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轩逸
你好，我的车是09款日产轩逸1.6，十万公里后更换的火花塞，原车火花塞为NGK 铂金火花塞LZKAR6AP-11 6643，但是我更换了型号为ILZKAR7B11的NGK铱铂金火花塞，现在跑了两箱油，根据软件计算，百公里油耗比以前多了一升多，但是车的动力明显比以前强了很多，我打电话给日产的技师，他说需要磨合，再多跑跑油耗就会下降。请问，是不是更换火花塞后都需要磨合，假如不行，是否要更换为NGK 铂金火花塞LZKAR6AP-11，谢谢！

你好，我的车是09款日产轩逸1.6，十万公里后更换的火花塞，原车火花塞为NGK 铂金火花塞LZKAR6AP-11 6643，但是我更换了型号为ILZKAR7B11的NGK铱铂金火花塞，现在跑了两箱油，根据软件计算，百公里油耗比以前多了一升多，但是车的动力明显比以前强了很多，我打电话给日产的技师，他说需要磨合，再多跑跑油耗就会下降。请问，是不是更换火花塞后都需要磨合，假如不行，是否要更换为NGK 铂金火花塞LZKAR6AP-11，谢谢！
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周彦军
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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尽量更换原车型号的火花塞，火花塞不需要磨合
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东风日产轩逸，2011年3月份提的车，到现在已行驶8八万五千公里，2016年年初换的铱金火花塞，2016年11月份车辆换挡踩油门，会一前一后的闯，平时加油门也会一前一后闯，没修理，过几天更加严重，仪表盘显示发动机故障，连接电脑，显示四缸失火，去修理厂只打开了四缸火花塞，发现有油，擦干后，开车现象消失。2016年12月份，保养车，拆开四缸火花塞检查，没有油了。2017年1月13日开始，又出现，发闯现象，有时闯，正常行驶中，换挡后踩油门有点失灵的感觉，车速，转速提升的很慢，并且车子闯。停车过一晚之后，再开就不闯了，但说不准何时又会闯。请问是什么故障呢？车子现在打火也不太好打，需要踩油门打火。谢谢。
何晓胜
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日产经典轩逸手动挡12款。提车1年后有次去4S店保养时被忽悠洗节气门，说什么2万公里左右要洗一洗。洗就洗吧，事后怠速从700降到600，技师说效果好。没过一个月开始出现偶发性动力不足，怠速抖，前前后后去4s跑了几十次没找到原因，后面让另一家4s店用电脑把怠速调节到700，怠速不抖了，但是动力不足情况也照旧。后续换了油泵，火花塞，高压包，喷油嘴，油门踏板，氧传感器，刹车总泵，都没改善。直到上周，在外面汽修排查了一下，查看数据，认为是节气门没有匹配导致。这车需要手动匹配，果不其然，人技师手动匹配完成，那动力刷刷的。我就是想问下，我车被4s脱了这么久（2年多），损失这么多更换配件费用和宝贵时间，能维权吗？现在已经不在质保期了。
建议不要维权，没有证据，是无法维权的，而且胜算的可能几乎为零，效果不大的，以后长个记性，不要再犯了
杨心愿
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12款新轩逸，1.6自动豪华版，4年车，5万1公里，起步0-20时速，有明显顿挫感，0-40时速有口哨声和呜呜回响声。在外面维修厂处理如下（注：大厂有一定实力），清理了节气门，喷油嘴，更换火嘴，波箱油（波箱油有铝沫，不算脏）。处理后情况如下1、冷车启动，转速一千二左右，入档马上死火，要热车几分钟，水温上去后转速才降落到7-8千左右，入档不会死火，但有抖动，前进，倒车顿挫感明显，转速跳动大，忽高忽低。之前转速1分钟后就降下来了，现在时间要比较长。（刚拿车两天没死火现象，跑了次长途200公里，其中100公里使高速，第二天早上出现死火现象，用车一个多星期过去了，还是会死火） 2、开一段路完全热车后顿挫感减轻（0-20时速有，20以上提速顺畅，现在感觉情况越来越差了） 3、低速时发动机舱有呜呜声回响，没口哨声，比之前好点（0-40时速明显）。 死火问题是新出现的，起步顿挫感比之前还严重了，去4s店说是节气门匹配没做好，火嘴可能不是原厂的，波箱油也不好，波箱有问题，要寄回厂家修，才能彻底解决这些问题。重新清节气门匹配，换原厂火嘴，波箱油，加修波箱，费用大概一万多，波箱修后保修一年（或两万公里），费用不小，最真怕花了钱又搞不好，最后越踩越深啊！现在为了修好车搞得头都大啊，烦死了！！请各位大师给点建议，万分感谢！！
汪帆
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2016款新轩逸1.6排量的火花塞用好一点的是什么品牌型号
您好！推荐您购买NGK铂金火花塞，或者NGK双依金火花塞
陈新安
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14款新轩逸(1.8)6万公里需要换汽油滤芯及火花塞吗？
根据你描述的6万公里火花塞需要更换，按照标准火花塞四万公里更换一次。汽油滤芯的话，按照标准要求8万公里更换一次。
郑晓辉
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火花塞多少公里更换
正常火花塞是6万公里更换一次就可以了
石超
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轩逸经典换火花塞
根据你描述的这个车更换火花塞的话，一个火花塞50块钱左右。需要四个火花塞，200块钱左右，还有你说的这个清洗节气门和喷油嘴，更换汽油滤，这个下来在修理厂需要四百块钱。和更换火花塞，一共下来需要600块钱左右。还有10万公里，这个需要做大保养。更换变速箱油，刹车油，防冻液。清洗三元催化器。更换发电机皮带。
郑晓辉
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2017款轩逸2.0，行驶二十万公里，油耗较以前增大3升，火花塞换了，气门清洗了，三元催化器清洗了，但是，没有作用，
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李渊
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年内更换了四个火花塞，开了一天就出现刚启动尾气很臭，而且怠速是一顿一顿的，排气管声音很大，啪啪啪的，请问是什么问题
你好，更换原厂火花塞或者保真ngk火花塞。然后检查点火线圈。和进气支管有没有漏气没安装好
徐明泽
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您好，请问一般多久更换火花塞和皮带啊？目前车辆行驶里程为75000公里，感觉近期油耗上升，请问是啥原因！谢谢！
火花塞更换周期一般是4w公里。 皮带是6w检查，8w更换。
张灿军
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手机版：你好，我的车是09款日产轩逸1.6，十万公里后更换的火花塞，原车火花塞为NGK 铂金火花塞LZKAR6AP-11 6643，但是我更换了型号为ILZKAR7B11的NGK铱铂金火花塞，现在跑了两箱油，根据软件计算，百公里油耗比以前多了一升多，但是车的动力明显比以前强了很多，我打电话给日产的技师，他说需要磨合，再多跑跑油耗就会下降。请问，是不是更换火花塞后都需要磨合，假如不行，是否要更换为NGK 铂金火花塞LZKAR6AP-11，谢谢！
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