本田歌诗图11款，3.5v6.仪表盘故障：检查发动_本田_歌诗图

本田歌诗图11款，3.5v6.仪表盘故障：检查发动机排放控制系统，清洗过三元催化，氧传感器，用过三元催化屏蔽头，现油耗17升，每次故障码清除不到10公里，故障依旧

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金叶

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建议检查Vps是否卡滞，线路，插头方面是否正常，同时，由于存在三元催化器故障，因为Vps工作不良导致喷油量过量，没有完全燃烧的混合气排入排气管可能导致三元内部涂层失效引起

2017-04-08 18:17:08

在吗，车子跑了多少公里了，车子带有断缸技术吧，首先需要检查Vps阀体是否发生卡滞，或是线路方面有问题，发动机电脑通过采集数据进行各工况下燃烧情况，以及传感器的反馈信号来调节进气量和喷油脉宽

同时，检查下三元是否堵塞，以及三元载体涂层失效

车子跑了12万公里，是有断缸技术，可这个故障出现后就不断缸了，油耗18升

对，可以这样理解

也就是原来同等符合下的喷油量发生了改变，电脑不能有效的识别出来，因此没能以程序设计进行控制进气和喷油

那建议是清洗什么或更换什么配件不

先要检查是不是Vps发卡，如果卡住先清洗润滑再试，然后检测线路插头问题是否良好

这个清洗之列都没有作用的

好的谢谢

没事的，客气了

今天检查确实是vps阀卡，清洗后清除了故障码：检查发动机排放控制系统，跑了10公里，故障灯又亮了

线路检查没有问题吧，那就先把Vps更换掉，然后你检查左右侧三元是否有堵塞

小贴士：该回复还有

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根据咨询者提供的信息来分析，可以看出此车的动力性能不如新车时那么的好，有些担心车辆是不是存在一些问题。经过各个部位的检测和维修，仍然不甚满意。我根据这些信息来分析，就剩下喷油嘴没有清洗过。正常情况下，喷油嘴是六万公里需要做一下清洗，咨询者跑了十万公里，没有做过清洗，所以，我建议做喷油嘴清洗，再试试看看有没有较大改善，达到一个较好的预期效果。

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