该车报空气流量故障.怠速不稳.从数据上分析.节气门开度过小.导致空流数据小.报空流故障码.判定节气门后端漏气.堵住气门盖通进气道的管后.节气门开度上来.空流也正常了.所以.该车应该是发动机有漏气的地方.如：油封.机油盖.废气阀等.重点检查.
你好，我是汽车大师金牌技师-杨路，很高兴为你解答。
您好.是六缸的.N52发动机吗？
车子打着带速一上一下
有换过空气流量计吗？
是一个敞篷
然后着一会怠速就稳了.是吗？
上面图片有车的信息
就是
但是有时他还是抖一下
我检查了废气阀进气道都清洗了
空气流量没换
六缸的.这种情况下.第一.空气流量计.有问题.坏了.第二. 系统有漏气的.
气门室盖检查了嘛？气门室盖上有废气阀
车辆跑起来.提速正常吗？
我看了一下空气流量带速好的时候是8点几不好的时候是12点几这个上下走
气门上检查了没得问题
现在您这个情况.可以先清洗清洗空流.还有一种可能.就是有漏气的
废气阀检查了.没问题是吧.
空气流量不固定
废气没得问题
空气流量清洗过的
是的.空气流量不准.一种是本事问题.一种是漏气.气门升程反复调节的时候.造成怠速不稳.
你怎么确定的废气阀没问题.
我吹不动吸还是吸不动
就是废气阀那个最小孔是吗
气门升程我把线拨了我用节气门去控制还是一样的
就是最小的那个
拔掉传感器.用节气门.控制还是抖是吗？
现在都无从下手了
一样的抖
就是那个气门盖上面的
我把进去道拆下清洗装上去还是一样
你把数据流拍给我.空气流量.节气门开度.节气门前后压力.前后氧.拍过来我看看.
噢
你那有专检电脑吗？
还有发动机相片我看看
偏心轴角度.数据流.
不用.你退出气门升程后.还是抖.那和气门升程没关系.
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现在看.节气门后端有漏气的.
节气门开度太小.
有漏气的.然后电脑检查进气太多.修正节气门开度了.
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这个数据流是怠速状态吧.
噢噢
前后氧看着没事.
你拆进气道啦？装的时候没有漏气的地方吗？
没有
还有就是.进气道上有两个翻板.拆开看了吗.
这个车是在别人哪里修的，没修好
我重新装了一下
没看
这样.有一个气门室盖连接到进气道的管.能看到吧.你堵死一下.然后再拍一个数据流
进气道这个上面有两个线
噢噢可以
有两个线头如果插反有没有影响
他两个看到是通用的
进气道上.有两个DISA阀.控制可变进气的.那两个也容易漏气.
你说的是拿两个.喷油嘴上面的圆的？
噢噢
不是是可变进气的插头
那个插不反啊.一个在里面.一个在外面.
插反了.跑起来就报故障码啦.DISA进气的码.
噢噢应该没反
视频暂不支持播放
这个是堵住之后的数据流吧.
噢噢
堵住之后.现在怠速还抖吗？
带速比以前好多了
还是有
这数据流是看堵住之后节气门开度就上来了.
空流也调上来了
那是哪里出现问题
噢
那还是有的抖和之前的不一样的！
比以前好多了
N52发动机公里数多.会有轻微抖动.正常现在.
正常现象.气门升程磨损之类导致的.
以前打着他带速上下走现在不的了但是还是一点点抖
您这个车的情况分析.应该是节气门后端漏气导致的.堵住之后可以排除.进气道不漏.是发动机这边有漏的.
.堵住之后有明显的变化.那现在的抖和之前就是两个问题啦.
噢噢
堵住之后.不漏气了.电脑为了正常进气量.节气门开度上来了.节气门开度上来了.空流数据也正常了.
就不会报空气流量故障码啦.
之前空气流量数据流太小.报故障码.
那是不是气门盖
有可能.气门盖废气阀看着不是没事么.
你有烟雾测漏仪吗？
噢噢看到是没得问题
没有
但是他这个气门盖漏油哦
那就费点劲.曲前 曲后漏不漏.
看下面都是油
这发动机.一般都是废气阀 .气门室盖.机油盖.曲前.曲后.这都是容易漏气的地方.
噢
但是漏油.是由有可能漏气.不一定.现在你就没有侧漏的仪器.没法去判断.只能把漏油的地方.先简后难的处理.
那我直接把气门盖换了
还有就是曲后.也会这样.
这个就不好修了呵呵
发动机曲轴箱负压.吸着油封处漏气.
他这个车把发动机掉下来要不要电脑学习
我没修过这个发动机
要不要啥专用工具
但是现在是确定发动机漏气
现在看.可以确定是发动机这边有漏气的.但漏气点不一定在哪.你也没有烟雾测漏的.只能怀疑.然后拆下来看.
你又不解发动机.不需要专用工具的.
噢噢
没啥学习的.就是气门极限位置.看情况.删除一下调校值.
噢噢
好的
这个车拆气门升程要注意那些
换气门盖要拆气门升程码达
马达后屁股堵有一个小的六方.拆的时候别硬拔电机.旋着出.
偏心轴不好拆.拆气门室盖.不用动.
和司机沟通好吧.这个情况可以判定发动机漏气.但漏气点不一定.只能从简后难的去维修
我直接是把螺丝两个拆了拿出来了
听到一个声音
卡的一下？
谭了一下
就是这个
那你拆完.检查一下偏心轴的齿轮吧.有可能打伤.
哦
如果没得事情就直接上起就可以了把
不需要学习嘛
装好后.电脑极限位置学习.
学习成功才说明安装没问题.
是不是上的时候直接插在里面螺丝上起就可以了嘛
偏心轴和马达的齿.好好检查检查.细一点.有一点伤也会怠速不稳.
不是.装的时候也是一点点旋进去的.很顺的进去.不会费劲的.
电机后面有一个小孔.一个小六方插进去.旋电机.别硬进.
噢噢进去是方向是往左边还是右边
小六方是那个方向
我记得是右.正旋.反正选不进去..边旋转边往里推.会自己跟着进去的.不需要用力.
反了不会往里进的.
噢噢知道了
电脑431应该可以学习嘛
可以.
我现在把气门盖换了还有前面的散热器漏油处理了在看看
有几个钢里面火花塞全是机油
还有一个气门盖前面一个线插头里面全是机油
嗯.先处理吧.你这情况.就得一点点排除.如果有烟雾测漏还好一点.
就是
但也不一定.我碰到过一台宝马.曲后漏气.烟雾也没打出来.负压.吸的时候漏.后来曲后漏油太厉害.才换的..换的时候才发现漏气.
噢只有这个处理了在说吧
这个处理不好只有前面后面都给他换了把发动机台下来
只能这样.
噢
最好这样.现在能看到曲后漏不漏油吗？
漏油也得修啊.
如果这个不好有可能不修
我气门盖给他报价原厂的他都嫌贵
只有给他换个品牌的
品牌才一千多
呃...宝马这车.我们基本上从不用品牌件.都是原厂.
以前碰到好多回.配件质量问题.来回返工的.
没办法他嫌贵
嗯.是这样的.客户都这样.还得修好.还得便宜.有时候不好搞.
质量包一年
原车不包
所以给他说老的这个换了不好只有台发动机了
你们是4S店嘛？
不是.宝马专修店.宝马搞的多.
哦
还是你们牛
我们就没怎么修过
一样.修多了.就好了.
噢
