根据你的描述，哦哦。这个有可能是发动机的散热系统有问题，导致发动机的散热不好，出现了这种拉缸，还有这种水喷出来到这种现象。这个首先要检查一下，这个水箱还有这个水管，看一下有没有出现漏水的情况，还有就是这个散热风扇看下的温度高了之后有没有正常工作，还有节温器，看一下有没有正常打开。还有就是跑一段时间之后，如果没有发现这个管路泄漏，那就看一下这个防冻液，看一下有没有缺少。如果防冻液出现缺少，而且管路没有泄漏，那这个有可能是这个气缸垫有问题导致的。如果这个防冻液没有缺少，只是出现温度高的情况，那就是散热系统有问题，需要检查一下节温器，水温传感器还有风扇这几个方面。还有你说的防冻液水壶盖子这个有问题，这个肯定和发动机这次的温度高是有很大的关系，这个散热盖上面有一个这个通气孔，如果这个坏了的话这个。这个冷却液温度高了之后需要有气排出去，排不出去的话。就会出现跳水的这种现象，而且发动机的温度也会升高。
你好，我是汽车大师金牌技师-郑晓辉，很高兴为你解答。
是仪表上面显示的这个发动机的温度高吗？
是的
第一次高温跑了有80km高速，时速在120左右。
跑高速的过程中或者是跑完高速之后有没有出现自动熄火？
然后突然出现拉缸，油门加不上去。然后没有熄火，我把它停在一边。水箱里的水都已经开啦，直接在加水口往外呛水，那个白色的塑料加水桶。
把车停在一边，然后打开发动机舱盖之后，散热风扇有没有工作？
出现高温没有熄火，然后温度表已经达到最点，已经出现拉缸油门上不去。然后我把车停到一边车，但是还正在工作，发动机怠速不稳，然后我就熄火啦。然后水箱里的水已经没有了，加水的塑料版本在往外呛水，水已经开啦。
散热片也在工作。
哦，这个我没在注意。
我听了一半直接熄火了。
然后我把水加完以后车就正常了，也不高温了
这样我在市区跑了有大约200km左右，一直没有高温。但是今天我在高速上又跑了100多公里，又出现这个情况，但是我看到温度表已经上升，于是我立马把它停下又在加水。
哦哦。这个有可能是发动机的散热系统有问题，导致发动机的散热不好，出现了这种拉缸，还有这种水喷出来到这种现象。这个首先要检查一下，这个水箱还有这个水管，看一下有没有出现漏水的情况，还有就是这个散热风扇看下的温度高了之后有没有正常工作，还有节温器，看一下有没有正常打开。还有就是跑一段时间之后，如果没有发现这个管路泄漏，那就看一下这个防冻液，看一下有没有缺少。如果防冻液出现缺少，而且管路没有泄漏，那这个有可能是这个气缸垫有问题导致的。如果这个防冻液没有缺少，只是出现温度高的情况，那就是散热系统有问题，需要检查一下节温器，水温传感器还有风扇这几个方面。
第一次出现高温和第二是出现高温并没有自动熄火，都是我把它熄了火。
嗯嗯，那就发动机的问题不太大的。
我在下面跑好好几天都没有问题，只要一上高速就出现这种问题。平时我对水和机油检查的次数很多，并没有发现有漏水的现象。
哦哦，那就主要检查这个发动机的散热系统。
这个一上高速，一跑高速就出现这种问题，他是什么原因呢？
风扇他也转。
我在市区和省道上跑没有问题，只要超过120或者到120，持续七八十公里就会出现这种问题。
主要检查一下节温器，还有水泵。这个主要还是发动机的散热不好。
发动机的散热不好和这个水的循环散热系统有关系吗？
有关系的，这两个就是一回事。
我刚换过一次防冻液。
换防冻液之前有没有这种情况？
没换防冻液之前也跑过一次高速，但是没有出现这种情况，有可能跑的时间短。
哦哦。那这个就和换防冻液的关系比较大。这个有可能换完防冻液之后，这个水循环系统里面的空气没有排干净。导致的这个水循环不太好，导致发动机水温过高。去修理厂重新把这个散热系统的空气重新拍一下。
如果缸垫密封不严的话，会不会渗油？
会的
但是你这个和汽缸垫的关系不太大，从你描述的这些来判断的话。
我也在怀疑第一次高温以后，水呛的的几乎没有了，加了七瓶矿泉水儿。
哦哦。去修理厂把这个空气重新拍一下，然后跑一下再看一下，如果还有这种情况，那就需要检查一下节温器还有水泵。
我要注意哪些部件需要检查？
检查节温器还有水泵。还要检查一下水箱还有发动机的水道，检查一下有没有堵塞的情况。
节温器需要多少钱？
这个100多块钱。
水泵得多少钱？
四五百块钱左右。
2.5 v6。需要加多少防冻液？
六升左右
通过第一次高温以后，我发现我的袋数少了大约100钻左右。
高温之后行驶的过程中，发动机的动力是不是正常的？
他们给我加了1.5加了三桶。随后第二天清早，我又加了1.5的1/3。
和原来差不多。
差不多，但是估计把这个空气没有排干净。
这个发动机和变速箱都可以买的到。如果要换的话，发动机和变速箱总成需要多少钱？
你说是买新的还是拆车件？
他这个排干空气是不是挺麻烦？
新车多少？拆车件多少？
不麻烦
我的水箱盖儿让我给弄坏了，水箱盖上面有一个黑色的圆柱，那个掉了，然后我也没在意，直接把它拧上了，但是也不漏水，是不是和这个有关系？
那肯定的。和水箱盖有很大的关系。去修理厂把水箱更换了，然后再把防冻液加好，空气排干净，然后跑一下再看一下。
水箱盖儿有什么作用？
这个主要上面就是有一个塑料的那个东西，上面有一个通气孔。就是那个防冻液水壶里面这个温度高了之后会产生这种热蒸汽，会从那个孔里面排出来。如果那个孔坏了的话排不出来，那这个就会出现这个水呛出来这种现象。
那个水箱盖儿要多少钱？买个副厂件能用吗？
这个几十块钱五六十块钱左右。建议还是买原厂的。
原厂车件多少钱？
他这个高温，这两次对发动机的损伤有多少？师傅请您如实回答。😂
这个估计得七八十块钱。这个如果发动机的动力是正常的。怠速情况下没有出现抖动，那就对发动机没有多大的影响。
就第一次出现高温比较严重，然后我没有注意温度表直接开到没有动力。现在那里以后没有熄火，但是怠速很不稳，一高一低。然后我把车熄火以后，过了有大约半个小时左右，车就正常了。
哦哦，那就影响不大的，这个你放心。
好心痛，好痛苦，好难受，心里好膈应。
没事的
师父。如果换新的发动机，变速箱总成和这个拆车件的差价有多少？新的多少钱？旧的多少钱？😃其实我心里太喜欢这款车了。
如果新的发动机的话，估计需要5六万块钱一个。变速箱需要两三万块钱。拆车件的话，发动机也就是两三万块钱左右。变速箱就是1万多块钱。
淘宝上的可以信吗？😂
这个估计质量不好保证。
如果要买的话，应该在哪里买比较合适？
买新的你就去4s店买原厂的东西。如果买车见，你就找这个专门卖这个拆车件的这个汽配城看一下。
高温以后代数发现有点低了一些，应该怎么弄？是什么原因造成这种情况？
这个应该是温度过高之后这个电脑数据可能检测到发动机有故障，所以就会有这种现象的。可以把节气门清洗一下，然后用电脑重新匹配一下。
2010款的天籁，它的这个三元催化如果需要更换的话会不会他有电脑提示？
或者需要清洗的时候会不会有电脑提示？
有的，仪表上就有发动机故障灯
我发现我的排气筒气流没有那么强，我的1.5的哈弗h6气流却很强，怎么回事呢？
把三元催化器清洗一下
排气筒的排气口气流不是那么强是不是和三元催化有关系？
有关系，三元催化器有堵塞也有这情况的
怎么去检查他呢？需要排气筒的拆卸吗？
需要的，拆开检查一下
哦，那检查的话那不需要什么金钱成本，如果清洗的话大约得需要多少钱？
检查也就一二百左右。清洗三四百块钱
哦！
嗯嗯
你刚才说高压水箱的那个水箱盖儿有这个排气的作用是吧？
是的
那个高压水箱盖儿上边儿有一个黑色的圆柱很小的东西，它的下面就是一个橡皮垫，这个黑色的圆柱的小东西正好堵着一个孔，这个黑色的圆柱一掉正好是露着孔，空气是不是从这个高压水箱盖儿里进去的。
我把机油也换了，我怕对发动机不好。
是的，就是那样，那个小孔就是。
我把发动机机油给换了，会不会减少发动机的损伤？
不会的
会不会减少积碳？
只要发动机温度表不显示过高，发动机的温度就不高，是吗？
更换机油和积炭减少没有关系。
是的，只要仪表上面显示的这个水温不高，那就发动机的温度是正常的。
怎样才能减少积碳或者是清除积碳？
可以在油箱里面加燃油清洗剂。
还有其他方法吗？
效率高效果好。
要不然就需要去修理厂拆开清洗。这个效果比较好，而且效果快。
这样清理的话，动力和寿命会不会有有所提升？
动力是可以稍微提升一点，但是这个寿命的话提升不了。
