是这样一个情况，一开始是把缸盖抬开换汽缸垫，在装正时的时候感觉就不对劲了，这个是DVVT双可变正时气门的，就是把正时装好单独转动凸轮轴，它的齿不动的情况下凸轮轴可以单独转动3到4齿的距离，这个也许是正常的，但是发动以后有声音和气门顶筒非常相似，但又感觉像气门与活塞的轻微撞击声，第二次抬下来把它那两个vvt齿轮用螺丝垫进去把它垫死，让它不动，在这样的情况下看它的正时是错一齿的样子，然后就装上去发动，没有怠速，不加油就会熄火，在1500的怠速以下发动机走不稳，而且还有塔塔的响声，但是在1500以上就正常，走的也稳，声音也没有，一松油门就熄火。
