左右才会出现
而且如果跑到100，再踩刹车，减速到30左右也不会出现拉拽感
CVT变速箱在慢速的时候是会有一点拉拽感的，你这个往前冲应该是球笼晃动大了造成的先把半轴更换后看看怎么样了
好，谢谢
好的，不客气
在吗？内球笼的油封轻微摇着有点松动，这是怎么回事？
油封松动会漏油的，有没有漏油现象？
？
如果油封松动有点漏油，这是哪里的问题？
是半轴球笼间隙过大引起的，还是差速器有问题造成的？
是半轴球笼造成的
胶套跟前的这个油封，为什么会动呢？即使胶套内松动了，但油封前面的杆子是插进变速箱里面的，应该是固定死的，胶套有间隙，油封不应该也活动的啊，毕竟油封和杆子一体的，插进变速箱里面的，你说呢？
难道是胶套内有间隙了，变速箱里面的差速器里面也有间隙了！
这个就不好说了，先更换半轴和油封用一段时间看看怎么样了
好
半轴和油封不是一体的吗？
就是这个东西也动
这就是油封是吧？这个动的
在吗
这个新半轴中间的平衡胶块跟原车的不在同一位置，车上半轴中间的这个胶块是在杆子的中间的，这个有什么影响吗？
？
这个中心胶套是半轴动了平行的位置不用管它的
好
他说不用全部放出油再弄，而是拔出来后，把漏的油接住，然后再倒回变速箱里面
这样也可以的
应该没有油漏出来的
半轴中间左边是出来一点的
中间右边的在里面一点，这是正常的吧？
这是正常现象
跟你的一样的
油封和胶套都没有漏油
没有漏油这样半轴油封就没有问题的了
为什么新的半轴安装上后，油封这个位置摇着还是有点间隙，并且有点声音？
？人呢？
有点间隙是正常的
油封和胶套那都有间隙，而且摇起来有点声音
？
这正常吗？
回答我啊
人呢！
？
在吗？油封和胶套那都有间隙，而且摇起来有点声音
车目前还有就是，前速不对，和右边前轮的外倾角不对。前速和右边的外倾角不会对这个半轴的松紧有什么关系吧？
在吗？
前束不对做一下四轮定位看看怎么样
外倾角不对，会造成行驶时轮胎的不平稳吧？
不过目前开着，比之前强很多，但还是有点，比之前感觉好比较明显
如果前束和外倾角有点不对的话会造成行驶不平稳的
轮胎有变形现象也会造成行驶不平稳的
外倾角他们给我发的垫片，说能通过垫片调整
这个方法可以吗。有什么影响
如果数据差不大的话，这个方法也可以的
正常的左边外倾角是0.5，右边的是1.05
前速和总前速都不对
师傅说，外倾角不对，即使调整好了前速，车子的前速跑几天又会不对的，是吧
是的，外倾角不对这样车子跑一时间会有点变化的
明白了，谢谢。那这种垫片的方式牢靠吗？
今天拔出半轴后，里面没有漏油啊
这正常吗。
这车拔半轴是不会漏油的，
正常的
它指是垫在那里没有什么问题的
垫在那里，不会造成间隙越来越大了吧？
它不会动的没有什么间隙的
嗯，明白了，谢谢
目前行驶时还是降速到20左右，踩油门，会有金属敲击声，但拉拽感没有之前那么明显了
还会有金属声是否别的地方有问题了，是否减震器的中心螺丝没有拧紧造成的
是盖子里面，减震器顶胶上面的三颗螺丝吗？
降速下来，一踩油门，有金属敲击声，怎么会是这里发出的？
也有可能
哦，那等我去装外倾角垫片的时候，再去让师傅给紧一下
好的，检查一下看看
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这样轮胎有检查过有没有变形现象了？
轮胎没有啊
现在行驶没有拉拽感，而且松油门后，滑行降速也慢，滑行的远
如果轮胎有变形也会有抖动的，建议先检查轮胎
但就感觉，底盘中间有点抖，靠近右边
轮胎他们看过的，没发现变形啊
如果轮胎没有问题的话这样也有可能右边的半轴出问题了
右边半轴的内球笼位置没有矿量啊
但右半轴链接变速箱的位置，摇着有点松动
是那个位置松动了？
之前是往左边拐弯，右边的轮胎单轮先过了个高坎，造成了右边减震器向后有点弯了，所以换了右边的减震器，定位时发现右边的外倾角不对，快超出范围，换了羊角的，也还是没有变化。
然后找了朋友车的奇骏车做实验，换了他的右下支臂，可外倾角还是错的，没有正确
嗯，有半轴链接变速箱的位置，就是在中间的那个半轴杆子，与变速箱链接的那个位置，摇着有点轻微松动
正常的那里没有间隙的
难道还得换右半轴
这个就不好说了，那右边的轴头有检查过有没有变形现象的？
这个没有检查过
右轴头有问题，是什么症状？
如果轴头变形了也会有抖动感方向盘也有抖动感的
方向盘抖动是那种感觉，振吗？握着方向盘好像没有那种感觉
轮胎拆下，怎么检查轴头好坏？
升起车子挂D挡运转一下看看轮胎有没有变形现象就知道了
如果方向盘没有抖动感这样你感觉是车子抖动是吗？
轮胎有没有做一下动平衡最做四轮定位的？
这咋看变形没变形？变形的是什么样子的？
轮胎在运转的时候看轮胎有没有左右摇摆这样和看看轮胎转起来有失圆的样子
如果有的话这样就拆轮胎出来放到平行机上运转一下看看轮胎有没有装在车上转的一样如果是一样的话这样就轮胎变形了如果不一样的这样就是轴头问题了。
