![mechanic_avatar]()
看到您回复了这么多我都不好意思了，真心感谢为我解答，我想追加个问题，我提车的时候车子已经选装好了全景天窗、导航，还换装了225/45R18的轮毂，轮子是韩泰的，我开车和我朋友基本一样，比较温柔的类型，他开我车也是这个油耗，我俩的车唯一的区别就是轮子不一样，他用的是215/55R17的，有家修理厂跟我说提速肉油耗高是因为轮毂大轮胎大的原因，请问他说的这个和油耗关系大吗？
轮胎变大，刹车性能好！抓地力变强，同时需要的动力就要高点油耗是要高一点，你还可以每次油表灯亮时把公里数记上到下次油表亮时手工算出平均油耗，仪表有时候算的平均油耗没有实际的准
![mechanic_avatar]()
嗯，我几乎每次加油都会手工计算油耗，也会清一个里程表小计，瞬时油耗表，有时还会把均速和行驶时间也一并清零了，实际里程最后算出来的夏天市区基本就是12L+，冬天13+
那确实有点高，我所给你的意见也只能这样了，毕竟不能见到现车不能用电脑查！
![mechanic_avatar]()
您说的那些需要检查的项目去4s做他们会好好查吗？现在总觉得4s在敷衍了事，每次做保养除了换机油机滤就是空滤和空调滤，问别的也说不出个所以然，问多了还嫌我烦，真是郁闷
![mechanic_avatar]()
您说的那些项目是不是电脑都可以查？不用打开发动机查吧？我决定下次去4s跟他们死磕去
因为这个本身就很麻烦，而且还要一些资深的像技术总监这类人慢慢查，可能不会报故障码，还得通过数据流慢慢看在总结！不用拆什么发动机，仪表底下有个OBD接口链接专用车载诊断器的
![mechanic_avatar]()
哦，是这样啊，那人们说的拉高速清积碳有用吗？现在冷启动的时候发动机会有十几分钟的哒哒哒的小响声，是不是人们说的积碳呢
你的消息还挺多啊，确实有这个说法，但作用力不大，！而且拉高速不是让跑高速而是比较高的转数来跑最好不要超过发动机红色区域！至于哒哒哒的声音十几分钟的话应该是气门顶筒喷油嘴工作的声音
![mechanic_avatar]()
哦，那个声音不属故障吗？
![mechanic_avatar]()
拉高速是多少转左右？是从几档开始拉？
积碳的声音你是听不到的，而且车子燃烧必然会出现积碳，所以也定时的做个清洗，如燃烧室清洗，进气道清洗！那种声音我不能听到大小一般车都有你觉得大的话可以换个好点的机油，这些正常行驶10万公里之前几乎不会有问题，拉高速平时挂五档你就用四档跑
![mechanic_avatar]()
那些清洗是用清洗剂还是在修理厂拆开了洗啊？四档多少转算是拉开了？我的变速箱六千五就自动升档了
清洗剂也需要拆点东西，进气道火花塞，这些你那车暂时都不需要做的大概八万左右做吧！索八变速箱不是6速手自一体吗？你可以用手动加减档
![mechanic_avatar]()
嗯，那拉到四五千转是不是就能达到目的？拉到目标转速以后要坚持几分钟呢？
![mechanic_avatar]()
嗯，那拉到四五千转是不是就能达到目标转速？拉到目标转速以后要坚持几分钟呢？
四千转左右大概十分钟左右就行，在次说下不能已太低的档位跑最好达到110码的样子，不然会容易拉坏变速箱，你感觉害怕的话平时原地空转油门四千转左右保持15到20秒停上30秒左右在加来回反复十几次，也说过这种方法效果不怎么样
![mechanic_avatar]()
哦，拉过一次三档三千五百转，跑了五分钟，觉得没用，听你一说才知道那样不管用呵呵
嗯，祝你用车愉快
![mechanic_avatar]()
谢谢
你好，看你打这么多字也挺辛苦！首先冷启动就目前车辆来看一般多少都有点汽油味，因为早上发动机水温低，发动机电脑板会根据水温传感器传来的信号值加大节气门开度来实现控制喷油量，而喷油量多又会导致燃烧不充分，燃烧不充分的时还有多余的汽油和水还有碳氧化合物一同进入排气管，而三元催化这时候还没有达到正常的工作温度它是不工作的一般大概80到90度，所以你就会闻到汽油味，时间不长怠速平稳时慢慢就少了至没有！你所说的油耗问题与这个应该属于两个问题，我给你总结下油耗和驾驶习惯 天气原因 路况情况及发动机本身的火花塞，点火线圈， 油路 油泵 汽油滤芯，凸轮轴位置传感器 曲轴位置传感器 氧传感器等都有关系，建议到店里做个检查，同时不同的配置的车型也是有差距的，希望我的回答对你有帮助！真累啊
