我以告知客户，根据你所提供的这种情况来看。您车子的燃油系统过浓。有几下几种原因会造成这种现象。以你首先需要检查喷油嘴的喷油量是否正常。喷油嘴的雾化状态好不好？然后再需要检查一下喷油嘴有没有漏油渗油的现象。其次再检查一下氧传感器是否存在问题。如果有条件的话，最好直接更换新的氧传感器。这种情况和您的三元催化器相关不是特别大。但是说也不排除三元催化的问题。如果你把我说的这些都检查了，确定没有问题的话。在考虑三元催化是否存在问题。如果有条件的话，你也可以把三元催化拆下来，用清洗剂浸泡24小时。然后再装上看看故障灯有没有变化。
你好，我是汽车大师金牌技师-郝书亮，很高兴为你解答。
你好，根据你所提供的这种情况来看。您车子的燃油系统过浓。有几下几种原因会造成这种现象。以你首先需要检查喷油嘴的喷油量是否正常。喷油嘴的雾化状态好不好？然后再需要检查一下喷油嘴有没有漏油渗油的现象。其次再检查一下氧传感器是否存在问题。如果有条件的话，最好直接更换新的氧传感器。这种情况和您的三元催化器相关不是特别大。但是说也不排除三元催化的问题。如果你把我说的这些都检查了，确定没有问题的话。在考虑三元催化是否存在问题。如果有条件的话，你也可以把三元催化拆下来，用清洗剂浸泡24小时。然后再装上看看故障灯有没有变化。
![mechanic_avatar]()
三元之前洗过两次，第一次洗三个月后再亮故障灯，第二次洗一个月后就雅阁亮了
这种情况你先把我说的喷油嘴的雾化状态，喷油量正常不正常？还有检查喷油嘴有没有漏油渗油的现象。然后再检查一下传感器。
![mechanic_avatar]()
还有这个故障灯，是在大修不久后亮的
![mechanic_avatar]()
还有个现象就是，急加油门，车子响应有点慢，停顿一下才会走
从故障码来看，这个和你大修是没有关系的。你这个需要我检查我说的这些问题。只有我说的这些东西才会引发这个故障灯亮起。
如果是这种情况的话，你需要重新清洗一下节气门，然后再用电脑重新匹配。应该就可以处理。
![mechanic_avatar]()
如果更换氧传感器，是不是两个同时更换
这种情况最好把两个氧传感器都换了
![mechanic_avatar]()
就主要检查喷油嘴和氧传感器，还有其他吗
是的，主要检查喷油嘴和氧传感传感器就可以了。
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
从电压来看这个属于正常。
![mechanic_avatar]()
好的，后氧电压为多少正常？
这个在0.1~0.9之间属于正常。
