您好，我的车是19款新君威1.5T车子，才跑了5000公里，车子冷启动怠速忽高忽低，就是车子启动了怠速在慢慢下降的时候偶尔又会窜高，然后又下降，几十秒以后就平稳了，是正常的吗？就像是怠速下降过程中闪了下油门一样的。
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#六万以下的车# #冷车启动抖动过一会就正常# #安装降压线后悔了# #怠速# #怠速不稳# #怠速抖动# #汽车怠速# #现在高速免费了吗# #车险买那几个就可以了# #零跑是哪个公司旗下的车#

陆有寨

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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根据车主描述！冷车水温没有上来是会这样子的，这是正常的现象

2019-06-02 22:51:31

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你好，我是汽车大师金牌技师-陆有寨，很高兴为你解答。

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你好！这是正常的

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好吧，就怕以后车子旧了怠速不稳

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没有问题的

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我是18款全新君威1.5t尊贵款车子，现在夏天温度一高停车一段时间以后再次发动车子就会有加不上油的故障，但是让他走怠速过个五六秒钟又好了，特别是中午车子在太阳下面晒了一段时间就更明显

这个情况主要还是电脑版硬件的问题，这个只有等厂家出新的软件出来，然后进行升级就可以了。

陈杰

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别克君威1.6T 偶尔开着会出现采油门没反应速度慢慢降下来怠速的时候车子抖得厉害仪表盘出现车子稳定控制系统的故障标识提示立即叫我检查车辆停下来熄火再发动又正常了请问师傅这是什么原因我以前在4s店电脑测过找不到原因我经常开高速觉得这样好危险车子里程数有10万了

1，建议用解码器读取故障发生时的冻结祯数据流和故障记录。 2，如果没有故障记录，建议对发动机电控系统的线路插头，打铁线进行处理，防止接触不良。 3，检查一下发动机内部脏污情况，检查一下凸轮轴电磁阀。看看是否脏污

李中国

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你好高师傅，我的是一七款君威一八年八月份车子。由于跑滴滴现在行驶十三万公里。最近一个月车子抖动厉害，发动机故障灯常亮，ESC维修也亮了，还有动力下降。特别是遇到红灯怠速抖动厉害。今天上高速跑着跑着就显示ESC维修和动力降低然后车子抖动，三千转也跑不起来。麻烦师傅给讲一下什么情况谢谢

您好根据您车的故障现象分析，嗯，这种现象一般都是发动机动力不足引起的，也就是发动机控制系统有故障引起的，动力不足一般由以下原因引起：1油品不好油路供油系统有故障引起的，比如高压油泵有故障引起的！2发动机控制系统有故障引起的发动机控制系统的某个传感器或者电磁阀有故障引起的，比如加速踏板（也叫油门踏板）及节气门有故障引起的，建议您有时间用诊断电脑检测一下发动机控制系统的故障码根据故障码含义分析解决故障！还有车子已经行驶十三万公里了，火花塞是否都更换过，嗯，火花塞已经更换了，就不会是火花塞引起的！还是发动机控制系统里面有故障引起的，某个传感器或者电磁阀引起的，还有油路高压油泵，建议您重点检查一下加速踏板有没有故障！可以用诊断电脑检测一下发动机控制系统的故障码，根据故障码含义分析解决故障！以上分析到的有时间重点检查一下！只要确定发动机机油液位正常，发动机冷却液液位正常，水温不高，就暂时不影响安全使用，不过有时间了尽快检修一下！

高凤武

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师傅你好，我是别克君威刚提的车现在开了有2.3百公里，车子怠速状态下方向盘正常，行驶50.60的时候方向盘微震但可以忽略不计，但在行驶到70.80的时候方向盘就比较麻了，尤其是80带点缓上坡方向盘震手感明显，然后深踩油门后上到90震手感又轻微了。麻烦师傅帮我解决下问题。

郑帅帅

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我的是12年别克君威、不带T，目前跑了61000多公里，车子最近经常出现启动时车子抖动的厉害，转速也一下子到了1500左右，并且故障灯全部亮了，而且电子屏幕提示动力降低请检修。有一次在行驶中出现这样问题，然后车子就走的特别慢，而且加油也上不去转速和速度，去检修也查不到故障码，请问这个是什么原因导致的，该如何处理。（附图2张）

刘兵

5.0

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你好，我的车是14年2.0自吸君威，现在跑了5万公里，从3万公里出现加速无力，行驶中收油门顿挫，（不是在换挡瞬间收油门）高速120收油门也顿挫就想被人拽一下似的，主要是加速无力油耗加大，市区超车都费劲，行驶60－70在缓缓一直往下踩油门转速不上升，发动机吼，踩大半个油门或者地板油转速才拉到很高3000到4000转。可能加速无力油门踩的大油耗就高了，不深踩超不了车。原来稍微深一点就超了，感觉动力随叫随到，现在不行。4s也找不出原因，变速箱油换了，火花塞换了，三元催化洗了，节气门洗了，该洗的都洗了。还是没用，就这么一直将就着开到了5万公里。还有就是冷车启动偶尔感觉启动无力，启动无力时转速在一千，熄火从新启动就没有这个感觉，观察了下从新启动后转速在一千三左右，在往下降。着车后有异味，好像是汽油味好像又不是，说不出来的味道。偶尔的冷车启动有金属的咔啦咔啦声，一到两秒左右。

你好，车辆加速无力，油耗增加，按照您说的更换的这个零部件，建议检查一下油路方面，清洗一下喷油嘴，更换新的汽油滤芯，检测一下汽油泵供油压力，然后检查一下发动机正时有没有错齿或者是链条拉长的情况。再就是考虑是不是自动变速箱内部摩擦片打滑导致的这种情况。这个只是大概分析故障点如果还是发动机这方面问题，具体检查还要结合发动机数据流判断，包括空气流量数据，长期和短期燃油修正数据，氧传感器数据，喷油脉宽～～

高长振

4.9

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新款别克君威，行驶了12450公里，开了11个月，今天早晨点火后热车，怠速到700转，我挂R档车子一点反应没有（如同空档一样），然后我又挂P档，再从P档挂到D档，车子开始前进，但是听到车子发出普通轮胎碾压碎砖头声音，几声响声过后，我又挂R档，车子一切正常。早晨是冷车启动，所有情况是车位里发生的，我下车检查，车位上没有任何异物，请教各位大师

陈麒骏

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你好，我的车是14年2.0自吸君威，现在跑了5万公里，从3万公里出现加速无力，行驶中收油门顿挫，（不是在换挡瞬间收油门）高速120收油门也顿挫就想被人拽一下似的，主要是加速无力油耗加大，市区超车都费劲，行驶60－70在缓缓一直往下踩油门转速不上升，发动机吼，踩大半个油门或者地板油转速才拉到很高3000到4000转。可能加速无力油门踩的大油耗就高了，不深踩超不了车。原来稍微深一点就超了，感觉动力随叫随到，现在不行。4s也找不出原因，变速箱油换了，火花塞换了，三元催化洗了，节气门洗了，该洗的都洗了。还是没用，就这么一直将就着开到了5万公里。还有就是冷车启动偶尔感觉启动无力，启动无力时转速在一千，熄火从新启动就没有这个感觉，观察了下从新启动后转速在一千三左右，在往下降。着车后有异味，好像是汽油味好像又不是，说不出来的味道。偶尔的冷车启动有金属的咔啦咔啦声，一到两秒左右。

通过与车主沟通，车主同意拍到数据流后再次咨询。

王敖

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你好老师，我的是12款别克君威2.0舒适版自然吸气六挡手自一体的车，最近有两个月了，车辆在等红绿灯，或者靠边停车，或者常规停车时，在车辆停稳的那一下车辆会自动熄火而且是经常，熄火的时候感觉车辆会往前吐一下熄火，有时候用怠速走的时候感觉要熄火一样的，就像手动挡的油门没掌握好一样，车辆本身是不带自动启停功能的，熄火后又要重新点火，从新点火也不感觉不好点，偶尔在怠速一吐一吐的时候会听到一种声音，哗哗的就像摩托车的链条擦到链条盒一样，节气门也清洗过也换过，曲轴位置传感器也换过，电磁阀也检查过，模块系统也重新编程过，去4s店检查变速箱跟发动机都没问题，4s店里也检查不出什么问题也没有亮故障灯跟故障码，所以想咨询咨询，谢谢了，

你好根据你这故障首先你可以先检查下真空系统是否有轻微漏气或者你可以根据你的实际里程看有没到4万公里左右要是四万公里左右那你可以先清洗下节气门看是否脏引起的节气门在怠速情况下进气不足引起的熄火可以到正常修理店做个检查

乐发操

5.0

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您好，我的车是2010年别克君威世博版，2.0l。前天车子出现了问题。发动机故障灯亮了，去修车那里检查故障码为P0723和p0974修车得说我的变速箱电脑坏了，因为两月之前我就换了一块在他那里，因为保修的原因昨天车子修好了。我就开走了，开走当天感觉2挡跳3挡时候有顿挫感4到5也有，我就没管他以为是变速箱油还没浸透，晚上顿挫感也就没有了。结果今天我就跑高速，感觉上坡无力，踩着油门迈速表还在往下降。下了高速发动机故障灯亮了，加油门可以走，但是不跳档，一直都是二十三十迈而且转速特别高，我叫拖车拖回来的，到修理厂检查今天的故障码是P0722，他说是传感器坏了，请问到底是电脑又坏了还是真的是传感器坏了，我这款车有变速箱传感器吗

故障码是变速箱输出速度传感器的问题，变速箱有输入和输出传感器。需要更换输出转速传感器。

李培雄

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